Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]

bgm - Numéro d'article: BGM0335 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,05 kg Catégorie: Moteur> Vilebrequin> Roulements à billes Autres clients intéressés par les roulements de bielle -BGM ORIGINAL (15x19x20mm) - Vespa PX80, PX125, PX150 ccm Largeframe, Vespa PK80, PK125 Smallframe sont intéressés, également recherché: roulements de bielle | Roulements à aiguilles | Roulements d'axe de piston [...]

Belle pièce détachée qui valorise chaque restauration. Aluminium. bgm - Numéro d'article: 9010029 Disponibilité: En stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,29 kg Catégorie: Moteur> Boîte de vitesses> Kickstarter Autres clients qui recherchent Kickstarter Vespa V50, PV, ET3 - aluminium poli, également recherché: Kickstarter | Levier de démarrage | [...]

bgm - Numéro d'article: BGM8010S Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env. 0,00 kg Catégorie: Moteur> Embrayage> Paniers d'embrayage D'autres clients recherchent une araignée d'embrayage -BGM PRO Superstrong 10 ressorts- Lambretta LI, LI S, SX. TV (séries 2-3), DL / GP intéressé, a également recherché: couplage spider | Spider | [...]

Tambour de frein avant 8 "-BGM PRO fonte- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffmann tambour de frein avant" Made in Germany "par Strohspeed pour BGM PRO. Convient à tous les modèles Vespa avec pneus 8 pouces (pas Vespa Super VNC / VBC). Fabriqué en fonte de haute qualité, il offre d'énormes avantages par rapport aux [...]

Les autocollants ont besoin d'une surface propre, lisse et dégraissée pour une fixation permanente. Notre nettoyant pour freins, par exemple, convient parfaitement au dégraissage. Pour les plus grandes surfaces à coller, il est toujours avantageux de vaporiser un peu d'eau sur la zone avant de coller. L'eau peut également être mélangée avec quelques gouttes de détergent pour la faire

Joint d'embase -BGM PRO- 1,0mm Polini 207, 210, 221ccm bgm - numéro d'article: 3820037 Disponibilité: en stock (veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,03 kg Catégorie: Moteur> Cylindre> Entretoise Autres Les clients interessés par l'article Base de cylindre d'écartement -BGM ORIGINAL Polini 207 ccm - 210 ccm - 221 ccm- Vespa PX200, [...]

Jeu de jauge d'huile moteur et de jauge d'huile pour engrenages BGM PRO en aluminium haute résistance usiné CNC. Disponible en argent ou anodisé noir Convient à tous les moteurs Piaggio Leader / Quasar 125-300ccm Remplacement 1: 1 de la jauge en plastique d'origine Aucun outil requis Fabrication de haute qualité (jauge avec filetage + adhésif à vis haute résistance fixé dans la tête) Incl. Joint torique Prêt pour l'installation directe CONTROLE DE L'HUILE DU MOTEUR Ne pas faire chauffer le moteur, si nécessaire [...]

Kit piston lambretta bgm PRO MRB RaceTour de diamètre 65 mm. Kit piston complet composé de: piston, deux segments de piston en acier d'une épaisseur de 1 mm, axe de piston et clips. Le piston est fabriqué exclusivement par la société Meteor. Le piston est le choix parfait si vous avez converti votre cylindre RT 195 en commande à membrane et avez une [...]

Amortisseur BGM Pro SC COMPETITION - sportif - confortable - réglable - avec TÜV - HARMONIC La suspension BGM Pro SC COMPETITION impressionne par sa configuration de base harmonieuse. Destiné à la conduite sportive sur route, le réglage spécifique prédéfini de l'amortisseur et de la raideur du ressort est un équilibre optimal entre sportivité et aptitude à un usage quotidien. L'amortisseur peut être ajusté 12 fois dans l'amortissement du rebond. Ainsi, avec un simple [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]