Les engrenages primaires BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués en acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) fournit une base sûre et rassurante pour la production de roues primaires BGM. La production répond à la haute [...]

Vérin RT 225 bgm PRO Lambretta converti en entrée à membrane. Les cylindres RT sont peut-être le meilleur choix pour des moteurs fiables, rapides et économiques. La livraison de puissance harmonieuse est légendaire et les moteurs sont simplement amusants dans la vie quotidienne et en tournée. Une autre étape de l'expansion du cylindre RT consiste à le convertir en une entrée à membrane. Nous proposons les cylindres [...]

BGM PRO Mamelon de serrage / vis surdimensionné d'excellente qualité, fabriqué par un fournisseur de l'industrie japonaise de la moto. Les types BGM PRO Oversize ont cinq caractéristiques spéciales: Production surdimensionné (Ø10.06 mm) Collier étagé à l'extrémité supérieure Avec une surface de clé pour le contre-maintien (SW = 9 mm) Avec douille hexagonale de 3.5 mm (comme Innocenti d'origine) Avec plaque de serrage interne pour protéger le train OVERSIZE Le [...]

Nous proposons des verres indicateurs de Piaggio, Siem, Triom ainsi que Bosatta et BGM. TRIOM / SIEM Les deux fabricants de haute qualité qui fabriquent pour Piaggio et ont donc un E-mark. Les deux fabricants ne diffèrent que légèrement en termes de design et de couleur. Pour une cohérence et un ajustement parfait des couleurs, lisez le fabricant sur le corps de l'indicateur avant d'acheter. PIAGGIO Piaggio va [...]

Roulements de vilebrequin BGM Pro Spezial avec largeur d'épaulement étroite pour moteurs Vespa Wideframe Ces roulements doivent être utilisés si les joints d'arbre Corteco de haute qualité doivent être installés en même temps. Les joints d'arbre Corteco ont une épaisseur de matériau supérieure à celle des porte-joints d'arbre auparavant courants (0.8 mm au lieu de 0.5 mm d'épaisseur de feuille). Les épaulements plus étroits des roulements BGM PRO compensent l'épaisseur de la tôle [...]

La jante en acier inoxydable BGM est fabriquée en Allemagne avec une grande précision par une entreprise renommée et, bien sûr, certifiée. Le résultat est une jante que même Ferdinando Innocenti aurait apporté des larmes de bonheur à ses yeux. La jante haute résistance est caractérisée par une concentricité parfaite, absolument sans rouille et un rebord de jante renforcé. Que l'acier inoxydable soit naturel ou hautement poli, dans les deux [...]

bgm - Numéro d'article: BGM2225G Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,10 kg Catégorie: Moteur> Joints> Joints D'autres clients intéressés par le jeu de joints de cylindre -BGM PRO MRB-Racetour 225 ccm Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200 recherchent également: Kit de joint | Cylindre [...]

bgm - Numéro d'article: BGM1772BS20 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.0,02 kg Catégorie: Moteur> Cylindres> Entretoises Autres clients intéressés par la base de cylindre entretoise -BGM PRO 177 ccm ( 2 canaux) - Vespa VNB, VBA, VBB, VNC, VBC, GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T -0150000) - Intérêt de 2.0 mm, [...]

Kit piston lambretta bgm PRO MRB RaceTour de 70 mm de diamètre. Kit piston complet composé de: piston, deux segments de piston en acier de 1 mm d'épaisseur chacun, axe de piston et clips. Le piston est fabriqué exclusivement par la société Meteor. Le piston est le choix parfait si vous avez converti votre cylindre RT 225 en commande à diaphragme et que vous voulez un [...]

Les roulements à rouleaux coniques ont une plus grande surface de contact et sont donc nettement plus résistants que les solutions d'usine conventionnelles avec roulements à billes. Les roulements à rouleaux coniques peuvent mieux supporter les charges élevées des systèmes de freinage puissants et sont également beaucoup plus résistants à l'usure. Ils augmentent la sécurité de conduite active en garantissant un état idéal de direction souple et sans blocage pendant très longtemps. Un critère qui [...]

Caoutchouc silencieux à l'arrière, support amortisseur dans le bloc moteur, ce caoutchouc prend la fourche de fixation inférieure de l'amortisseur arrière. Par conséquent, le bon état de ce caoutchouc est essentiel pour éloigner les vibrations et oscillations désagréables du conducteur et pour assurer que l'amortisseur est correctement guidé. Longueur: 34,5 mm Ø extérieur: 30 mm Ø intérieur: pour vis de 15 mm Cette version est plus longue que la [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]