Kit complet pour ranger le mécanisme de manivelle. Absolument recommandé comme mesure de remplacement ou lors de l'installation d'un nouveau vilebrequin. Le kit contient: 6305 roulements FAG pour le côté entraînement Roulements NU2205 pour le côté générateur * Joint d'arbre Viton côté entraînement de MB Developments Joint d'arbre Inner Viton de MB Developments pour le Maghousing Outer Maghousing joint d'arbre 6305 Joint Quatre vis Allen pour [...]

Bouchon de réservoir chromé verrouillable. Convient à presque tous les modèles Vespa de 1948 à 1984. Les exceptions sont les modèles Rally et SS180 / GS160 qui ont un bras plus long. Inclus. 2 clés. Excellente qualité. Comme le couvercle d'origine, il peut être suspendu avec des boulons puis ouvert. (US) bgm - Numéro d'article: 5250034 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier [...]

Tuyau d'aspiration d'origine BGM - résistant E10 - pour Vespa Largeframe PX, T5, LML 2 temps Le tuyau d'aspiration d'origine BGM n'a que les meilleures propriétés : résistant E10, durable, caoutchouc solide, indéformable Le matériau de base est un élastomère de haute qualité qui reste durablement élastique et ne se déchire pas. Le tuyau d'aspiration d'origine BGM est utilisé entre le châssis et le boîtier du filtre à air. En raison de la fixation [...]

Les Kickstarter KLAPPBAR sont les favoris de longue date en raison de leur look super sportif. L'alliage d'aluminium de très haute qualité, la meilleure finition et l'ajustement optimal caractérisent les kickers en termes techniques. Visuellement, le Burner Moto GP donne une sensation pure, la large surface de contact assure des démarrages rapides! Le kick starter est assemblé en quelques étapes simples, un exercice facile même pour les tournevis inexpérimentés. [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - l'original, maintenant avec Ultralube Accouplement extrêmement résilient, très facile à utiliser - Fabriqué en Allemagne Le couplage Superstrong 2.0 CR combine une durabilité extrême, une fiabilité absolue et une utilisation facile. C'est la base de tout réglage de moteur solide. Le panier d'embrayage massif fabriqué CNC a une excellente concentricité et une [...]

Jauge d'huile moteur BGM PRO en aluminium haute résistance usiné CNC. Disponible en argent ou anodisé noir Convient à tous les moteurs Piaggio Leader / Quasar 125-300ccm Remplacement 1: 1 de la jauge en plastique d'origine Aucun outil nécessaire Fabrication de haute qualité (jauge avec filetage + adhésif à vis haute résistance fixé dans la tête) Incl. Joint torique Prêt pour l'installation directe VÉRIFICATION DE L'HUILE DU MOTEUR Ne pas faire chauffer le moteur, si nécessaire ~ 10 min. laissez refroidir. Véhicule [...]

Les pignons de kick bgm Pro sont fabriqués en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) puis cémentés. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend le pignon extrêmement résistant à l'usure. Ils sont fabriqués exactement selon les dimensions d'origine Piaggio. Toujours toujours de haute qualité. Pas de compromis. RAINURE DE LUBRIFICATION En tant que particularité, les pignons bgm Pro ont également une rainure de lubrification dans le [...]

KIT DE RÉPARATION PRIMAIRE BGM PRO Pour BGM PRIMAIRE EXTRA LONG Le kit de réparation principal contient toutes les pièces nécessaires à l'assemblage. L'ensemble est doté de doubles ressorts primaires BGM Pro renforcés. Cela protège l'ensemble de la chaîne cinématique car les ressorts ne se bloquent pas même à un couple élevé et aucun pic de charge n'est transmis. Les disques de couverture de l'ensemble ont un plus petit [...]

Petit feu arrière en métal ancien qui fait belle figure sur de nombreuses Vespas. Reproduction de très haute qualité avec un boîtier solide en métal moulé sous pression. Livré complet avec un joint en caoutchouc noir et des lampes 6 V et 12 V. bgm - Numéro d'article: BGM5032 Disponibilité: pas en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: [...]

Kit carburateur spécialement pour le cylindre BGM RT Lambretta. Les kits de carburateurs sont basés sur les carburateurs Polini et notre collecteur d'admission bgm PRO. La buse est livrée avec un caoutchouc en caoutchouc MB et offre la distance maximale possible entre le carburateur et le panneau latéral. Le carburateur se trouve ainsi que dans la position d'origine et est également droit. L'original ou bgm [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

bgm - Numéro d'article: BGM9311Z Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,10 kg Catégorie: Châssis> Sièges> Plaques de retenue D'autres clients intéressés par la plaque de retenue de siège / gâche -BGM ORIGINAL - Vespa PK50 XL2, PK125 XL2, également recherché: Support de siège | Plaque de frappe | Plaque de banc | Support de siège | Goupille de retenue [...]