Les écrous de vis / de serrage BGM sont fabriqués par un fournisseur de l'industrie japonaise de la moto avec une excellente qualité. Les dimensions correspondent exactement aux anciens originaux de Piaggio / Innocenti. Cela garantit un ajustement parfait. Comme dans l'original, les vis de serrage des câbles de décalage ont une plaque interne. Cela protège le câble intérieur du câble Bowden et aide à [...]

Les plaquettes de frein BGM sont fabriquées par une entreprise hautement spécialisée en Europe. Avec plus de 40 ans d'expérience dans la fabrication (par exemple Aprilia et Piaggio) et un fort engagement dans la course derrière lui, il fabrique des plaquettes de frein de haute qualité pour BGM. Les plaquettes de frein BGM ont un mélange de plaquettes organique spécial qui combine de très bonnes performances de freinage avec d'énormes réserves de sécurité. La stabilité à très haute température d'un revêtement organique [...]

bgm - Numéro d'article: SC1808 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env. 0,00 kg Catégorie: D'autres clients intéressés par Bannière -BGM ORIGINAL- Bannière 175x120cm ont également recherché:

Les plaques de base d'allumage BGM et les kits d'allumage constituent la base solide d'un moteur de haute qualité. L'alternateur puissant garantit un rendement lumineux parfait, les composants d'allumage HQ un moteur propre et puissant, la roue polaire BGM un fonctionnement extrêmement doux du moteur. Idéal pour mettre à niveau un système électrique décrépit contrôlé par contact en un allumage haute performance moderne et sans entretien. AVANTAGES: Rendement lumineux élevé grâce au nombre maximal d'enroulements Bobine d'excitation éprouvée [...]

Les ressorts d'embrayage bgm PRO sont fabriqués en Allemagne et sont soumis à des tests de qualité continus. Le matériau Oteva70® utilisé rend les ressorts stables et fidèles à la taille. Le ressort ne fléchit pas sur le côté tant qu'il n'est pas bloqué; lorsqu'il est soulagé, il reprend sa longueur d'origine. Le ressort d'embrayage conserve toute sa force de ressort. La raideur du ressort est nettement plus serrée que celle d'un [...]

SUPPORT D'ETRIER DE FREIN 'TOURING RADIAL' BGM PRO POUR Vespa PX Support d'étrier de frein professionnel de BGM PRO 'Made in Italy'. Permet l'installation de l'étrier de frein à 4 pistons BGM PRO à fixation radiale. Cela permet des valeurs de freinage au niveau de la moto avec une contrôlabilité fine. DÉCÉLÉRATION MAXIMALE Une particularité de l'adaptateur d'étrier de frein BGM PRO est sa conception sans compromis pour une décélération maximale. L'étrier de frein était [...]

Version révisée du coffret de train Lambretta bgm PRO éprouvé. Les caractéristiques bien connues telles que la longueur correcte des manchons extérieur et intérieur, le câble extérieur avec manchon PE pour une utilisation facile et le plan détaillé de pose des câbles ont bien entendu été conservés. Les nombreuses petites améliorations dans le détail sont nouvelles, les manchons d'extrémité sont maintenant pressés deux fois, les câbles intérieurs sont [...]

Jeu de vis de réglage, adapté à la série de carburateurs PHBN de Dell'Orto (tous de 10 mm à 17,5 mm de section). Contient à la fois l'hélice et la vis de ralenti. Incl. les ressorts et les joints toriques / joints derrière. Pour carburateurs avec support pour e-starter. La série PHVA est principalement utilisée sur les véhicules avec un moteur Piaggio bgm - numéro d'article: 7673420 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier [...]

Mise à niveau du châssis BGM pour Lambretta Si vous souhaitez adapter la fourche de votre Lambretta aux performances du moteur d'aujourd'hui et aux exigences élevées d'un châssis moderne, vous avez besoin de composants d'amortissement de haute qualité. BGM offre d'excellents amortisseurs fonctionnant à plusieurs réglages. Bolt On Pour que ceux-ci puissent également être fixés aux fourches sans points de fixation pour amortisseurs, BGM propose des supports à visser en aluminium anodisé haute résistance.

Cylindre de réglage 150ccm BGM PRO adapté pour Vespa VM, VN, VB1, VGL1, VL1 BGM PRO cylindre avec 150ccm avec course de 57 mm adapté à tous les moteurs 2 canaux. Le cylindre en fonte possède trois orifices de transfert et convient à tous les moteurs à châssis large d'une course de 57 mm. Le cylindre avec le vilebrequin de 125 mm s'adapte sur les moteurs de 54 cm57 avec une course de XNUMX mm.

Outil de simulation pour tous les cylindres en fonte avec un alésage de 32 à 89 mm. L'outil idéal pour supprimer les traces rapidement et avec des ressources embarquées. Même un tournevis sans fil suffit. Déplacez l'outil d'aiguisage uniformément et lentement de haut en bas dans le cylindre et une belle coupe transversale décore la chemise de cylindre en un rien de temps. Si le piston a également remarqué quelque chose, vous pouvez [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]