Tout le monde connaît le problème, la traduction originale est tout simplement trop courte pour régler les cylindres. Le cylindre devient mort ou la puissance n'est pas convertie correctement en vitesse. La roue primaire bgm PRO peut y remédier rapidement. Sans avoir à diviser le moteur. Même le panier d'embrayage n'a pas besoin d'être démonté pour utiliser le pignon d'origine (15 dents) de tous [...]

Pot d'échappement BGM Pro TOURING Banana pour Vespa Smallframe PV125, modèles ET3. Convient également aux modèles Vespa V125, 50N, 50 Special, V50, SS90, 90 Racer, V90 convertis de 100 cmXNUMX (ou plus). La BGM Pro Banana dans la version TOURING offre une optique et une acoustique discrètes associées à une caractéristique de couple élevé et de large bande. Il offre beaucoup plus [...]

bgm - Numéro d'article: BGM2220HS07 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.0,00 kg Catégorie: Moteur> Cylindre> Spacer D'autres clients intéressés par Spacer culasse -BGM PRO RaceTour Ø = 65,0 , Raccordement à vis 8 voies 125 mm - Lambretta LI 150-125, LIS, SX 150-175, TV 2 (séries 3-125), DL / GP 150-0,7 - XNUMX mm [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - l'original, maintenant avec Ultralube Accouplement extrêmement résilient, très facile à utiliser - Fabriqué en Allemagne Le couplage Superstrong 2.0 CR combine une durabilité extrême, une fiabilité absolue et une utilisation facile. C'est la base de tout réglage de moteur solide. Le panier d'embrayage massif fabriqué CNC a une excellente concentricité et une [...]

bgm - Numéro d'article: BGM4951 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 1,72 kg Catégorie: Cadre> Corps> Béquille principale Autres clients intéressés par la béquille principale -BGM PRO Soft Stop System- Vespa Largeframe Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT / GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T à VNB6T, [...]

Outils spéciaux - Fabriqué en Allemagne Assemblez un roulement rapidement et facilement comme un professionnel. C'est possible avec cet outil de qualité. Le roulement est parfaitement guidé et ne peut pas basculer. Le carter du moteur est protégé. Permet de monter le roulement à rouleaux fendu de l'arbre principal dans le petit demi-moteur (côté Lima). Matériau: 42CroMo4 (résistance à la traction 1100Nmm²!) Surface: galvanisé bleu [...]

Les LED des feux arrière et des clignotants dorment paisiblement sous le verre transparent. Une fois allumé, vous ne reconnaîtrez plus votre coureur. Les diodes super brillantes donnent un aspect agressif inquiétant. Tout le reste peut se terminer! bgm - Numéro d'article: BGM5015WL Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 1,80 kg Catégorie: [...]

Les ensembles de plaques de serrage BGM ainsi que leurs pièces individuelles sont fabriqués par un fournisseur de l'industrie japonaise de la moto dans une excellente qualité. Les dimensions correspondent exactement aux anciens originaux de Piaggio. Cela garantit un ajustement parfait La haute qualité du matériau permet un serrage fiable du câble de frein. Également disponible en sets d'atelier pratiques (10 pièces) bgm - numéro d'article: BGM6482 Disponibilité: en stock [...]

Bagues d'étanchéité d'arbre BGM PRO en FKM / Viton® de haute qualité et résistant à l'éthanol (E10) * POURQUOI FKM / VITON® Le matériau FKM (caoutchouc fluoré) est extrêmement résistant à la chaleur, au frottement et au carburant / éthanol. Le carburant premium actuel en Allemagne contient déjà jusqu'à 5% d'adjuvant d'éthanol en soi. Dans d'autres pays, la teneur en éthanol / alcool est encore plus élevée. Les joints d'arbre conventionnels peuvent gonfler ou se ramollir lorsqu'ils entrent en contact avec des carburants contenant de l'éthanol. [...]

Polaire de filtre à air BGM PRO pour les modèles Motovespa Largeframe 125-160cc Non-tissé de filtre de haute qualité de Marchald (Italie), fabriqué pour BGM PRO. Convient pour les moteurs à admission directe (le carburateur se trouve directement sur le cylindre) des moteurs Motovespa à grand châssis. Remplacement 1: 1 du treillis métallique d'origine. Filtrage nettement meilleur et plus fin avec un débit d'air plus élevé en même temps. Par conséquent également idéal pour les moteurs qui ont déjà été mis à niveau. [...]

Adhérence, virage, stabilité directionnelle, tenue de route, patinage des roues, comportement de freinage? Tous ces éléments sont des contraintes auxquelles votre châssis doit être capable de faire face. bgm propose le bon amortisseur pour chaque application. La série bgm PRO vous offre le meilleur de la haute technologie. Vous pouvez non seulement ajuster la tension des ressorts des amortisseurs à gaz noir et blanc à vos besoins individuels, mais ils vous offrent également [...]

BGM PRO Superstrong - l'accouplement d'origine extrêmement résilient, très facile à utiliser - Fabriqué en Allemagne L'accouplement Superstrong allie durabilité extrême, fiabilité absolue et facilité d'utilisation. C'est la base de tout réglage de moteur solide. Le panier d'embrayage massif usiné CNC a une excellente concentricité et une rigidité en torsion extrêmement élevée. Il offre une [...]