Enrouleur de câble combiné accélérateur / changement de vitesse de BGM. Il peut être utilisé comme une grande poulie d'accélérateur avec une fonction d'accélérateur à action rapide. Même les carburateurs d'une section transversale de 30 mm peuvent être utilisés confortablement dans la vie de tous les jours sans avoir à utiliser un accélérateur rapide externe visible. Par [...]

Les pignons de kick bgm Pro sont fabriqués en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) puis cémentés. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend le pignon extrêmement résistant à l'usure. Ils sont fabriqués exactement selon les dimensions d'origine Piaggio. Toujours toujours de haute qualité. Pas de compromis. RAINURE DE LUBRIFICATION En tant que particularité, les pignons bgm Pro ont également une rainure de lubrification dans le [...]

Garnitures d'embrayage BGM PRO Superstrong type CR Adaptées au montage ultérieur de tous les embrayages de type COSA2 (exception: BGM Superstrong CR) pour Vespa Largeframe (PX / Cosa / T5, Rally etc.) il convient à tous les embrayages Vespa grand châssis de type COSA3 (exception: BGM Superstrong CR) [...]

Entretoise pour la base du cylindre. Cela permet à un cylindre d'être soulevé de la quantité spécifiée. Destiné à compenser une bielle plus longue, par exemple en installant un vilebrequin PX200 modifié dans un carter PX125. La bielle plus longue de 5 mm du PX200 (110 mm) peut être parfaitement équilibrée par l'entretoise. Sans coupe-circuit pour les conduits de surintensité pour assurer une liberté maximale de révision [...]

Les pignons de chaîne BGM sont développés pour les énormes puissances et couples des moteurs actuels. Fabriqué en acier fortement allié SCM415 / 15 CrMo 5. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) fournit une base sûre et rassurante pour la production de pignons BGM. La production répond aux normes élevées de production de transmission par Honda. Chaque [...]

bgm - Numéro d'article: BGM8311L Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,20 kg Catégorie: Moteur> Joints> Embrayages D'autres clients recherchent des joints pour couvercle d'embrayage à entretoise -BGM PRO- Vespa 125, VN1T (60001-), VN2T, Vespa 150 VL1T, VL2T, VL3T, VB1T, ACMA 150 GL (1956-1958) - Ø = 130 mm [...]

Caoutchouc de connexion -BGM ORIGINAL- avec une largeur de connexion de 34 mm. Caoutchouc de connexion de haute qualité pour carburateurs avec une largeur de connexion de 34 mm, tels que: bgm PWK 24 bgm PWK 28 bgm PWK 30 Keihin PWK 28 Mikuni TM 30 Mikuni TM 27 Dellorto PHBH 28 Dellorto PHBH 30 Dellorto VHST 28 Le caoutchouc a un intérieur de chaque côté pour un ajustement parfait [...]

Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

Le filtre à air bgm PRO est le remplacement parfait pour tous les filtres en papier de la série 3 du boîtier de filtre à air d'origine. Grâce au filet en acier inoxydable à mailles fines, le filtre bgm offre non seulement d'excellentes performances de filtre, mais également un débit d'air nettement amélioré par rapport à la pièce standard. Les performances du filtre peuvent même être augmentées lors de l'utilisation d'huile de filtre. Pour un usage routier normal [...]

Les plaquettes de frein BGM sont fabriquées par une entreprise hautement spécialisée en Europe. Avec plus de 40 ans d'expérience dans la fabrication (par exemple Aprilia et Piaggio) et un fort engagement dans la course derrière lui, il fabrique des plaquettes de frein de haute qualité pour BGM. Les plaquettes de frein BGM ont un mélange de plaquettes organique spécial qui combine de très bonnes performances de freinage avec d'énormes réserves de sécurité. La stabilité à très haute température d'un revêtement organique [...]

La roue polaire des V50, PV125, ET3 etc. est plus plate que celle des modèles PK plus récents. Si vous convertissez votre moteur à la technologie d'allumage moderne (ou remplacez tout le moteur), vous ne pourrez plus installer l'ancien cache de roue de ventilateur d'origine. C'est là qu'intervient notre entretoise, qui sépare le couvercle de la roue polaire. Placez simplement entre le couvercle et le carter du moteur [...]