Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

bgm - Numéro d'article: BGM1770HS08 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,05 kg Catégorie: Moteur> Joints> Entretoises Autres clients qui recherchent Spacer culasse -BGM PRO 177/187 ccm - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-) - 0.8 mm intéressé, recherché [...]

bgm - Numéro d'article: BGM0233S1010 Disponibilité: épuisé (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.0,01 kg Catégorie: Moteur> Cylindre> Entretoise Autres clients qui recherchent des bases de cylindre entretoises -BGM ORIGINAL pour Polini Evolution 133ccm, Parmakit SP09 130ccm, 135ccm, Parmakit Evo (-C) 135ccm- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 [...]

Dernière version de la plaque de base d'allumage BGM PRO HP (High Power) éprouvée pour allumage électronique. BGM a révisé la plaque de base d'allumage BGM PRO qui a fait ses preuves et l'a encore améliorée. Un rendement lumineux nettement supérieur à celui des plaques de base conventionnelles est complété par la très haute qualité des bobines et du capteur. De plus, le câblage a été converti en câbles en silicone revêtus de textile. Un autre [...]

Garnitures d'embrayage BGM PRO Superstrong type CR Les garnitures d'embrayage en carbone BGM ont un matériau de revêtement organique avec une très bonne adhérence. Il offre un équilibre idéal entre performance et durabilité. La doublure simple CR est dotée d'un matériau de revêtement des deux côtés et convient donc aux types d'embrayage suivants: Lambretta LTH Liedolsheim (7x) Vespa Smallframe MMW Hartz4 (4x) Vespa Smallframe MMW Hartz5 [...]

bgm - Numéro d'article: BGM6887S30 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,10 kg Catégorie: Moteur> Pièces en caoutchouc> Caoutchoucs de connexion de carburateur Autres clients intéressés par le caoutchouc de connexion avec le système d'admission de bride -BGM ORIGINAL Smart Flow- AW = Ø30mm, perforation = 60mm - PHBL25, TMX24 sont intéressés, aussi recherché: caoutchouc de liaison | Bride | Carburateur [...]

bgm - Numéro d'article: BGM2105U4EM Disponibilité: épuisé (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 1,03 kg Catégorie: Moteur> Échappement> Collecteur d'échappement Autres clients intéressés par les collecteurs d'échappement -BGM PRO Clubman V4.0 - Lambretta series 1-3 - argent, également recherché: collecteur d'échappement | Coude | Bride d'échappement | Collecteur d'échappement [...]

Convient pour une charge de 1,2 à max. 10 watts. Idéal donc pour les indicateurs LED. Ne convient donc pas aux clignotants de guidon avec festons de plus de 10 watts. Veuillez utiliser C7145 ou 1010030 ici (voir «alternatives»). bgm - Numéro d'article: BGM6202 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,05 kg Catégorie: Cadre [...]

Pompe de freinage avec actionnement radial du piston maître. Les systèmes de freinage conventionnels des véhicules de production en série utilisent généralement des pompes de frein à actionnement axial très peu encombrantes. Ici, la force du levier est transférée au piston maître, qui est transversal à la direction de déplacement, via une déflexion. Cette déflexion entraîne inévitablement des pertes de contre-réaction dans la transmission entre le levier et le [...]

Les pistons du cylindre BGM177 sont fabriqués par le célèbre fabricant de pistons italien METEOR. Le piston a une teneur élevée en silicium. En conséquence, il a moins de dilatation thermique, est plus résistant à l'usure et thermiquement très stable. ANNEAUX DE PISTON Deux segments de piston de 1 mm d'épaisseur, également fabriqués en Italie, minimisent les frottements et augmentent ainsi les performances et la stabilité de la vitesse. Sinon, ils sont identiques [...]

Le redresseur de pavillon BGM Pro est une pièce de rechange de haute qualité pour le redresseur de pavillon Piaggio des modèles Vespa PK, PX, T5 et Cosa, qui n'est plus en production. De plus, il dispose d'un relais de clignotement intégré pour les clignotants LED et d'une sortie pour les prises USB. Sortie de courant continu régulée pour le klaxon (12 V CC) Sortie de charge USB 12 V avec une puissance de charge jusqu'à 3 A Relais clignotant 12 V [...]

BGM PRO Superstrong - l'accouplement d'origine extrêmement résilient, très facile à utiliser - Fabriqué en Allemagne L'accouplement Superstrong allie durabilité extrême, fiabilité absolue et facilité d'utilisation. C'est la base de tout réglage de moteur solide. Le panier d'embrayage massif usiné CNC a une excellente concentricité et une rigidité en torsion extrêmement élevée. Il offre une [...]