Kit piston lambretta bgm PRO MRB RaceTour de diamètre 65 mm. Kit piston complet composé de: piston, deux segments de piston en acier d'une épaisseur de 1 mm, axe de piston et clips. Le piston est fabriqué exclusivement par la société Meteor. Le piston est le choix parfait si vous avez converti votre cylindre RT 195 en commande à membrane et avez une [...]

bgm - Numéro d'article: BGM7988 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 1,88 kg Catégorie: Cadres> Roues> Jantes Autres clients qui voulaient des jantes -BGM PRO tubeless 2.10-10 pouces Vespa en aluminium (type PX) - Vespa Smallframe V50, 50N, Special, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2), Largeframe PX, T5, [...]

Les pneus sont incontestablement l'un des composants les plus importants de nos scooters. Il établit le contact avec la route et est donc non seulement responsable de la sécurité mais aussi dans une large mesure du plaisir de conduire. L'objectif était de développer un pneu avec lequel vous pouvez repasser dans les virages et les ronds-points dans des conditions humides ainsi que dans des conditions sèches [...]

Lors du choix des roulements de vilebrequin, vous devez toujours faire attention à la haute qualité. Nous avons rassemblé pour vous des jeux de roulements BGM ORIGINAL. Outre des roulements de qualité, le kit contient également des joints d'arbre de haute qualité. Chaque partie du jeu de roulements est au moins au niveau du fabricant d'origine. Les bagues d'étanchéité d'arbre de cet ensemble sont fournies exclusivement par Corteco, des roulements à billes de renommée européenne [...]

Roulement à rouleaux de précision BGM en trois parties pour le roulement d'arbre principal du côté du changement de vitesse des Vespa VNA, VNB, VBB, Super, Sprint, GT, GTR Tous les moteurs Vespa 125/150 cm1957 à cylindre horizontal (à partir d'environ Année de construction XNUMX), à commencer par les modèles VNA à aspiration directe via un palier d'arbre principal en plusieurs parties du côté du verrou de l'interrupteur. Il se compose d'une coquille de roulement, de rouleaux individuels et d'une cage de roulement ouverte. [...]

Joint d'embase Lambretta de 2,0 mm d'épaisseur pour les petits blocs moteurs de 125-193 cmXNUMX de cylindrée Idéal pour compenser les longueurs de bielles, les différences de hauteurs des surfaces d'étanchéité du moteur, les cylindres torsadés ou pour pouvoir expérimenter les temps de contrôle. La taille des canaux de débordement est telle qu'elle correspond au débordement standard. Idéalement, cela devrait correspondre au bloc moteur et au cylindre.

bgm - Numéro d'article: 4350011 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,14 kg Catégorie: Cadres> Trains> Tirants pour câbles Autres clients intéressés par le train universel -Ø = 1,2 mm x 2500mm, raccord Ø = 5,5mm x 7mm- utilisé comme câble d'accélérateur - tourné intéressé, a également recherché: Zug | Universel | Câble d'accélérateur [...]

Le filtre à air bgm PRO est le remplacement parfait pour tous les filtres en papier de la série 3 du boîtier de filtre à air d'origine. Grâce au filet en acier inoxydable à mailles fines, le filtre bgm offre non seulement d'excellentes performances de filtre, mais également un débit d'air nettement amélioré par rapport à la pièce standard. Les performances du filtre peuvent même être augmentées lors de l'utilisation d'huile de filtre. Pour un usage routier normal [...]

Version révisée du coffret de train Lambretta bgm PRO éprouvé. Les caractéristiques bien connues telles que la longueur correcte des manchons extérieur et intérieur, le câble extérieur avec manchon PE pour une utilisation facile et le plan détaillé de pose des câbles ont bien entendu été conservés. Les nombreuses petites améliorations dans le détail sont nouvelles, les manchons d'extrémité sont maintenant pressés deux fois, les câbles intérieurs sont [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

Allumage / alternateur avec contacts d'allumage pour Vespa P125X, P150X, version italienne sans batterie avec 4 clignotants. 12Volt, 5 bobines, 3 câbles, AC Une plaque de base d'allumage de rechange complète et prête à installer avec toutes les bobines ainsi que les contacts et le condensateur est fournie. Les câbles de connexion ont les couleurs d'origine, le remplacement est donc facile. Tension à bord: Câble 12V AC: 5 [...]

Les LED des feux arrière et des clignotants dorment paisiblement sous le verre transparent. Une fois allumé, vous ne reconnaîtrez plus votre coureur. Les diodes super brillantes donnent un aspect agressif inquiétant. Tout le reste peut se terminer! bgm - Numéro d'article: BGM5015WL Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 1,80 kg Catégorie: [...]