Tambour de frein avant 8 "avec mâchoires de frein -BGM PRO fonte- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, tambour de frein avant Hoffmann" Fabriqué en Allemagne "par Strohspeed pour BGM PRO. Convient à tous les modèles Vespa avec pneus 8 pouces (pas Vespa Super VNC / VBC). Fabriqué en fonte de haute qualité, il offre d'énormes avantages par rapport [...]

Pot d'échappement BGM Pro BigBox TOURING Banana pour les modèles Vespa PK. Le système d'échappement complet BGM Pro dans la version TOURING offre le look et l'acoustique discrets d'un système original en conjonction avec une caractéristique de couple élevé et de large bande. Conçu à l'origine pour remplacer les systèmes d'échappement Piaggio d'origine qui ne sont plus disponibles, il a été développé pour devenir un système d'échappement sport à part entière. Énorme [...]

Boîte de vitesses de BGM Pro pour moteurs Vespa grand châssis. Disponible avec ou sans arbre principal. Les engrenages sont en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pour les plus hautes exigences. Ce matériau de base extrêmement bon résiste aux performances du moteur les plus élevées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend le pignon résistant à l'usure en permanence. Cela fait des pièces d'engrenage BGM une solution sans compromis [...]

Les ressorts d'embrayage bgm PRO sont fabriqués en Allemagne et sont soumis à des tests de qualité continus. Le matériau Oteva70® utilisé rend les ressorts stables et fidèles à la taille. Le ressort ne fléchit pas sur le côté tant qu'il n'est pas bloqué; lorsqu'il est soulagé, il reprend sa longueur d'origine. Le ressort d'embrayage conserve toute sa force de ressort. La raideur du ressort est nettement plus serrée que celle d'un [...]

Joint d'embase Lambretta de 3,0 mm d'épaisseur pour les gros blocs moteurs de 200-250 ccm de cylindrée. Idéal pour compenser les longueurs de bielles, les différences de hauteurs des surfaces d'étanchéité du moteur, les cylindres torsadés ou pour pouvoir expérimenter les temps de contrôle. La taille des canaux de débordement est telle qu'elle correspond au débordement standard. Idéalement, cela devrait correspondre au bloc moteur et au cylindre.

Les connecteurs SEALED sont étanches et offrent ainsi un très haut niveau de protection contre l'eau, la saleté et la poussière (classe IP67). Ils sont parfaits pour une utilisation dans les zones où la résistance à la température, à l'eau, à l'huile et à l'essence est importante. Plus petits que les bouchons scellés couramment utilisés, les types proposés ici sont parfaits pour l'électronique embarquée des deux-roues.

Collecteur d'admission BGM PRO pour carburateur Dellorto PHBL24 / 25, Polini CP23 / 24 Convient pour Vespa GS150 (VS2 à VS5), GS2 (VD1TS), GS3 (VD2TS) Passage: Ø24mm Largeur de connexion: Ø30mm Fixation: raccord caoutchouc 3 trous acier, peint en noir Avec Avec ce collecteur d'admission, les carburateurs de 24-25 mm peuvent être entraînés et ainsi les performances du moteur peuvent être considérablement augmentées. Le carburateur est à l'envers dans le sens de la marche [...]

La griffe BGM Pro est fabriquée en acier au chrome-molybdène 15CrMo5 (SCM415) de haute qualité et est donc très robuste. Les flancs sont très bien tolérés par rapport aux griffes de commutation autrement disponibles sur le marché. Cela guide la griffe exactement dans l'arbre principal et empêche efficacement la prise / le basculement. Le profil de verrouillage des étapes d'engrenage a été grandement amélioré et [...]

bgm - Numéro d'article: BGM6398UB Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,17 kg Catégorie: Cadres> Câbles> Câbles Autres clients intéressés par le train universel -BGM ORIGINAL, Ø = 1.6 mm x 2500 mm, manchon = 2200 mm, mamelon Ø = 5.5 mm x 7.5 mm, manchon intérieur PE, noir- utilisé comme câble de changement de vitesse sont intéressés, également recherché: [...]

Joint de culasse -BGM PRO- 2.0mm Polini 177ccm, DR 177ccm bgm - numéro d'article: 3820054 Disponibilité: en stock (veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,02 kg Catégorie: Moteur> Joints> Entretoise Autres clients qui sont pour culasse Spacer -BGM ORIGINAL Polini / DR / Parmakit 177 cc- Vespa PX125, PX150, Cosa125, [...]

L'Angleterre était le seul marché où les ventes de Lambretta ont dépassé les ventes de Vespa. La principale raison en est l'excellente stratégie marketing des concessionnaires Lambretta. L'histoire à succès de la Lambretta est documentée de manière approfondie et détaillée dans le livre de Stuart Owen sur les concessionnaires Lambretta (article n ° 3332513) .En plus des modèles spéciaux et des combinaisons de couleurs spéciales, il y avait aussi le banc Pegasus. C'était [...]

Clé intelligente pour robinet d'essence de BGM PRO en version courbée. Au lieu d'une simple clé à fourche, utilise une dent à plusieurs dents moderne comme une clé polygonale. Cela permet de saisir et de tourner plus rapidement et plus facilement l'écrou du robinet de carburant. Simple, simple, bon! Convient pour les modèles Vespa Rally180 / 200 et GS160 / SS180. Ceux-ci utilisent un réservoir avec une ouverture de remplissage fortement décalée, ce qui signifie qu'une clé de robinet de carburant