bgm - Numéro d'article: BGM4952 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 1,72 kg Catégorie: Cadre> Corps> Béquille principale Autres clients intéressés par la béquille principale -BGM PRO Soft Stop System- Vespa Largeframe Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT / GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T à VNB6T, [...]

Dernière version de la plaque de base d'allumage BGM PRO HP (High Power) éprouvée pour allumage électronique. BGM a révisé la plaque de base d'allumage BGM PRO qui a fait ses preuves et l'a encore améliorée. Un rendement lumineux nettement supérieur à celui des plaques de base conventionnelles est complété par la très haute qualité des bobines et du capteur. De plus, le câblage a été converti en câbles en silicone revêtus de textile. Un autre [...]

Les ensembles de plaques de serrage BGM ainsi que leurs pièces individuelles sont fabriqués par un fournisseur de l'industrie japonaise de la moto avec une excellente qualité. Les dimensions correspondent exactement aux anciens originaux de Piaggio. Cela garantit un ajustement parfait La haute qualité du matériau permet un serrage fiable du câble de frein. Également disponible en sets d'atelier pratiques (10 pièces) bgm - numéro d'article: BGM6483X Disponibilité: en stock [...]

SET D'ETRIER DE FREIN BGM PRO RADIAL adapté pour VESPA PX - DÉCÉLÉRATION MAXIMALE AVEC SÉCURITÉ MAXIMALE - ÉTRIER DE FREIN BGM PRO 4-PISTON RADIAL L'étrier de frein BGM PRO 4 pistons augmente la surface efficace du piston et des plaquettes du système de freinage avant et permet ainsi des performances de freinage au niveau de la moto. Avec des pistons de frein 4x25 mm, l'étrier de frein BGM PRO a 40% de surface de piston en plus qu'un étrier de frein à deux pistons conventionnel [...]

Les écrous de volant BGM sont fabriqués à partir de 42CrMo4 de haute qualité. Ce matériau est extrêmement résistant et surpasse clairement la qualité de l'écrou d'origine. Un ajustement serré de la roue polaire est assuré à tout moment par le couple de serrage élevé possible. Couple de serrage des écrous de roue polaire M10 / M11 (V50, PV, ET3, PK S, Sprint, VBB ...): 45-50 Nm M12 (PX, Rally, GS160, SS180, T5, Cosa, PK XL): 60- 65 [...]

C'est le bon contrôleur pour convertir complètement le système électrique du véhicule en courant continu (= CC). Une plaque de base d'allumage correspondante telle que le BGM8040 est également nécessaire. Lors de la conversion en courant continu, une batterie doit être connectée au faisceau de câbles. La connexion du contrôleur est très simple: jaune du contrôleur au jaune de la plaque de base d'allumage - 2x masse noire [...]

Feu arrière très agréable et de haute qualité avec marquage E et donc complètement légal. Cependant, le marquage E s'applique uniquement au feu arrière. Dès que les indicateurs sont connectés, vous êtes légalement dans une zone grise. Pour un fonctionnement sans problème des clignotants, veuillez commander notre relais de clignotant électronique BGM6203 en même temps. Attention: la marque E s'applique uniquement au feu arrière dès que le [...]

Le redresseur de pavillon BGM Pro est une pièce de rechange de haute qualité pour le redresseur de pavillon Piaggio des modèles Vespa PK, PX, T5 et Cosa, qui n'est plus en production. De plus, il dispose d'un relais de clignotement intégré pour les clignotants LED et d'une sortie pour les prises USB. Sortie de courant continu régulée pour le klaxon (12 V CC) Sortie de charge USB 12 V avec une puissance de charge jusqu'à 3 A Relais clignotant 12 V [...]

Disque gradué anodisé pour déterminer le calage des 2 courses qui ont un vilebrequin avec un filetage de 10 ou 12 mm. Ceci s'applique à tous les Lambretta, Vespa et systèmes automatiques, qu'il s'agisse de moteurs 50-80 cmXNUMX ou Maxi. Tous les travaux de fraisage sur les conduits du cylindre influencent les temps de contrôle, c'est-à-dire la durée d'ouverture des conduits, et donc le [...]

Garnitures d'embrayage BGM PRO Superstrong Carbon Type CR Les garnitures d'embrayage BGM Carbon ont un matériau de garniture beaucoup plus dur et plus résistant à l'usure que les garnitures BGM standard. Cela les rend encore plus stables à la température, mais ils ont également besoin d'une certaine température de base pour développer une adhérence suffisante. Ils nécessitent également des raideurs de ressort plus élevées que le matériau de revêtement standard afin de ne pas glisser avec le même couple moteur. [...]

Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]

Pot d'échappement BGM Pro SPORT Banana pour Vespa Smallframe PV125, modèles ET3. Convient également aux modèles Vespa V125, 50N, 50 Special, V50, SS90, 90 Racer, V90 convertis de 100 cm5000 (ou plus). La BGM Pro Banana dans la version SPORT offre un look subtil avec les valeurs de performance d'un échappement de course. Il entre en résonance à partir d'environ XNUMX tr / min et pousse [...]