BGM PRO Superstrong 2.0 CR - l'original, maintenant avec Ultralube Accouplement extrêmement résilient, très facile à utiliser - Fabriqué en Allemagne Le couplage Superstrong 2.0 CR combine une durabilité extrême, une fiabilité absolue et une utilisation facile. C'est la base de tout réglage de moteur solide. Le panier d'embrayage massif fabriqué CNC a une excellente concentricité et une [...]

Les manchons d'extrémité BGM sont fabriqués en excellente qualité par un fournisseur de l'industrie japonaise de la moto. Les dimensions correspondent exactement aux anciens originaux de Piaggio. Cela garantit un ajustement parfait. Les manches d'extrémité ont une fine épaule à l'extrémité. Ils sont nécessaires pour fixer la gaine extérieure du câble dans la tôle de la butée (dans la tête de direction) contre le glissement et [...]

Outils spéciaux - Fabriqué en Allemagne Assemblez un roulement rapidement et facilement comme un professionnel. C'est possible avec cet outil de qualité. Le roulement est parfaitement guidé et ne peut pas basculer. Le matériel est épargné. Utilisé pour monter le roulement à aiguilles extérieur (face à la fourche) de la plaque d'ancrage du frein avant des modèles Vespa PX, T5, Cosa et PK. [...]

CYLINDRE BGM PRO 177CC POUR VESPA PX125 / 150 (ÉGALEMENT AVEC DÉMARREUR ÉLECTRIQUE) Nouvelle version du cylindre éprouvé BGM177 pour Vespa PX125 / 150. Désormais également adapté aux véhicules avec démarreur électrique. PERFORMANCE AU QUOTIDIEN PLUS Le cylindre BGM177 est un cylindre de rénovation très puissant, durable et entièrement quotidien. Il couvre un très large éventail d'utilisations possibles. On peut avec lui, à travers [...]

Joint d'embase de cylindre -BGM PRO- 0,8mm Polini 177ccm (aluminium) bgm - Numéro d'article: WS5157 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,01 kg Catégorie: Moteur> Cylindre> Entretoise Autres clients qui sont intéressés par la base de cylindre d'entretoise -BGM ORIGINAL Polini / Parmakit 177 ccm- Vespa PX80, PX125, PX150 - 0.8mm, [...]

Faisceau de câbles de conversion pour le rééquipement en: alternateur PK ou moteur PK en 50N spécial avec indicateur (tête de direction angulaire) La conversion vers un type d'alternateur / allumage plus moderne est un moyen éprouvé pour être plus permanent et plus sûr sur la route. Les allumages CDI sans contact sont presque indestructibles et fiables, tout comme le rendement lumineux avec un système électrique embarqué moderne, soutenu par un régulateur.

Goujons (tirants) bgm PRO pour la fixation du cylindre et de la culasse au carter moteur de tous les modèles Lambretta séries 1-3. Haute résistance et avec des écrous de collier solides dans une conception extra haute. Parfait pour tous les cylindres puissants qui nécessitent une base de moteur solide. En principe, il peut également être utilisé sur les moteurs Vespa 180-200cc. En règle générale, cependant, ceux-ci sont destinés à l'utilisation des boulons Piaggio d'origine [...]

bgm - Numéro d'article: BGM6398UB Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,17 kg Catégorie: Cadres> Câbles> Câbles Autres clients intéressés par le train universel -BGM ORIGINAL, Ø = 1.6 mm x 2500 mm, manchon = 2200 mm, mamelon Ø = 5.5 mm x 7.5 mm, manchon intérieur PE, noir- utilisé comme câble de changement de vitesse sont intéressés, également recherché: [...]

bgm - Numéro d'article: BGM9914G Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,02 kg Catégorie: Moteur> Joints> Joints Autres clients intéressés par les joints de cylindre -BGM ORIGINAL 50 cc- Peugeot LC (cylindre horizontal, rond, 2013-) - Speedfight3 50 LC (F1A), Speedfight4 50 LC, Jet Force C-Tech [...]

Paire d'amortisseurs avant bgm COMPETITION avec détente réglable en 16 directions et régulation de la compression. Grâce au vase d'expansion, les amortisseurs COMPETITION conviennent parfaitement à la course et ont été pilotés avec succès par l'équipe Replay dans la série anglaise BSSO racing 2018. Comparés aux amortisseurs BGM Pro Sport, ils offrent une plage de réglage plus large, répondent encore mieux et sont thermiquement très stables en raison du volume d'huile plus important. [...]

bgm - Numéro d'article: BGM7783SPC Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,20 kg Catégorie: Cadres> Amortisseurs> Amortisseurs D'autres clients recherchent des entretoises pour support d'amortisseur avant -BGM PRO- pour SC / F16 Sport / Competition (Vespa PK), SC / F16 Sport (Vespa PX) - 0,80mm sont intéressés, ont également recherché: Spacer | Plaque d'espacement [...]

L'arbre bgm PRO Racing avec une course de 51 mm est parfait pour la classe 1 de l'ESC et les personnes qui ont besoin d'un arbre stable pour un réglage de route ambitieux. Les voiles de manivelle éprouvés de l'arbre de 54 mm sont utilisés ici. Le plus grand diamètre de joue a été conservé ici pour fournir le chevauchement nécessaire et plus élevé sur le maneton et donc [...]