Les disques d'embrayage en acier bgm PRO sont fabriqués exactement à plat et permettent de séparer l'embrayage avec précision. En raison de la très bonne concentricité, l'embrayage peut être parfaitement dosé. Les disques en acier sont disponibles dans l'épaisseur d'origine de 1,5 millimètre et dans une version sportive d'une hauteur de seulement 1,0 millimètre. La version sport permet l'assemblage d'un disque lamellaire, qui [...]

Nous proposons des verres indicateurs de Piaggio, Siem, Triom ainsi que Bosatta et BGM. TRIOM / SIEM Les deux fabricants de haute qualité qui fabriquent pour Piaggio et ont donc un E-mark. Les deux fabricants ne diffèrent que légèrement en termes de design et de couleur. Pour une cohérence et un ajustement parfait des couleurs, lisez le fabricant sur le corps de l'indicateur avant d'acheter. PIAGGIO Piaggio va [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

Joint de culasse, tel qu'il est inclus dans le kit cylindre BGM. Epaisseur du joint joint de culasse: cuivre 0,5 mm Convient également au Parmakit TSV177 / 187 bgm - Numéro d'article: BGM1770GH Disponibilité: en stock (veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,10 kg Catégorie: Moteur> Joints> Joints Autre Les clients intéressés par le joint de culasse [...]

Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]

Amortisseur avant BGM avec réglage du niveau de pression réglable de 16 voies. Développé comme une mise à niveau pour tous les Vespas avec amortisseurs et ressorts séparés. Remplacement direct, donc facile à installer. Aucune modification nécessaire. Large plage de réglage du niveau de pression. Ainsi, vous pouvez parfaitement ajuster la vitesse de compression à votre style de conduite. Boîtier CNC anodisé dur. Aucune exigence d'enregistrement pour les amortisseurs purs sans ressort, donc sans TÜV [...]

bgm - Numéro d'article: 3330284 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.0,01 kg Catégorie: Moteur> Joints> Joints D'autres clients recherchant un joint de culasse -POLINI 133 ccm Evolution- Vespa PV125, ET3 125, PK125 - 0,5mm recherchent également: Joint | Culasse | Joint de culasse | Joint de culasse [...]

Avec la ligne Sport et Compétition, BGM Pro a deux séries d'amortisseurs de haute qualité dans son programme de livraison. Les deux ont en commun la finition parfaite, la haute qualité des matériaux et l'approbation par ABE. Malgré leur haute résilience, les amortisseurs sont très légers car ils sont fabriqués en aluminium CNC haute résistance et ont une excellente protection de surface en aluminium anodisé dur. Le devant [...]

bgm - Numéro d'article: BGM2292B Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,03 kg Catégorie: Cadre> Guidons> Poulies de câble d'accélérateur D'autres clients intéressés par la poulie de câble -BGM Pro made by JPP , ACTION RAPIDE, aluminium CNC- Lambretta LI (Série 3 à partir de 1966), LIS (à partir de 1966), SX, [...]

Les pignons de chaîne BGM sont développés pour les énormes puissances et couples des moteurs actuels. Fabriqué en acier fortement allié SCM415 / 15 CrMo 5. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) fournit une base sûre et rassurante pour la production de pignons BGM. La production répond aux normes élevées de production de transmission par Honda. Chaque [...]

MATÉRIEL Les vilebrequins bgm PRO Touring sont forgés. Le matériau est plus dense, ce qui signifie qu'il dissipe mieux la chaleur et est donc plus résistant à la déformation. En plus des bandes de manivelle, la bielle est forgée puis usinée CNC. STOCKAGE Le palier inférieur de bielle est lubrifié via deux grandes fentes de lubrification et un total de quatre poches supplémentaires sur le côté. Le camp de course SSC et [...]

REMARQUE: selon StVZO §56, tout véhicule à moteur en Allemagne, qui comprend également des cyclomoteurs, nécessite au moins un rétroviseur fixé sur le côté gauche du véhicule. NOMBRE Le nombre de rétroviseurs dépend de la première immatriculation (EZ): EZ avant le 01.01.1990 1 rétroviseur gauche EZ du 01.01.1990 jusqu'à 100 km / h 1 rétroviseur gauche EZ du 01.01.1990 sur 100 km / h 2 [... ]