abcde X 01 2,48 1,20 26,00 X 02 2,50 1,80 24,00 X 03 2,46 1,60 22,00 X 04 2,48 1,80 20,00 X 05 2,46 1,80 24,00 X 06 2,50 1,20 26,00 X 07 2,50 1,80 20,00 X 08 2,50 1,40 26,00 X 09 2,50 1,40 18,00 X 10 2,50 1,40 20,00 [...]

Ensemble d'indicateurs composé de deux bandes lumineuses LED encapsulées. Incl. Marquage E, il peut donc être utilisé sur la voie publique sans aucun problème. En règle générale, un relais clignotant correspondant est nécessaire pour le bon fonctionnement de la bande de LED afin d'assurer une synchronisation correcte. Alternativement, des résistances série peuvent également être réglées pour offrir au relais série une charge correspondante. Super petits indicateurs pour 12V [...]

Boîte de vitesses de BGM Pro pour moteurs Vespa grand châssis. Disponible avec ou sans arbre principal. Les engrenages sont en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pour les plus hautes exigences. Ce matériau de base extrêmement bon résiste aux performances du moteur les plus élevées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend le pignon résistant à l'usure en permanence. Cela fait des pièces d'engrenage BGM une solution sans compromis [...]

Petit kit de mise à niveau pour la transmission primaire de tous les moteurs PV125, ET3, PK80-125 S / XL / XL2. L'ensemble renforce massivement l'entraînement principal, le rendant durable pour les moteurs puissants. Le disque de couverture massif fraisé CNC empêche efficacement les disques standard minces de se percer et maintient ainsi les ressorts d'amortisseur en place. Également disponible en grand kit de mise à niveau avec [...]

Le bgm PRO Superstrong est la solution de couplage plug n play pour les petits cadres - Made in Germany. Ici dans une version spéciale pour arbres auxiliaires du fabricant italien DRT Racing. Ses arbres auxiliaires déplacent l'embrayage de 1,5 mm plus loin en direction du carter d'embrayage. Afin d'éviter toute distanciation, nous proposons un accouplement qui compense exactement ce 1,5 mm. [...]

bgm - Numéro d'article: 3330020 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,10 kg Catégorie: Moteur> Embrayage> Entretoise Autres clients souhaitant un jeu d'entretoises couvercle d'embrayage -BGM PRO 4- Teilig- V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 1.0mm sont intéressés, également recherché: Entretoise | Set | Couvercle d'embrayage | [...]

Les écrous de vis / de serrage BGM sont fabriqués par un fournisseur de l'industrie japonaise de la moto avec une excellente qualité. Les dimensions correspondent exactement aux anciens originaux de Piaggio / Innocenti. Cela garantit un ajustement parfait. Comme dans l'original, les vis de serrage des câbles de décalage ont une plaque interne. Cela protège le câble intérieur du câble Bowden et aide à [...]

bgm - Numéro d'article: SC4010 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.0,01 kg Catégorie: Cadre> Réservoir> Joints Vespa Wideframe VN, VM, ACMA liège sont également intéressés par: Seal | Tank | Cadre | Lunette de vue [...]

Les joints simples en silicone BGM PRO sont constitués d'un papier d'étanchéité de haute qualité de 0,5 mm d'épaisseur. Ils ont une couche déjà appliquée de mastic silicone. Cela garantit une pression de surface accrue sur le joint. De plus, le joint en silicone scelle également beaucoup mieux le moteur froid grâce au composé d'étanchéité flexible en permanence. Ainsi, le moteur reste toujours serré et l'huile [...]

BGM PRO Vario-kit avec une plage de vitesses extra longue, une puissance de traction parfaite et des performances de roue arrière élevées. Le BGM Vario utilise une courroie trapézoïdale plus courte (renforcée de kevlar) que celle des moteurs Quasar. Cela permet à la BGM de conduire une gamme de rapports beaucoup plus large sans que la courroie trapézoïdale ne touche le boîtier, comme c'est le cas avec un Malossi Vario. En conséquence, le [...]

bgm - Numéro d'article: BGM9011 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,30 kg Catégorie: Cadres> Freins> Cames de frein Autres clients qui recherchent des cames de frein avant -BGM ORIGINAL- Vespa PX ( Bj. 1984-1998), T5 125ccm, PK50 HP (V5N2T), PK50 (V5X1T), PK50 S (V5X2T), PK80 S (V8X5T), PK125 S [...]

Leviers sport CNC de haute qualité de bgm PRO pour les véhicules avec freins à câble à l'avant. Convient aux modèles Vespa Largeframe construits en 1957-1998: PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180 Smallframe construit en 1963-1989: V50, 50N, V90, PV125, ET3 , PK S *, PK XL1 * Fraisé en aluminium massif, avec une surface élégante, résistante et anodisée dure. Ergonomiquement clair [...]