bgm - Numéro d'article: BGM2111 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,10 kg Catégorie: Moteur> Boîte de vitesses> Poids Variomatic Autres clients intéressés par les poids -BGM ORIGINAL 21x17mm- 13,5g intéressé, aussi recherché: poids | Rôle | Vario roll | Rouleau de variateur | Rouleaux Vario | Rolls | Variateur | [...]

Rondelle sur vilebrequin sous embrayage par bgm Pro La rondelle entre vilebrequin et embrayage a trois tâches très importantes à accomplir: Établir la précharge contrôlée entre le vilebrequin et le roulement à billes Fournir une surface d'appui lisse pour le pignon d'embrayage pendant que l'embrayage est actionné Fabriquer des roulements de sorte que l'engrenage avec [...]

Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]

Si un vilebrequin avec une course plus longue est utilisé, cette course supplémentaire doit être compensée pour deux raisons. D'une part en raison des conditions mécaniques pour empêcher le piston de frapper ou le moteur tourne trop fortement comprimé, d'autre part pour maintenir l'angle de commande du cylindre, qui détermine les performances, dans une plage raisonnable. Si la course est prolongée, [...]

KIT PRIMAIRE BGM PRO EXTRA LONG Les moteurs avec beaucoup de couple et un pic de puissance précoce choisissent les embrayages à denture droite qui nécessitent également un engrenage primaire à denture droite (également disponible en jeu avec embrayage). Cela permet d'obtenir des réductions très longues. Convient également parfaitement si le rapport de transmission global est modifié dans les moteurs très sportifs avec un arbre auxiliaire modifié et des vitesses plus courtes.

Jeu d'outils de démontage et d'insertion de vilebrequin Vespa Largeframe -BGM PRO- Fabriqué en Allemagne Sortez le vilebrequin rapidement et facilement comme un professionnel de son siège de roulement et retirez-le à nouveau. Ceci est possible avec l'outil qualité de BGM PRO. Avec cet ensemble, le vilebrequin peut être poussé hors de son ajustement serré dans le roulement du carter du moteur de manière professionnelle et respectueuse des matériaux et [...]

bgm - Numéro d'article: BGM7795 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,52 kg Catégorie: Cadre> Carrosserie> Amortisseur de direction Autres clients intéressés par l'amortisseur de direction -BGM PRO SC FS / 10- Débattement d'amortisseur 380mm- 125mm - bronze métallisé sont intéressés, également recherché: Amortisseur de direction | Amortisseur de direction | Amortisseur | Fracassant | [...]

Les robinets de carburant bgm Fast Flow ont désormais un support métallique pour le levier du robinet de carburant. Il est plus stable et peut être utilisé comme option de mise à niveau ou de réparation pour tous les anciens robinets d'essence bgm Fast Flow. bgm - Numéro d'article: 3332153 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,70 kg Catégorie: Cadres> [...]

Patins d'embrayage BGM PRO Superstrong 'Big Ear' Racing type PK XL2 / FL2 / HP (convient aussi pour V50, 50N, PV, ET3, PK S, PK XL) - Patins CR4 à 80 disques avec languette extra large pour tous les moteurs smallframe type avec 1 grand support pour un soutien maximal dans le panier d'embrayage Matériau de revêtement fritté tel que Honda CR80 Convient à tous les embrayages à petit cadre Épaisseur de la garniture (y compris le matériau du support) : [...]

Boîte de vitesses de BGM Pro pour moteurs Vespa grand châssis. Disponible avec ou sans arbre principal. Les engrenages sont en acier cémenté NiCrMo fortement allié (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pour les plus hautes exigences. Ce matériau de base extrêmement bon résiste aux performances du moteur les plus élevées. Le durcissement de surface défini avec précision à 58-60HRC rend le pignon résistant à l'usure en permanence. Cela fait des pièces d'engrenage BGM une solution sans compromis [...]

Depuis que les premiers modèles PX ont maintenant atteint le statut de véritable voiture classique, mais il n'y a pas eu de bonnes (voire pas du tout) reproductions du faisceau de câbles pour les premières séries P et PX jusqu'en 1984, nous l'avons à nouveau de très bonne qualité laissez raccrocher. Véhicules de la [...]

Les engrenages primaires BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués en acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) fournit une base sûre et rassurante pour la production de roues primaires BGM. La production répond à la haute [...]