L'Angleterre était le seul marché où les ventes de Lambretta ont dépassé les ventes de Vespa. La principale raison en est l'excellente stratégie marketing des concessionnaires Lambretta. L'histoire à succès de la Lambretta est documentée de manière approfondie et détaillée dans le livre de Stuart Owen sur les concessionnaires Lambretta (article n ° 3332513) .En plus des modèles spéciaux et des combinaisons de couleurs spéciales, il y avait aussi le banc Pegasus. C'était [...]

Les ressorts d'embrayage bgm PRO sont fabriqués en Allemagne et sont soumis à des tests de qualité continus. Le matériau Oteva70® utilisé rend les ressorts stables et fidèles à la taille. Le ressort ne fléchit pas sur le côté tant qu'il n'est pas bloqué; lorsqu'il est soulagé, il reprend sa longueur d'origine. Le ressort d'embrayage conserve toute sa force de ressort. La raideur du ressort est nettement plus serrée que celle d'un [...]

Pneus BGM Pro Sport (3.50-10) entièrement montés sur jante sport en aluminium BGM Pro tubeless (2.10-10) Ensemble de pneus prêts à monter composé des pneus de sport BGM Pro de première classe avec un indice de vitesse S (homologué jusqu'à 180 km) / h) et un indice de charge de 59 (243 kg par pneus) ainsi que la jante en alliage léger BGM Pro exclusive *. ADAPTÉ L'ensemble peut être utilisé sur presque tous les modèles Vespa grand châssis: Vespa [...]

Kit cylindre moulé de très haute qualité en alliage spécial moulé gris. Vous trouverez ici un kit de cylindre bon marché dans la meilleure qualité d'équipementier d'origine. Le cylindre correspond dans les moindres détails à la pièce d'origine et est donc un très bon choix si une surprenante mise à niveau à 50 cmXNUMX doit être faite ou si le cylindre d'origine a étiré les ailes. Traitement et qualité du cylindre et [...]

Leviers sport CNC de haute qualité de bgm PRO pour véhicules équipés de freins à disque avant à commande hydraulique avec pompes de frein Grimeca ou LML. Convient pour Vespa PX de 1998-2003 ainsi que tous les véhicules / pompes de frein LML. Fraisé en aluminium massif, avec une surface anodisée dure élégante et résistante. Bien mieux ergonomiques que les leviers d'origine, ils offrent de meilleures performances et un meilleur retour d'expérience. Idéal aussi [...]

bgm - Numéro d'article: BGM666PXA Disponibilité: épuisé (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 8,85 kg Catégorie: Moteur> Allumage> Allumages Autres clients intéressés par le kit d'allumage -BGM PRO 12V Touring - Vespa P80X, P125X, P200E (1977-1983, modèles avec indicateur, régulateur de tension et batterie) - P80X, PX80E (V8X1T), P125X (VNX1T), [...]

Câble de starter universel BGM PRO. Boîtier en métal anodisé avec possibilité de vissage direct dans un trou ou à serrer sur le côté avec la pince en aluminium fournie. Bouton de commande en plastique. Boîtier à visser avec un mamelon à vis à l'intérieur. Cela signifie que le câble intérieur peut être parfaitement ajusté à la longueur requise. Disponible avec des longueurs de câble de 50 cm et 150 cm. 150 cm de longueur de câble [...]

Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]

MATÉRIEL Les vilebrequins bgm PRO Touring sont forgés. Le matériau est plus dense, ce qui signifie qu'il dissipe mieux la chaleur et est donc plus résistant à la déformation. En plus des bandes de manivelle, la bielle est forgée puis usinée CNC. STOCKAGE Le palier inférieur de bielle est lubrifié via deux grandes fentes de lubrification et un total de quatre poches supplémentaires sur le côté. Le camp de course SSC et [...]

Entretoise pour la base du cylindre. Cela permet à un cylindre d'être soulevé de la quantité spécifiée. Destiné à compenser une bielle plus longue, par exemple en installant un vilebrequin PX200 modifié dans un carter PX125. La bielle plus longue de 5 mm du PX200 (110 mm) peut être parfaitement équilibrée par l'entretoise. Sans coupe-circuit pour les conduits de surintensité pour assurer une liberté maximale de révision [...]

Leviers sport CNC de haute qualité de bgm PRO pour les véhicules avec freins à câble à l'avant. Convient aux modèles Vespa Largeframe construits en 1957-1998: PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180 Smallframe construit en 1963-1989: V50, 50N, V90, PV125, ET3 , PK S *, PK XL1 * Fraisé en aluminium massif, avec une surface élégante, résistante et anodisée dure. Ergonomiquement clair [...]

Faisceau de câblage bgm PRO pour tous les Lambrettas à allumage électronique. Le faisceau de câbles est fait avec le moins de câbles possible, il correspond donc à l'idéal de l'électronique minimale. Le câblage va au CDI, au régulateur de tension, au connecteur de phare dans la tête de direction, au contacteur de feu stop et au feu arrière. Il n'y a pas de presse-papiers ennuyeux. Un morceau de tube bougier pour la branche de câble de la plaque de base d'allumage est inclus dans la livraison. Le faisceau de câbles [...]