Outils spéciaux - Fabriqué en Allemagne Assemblez un roulement rapidement et facilement comme un professionnel. C'est possible avec cet outil de qualité. Le roulement est parfaitement guidé et ne peut pas s'incliner. Le carter du moteur est protégé. Utilisé pour monter le roulement à billes type 6204 sur le vilebrequin des modèles Vespa Smallframe. L'outil prend en charge [...]

Les vilebrequins bgm EVOLUTION sont des arbres de course de la plus haute qualité. Les arbres entièrement forgés sont des arbres entièrement métalliques finement équilibrés. Les âmes de manivelle et la bielle sont forgées. Cela donne à la vague une résistance incroyable. Afin d'obtenir le poids le plus élevé possible, ce qui est extrêmement important pour le fonctionnement du moteur à faibles vibrations, les arbres ont été [...]

bgm CDI avec bobine d'allumage intégrée pour tous les allumages électroniques Vespa et Lambretta basés sur l'allumage dit Ducati. Ici dans le kit complet avec un câble de bougie d'allumage approprié et un connecteur de bougie d'allumage avec les joints en caoutchouc correspondants. Convient pour: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP Lambretta électronique avec conversion en allumage électronique Toutes les Vespas [...]

bgm - Numéro d'article: 7676252KT Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,21 kg Catégorie: Moteur> Carter moteur> Plaques de retenue Autres clients intéressés par le jeu de plaques de retenue bobine d'allumage / CDI -BGM ORIGINAL - Vespa PX 80 (V8X1T), PX 125 (VNX1T, VNX2T), PX 150 (VLX1T), PX 200 (VSX1T), Rally 200 (VSE1T [...]

Doit être remplacé à chaque changement d'échappement pour être du bon côté. Sinon, du faux air peut être aspiré par la sortie et il y a un risque d'endommagement du cylindre. bgm - Numéro d'article: 8080038 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,01 kg Catégorie: Moteur> Echappement> Joints D'autres clients intéressés par le joint d'échappement / cylindre -BGM [.. .]

Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]

Outil supplémentaire pour BGM8811N. Ne peut être combiné qu'avec BGM8811N et propose alors un compresseur d'embrayage adapté aux modèles Vespa Smallframe. Il est possible de remplacer les garnitures d'embrayage avec l'embrayage monté dans le moteur. Le blocage du primaire pour desserrer l'écrou d'accouplement n'est pas nécessaire avec cette méthode. Les ressorts restent installés lorsque les patins sont changés et le travail Sisyphean garde les ressorts [...]

Les bagues d'épaule BGM sont fabriquées avec une grande précision. Ils sont trempés et rectifiés parallèlement au centième de millimètre. Ils correspondent donc exactement aux dimensions spécifiées. L'assurance qualité garantit un écart maximal de seulement quatre centièmes de millimètre sous-dimensionné. Cela signifie que les disques BGM sont nettement plus précis que les bagues d'épaule Piaggio. POURQUOI les anneaux d'épaule sont utilisés pour compenser le jeu axial entre [...]

Carburateur -PHVA 17,5- Piaggio 50ccm. Les carburateurs PHVA sont une constante dans le secteur des scooters. Ils se caractérisent par un assemblage facile et une bonne accordabilité. Si un carburateur DellOrto PHVA est déjà installé sur le véhicule, le passage à un carburateur plus grand du même type est possible sans aucun problème. Le PHVA 17,5 mm aide les années 70 [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - l'original, maintenant avec Ultralube Accouplement extrêmement résilient, très facile à utiliser - Fabriqué en Allemagne Le couplage Superstrong 2.0 CR combine une durabilité extrême, une fiabilité absolue et une utilisation facile. C'est la base de tout réglage de moteur solide. Le panier d'embrayage massif fabriqué CNC a une excellente concentricité et une [...]

Cylindre de réglage 150ccm BGM PRO adapté pour Vespa VM, VN, VB1, VGL1, VL1 BGM PRO cylindre avec 150ccm avec course de 57 mm adapté à tous les moteurs 2 canaux. Le cylindre en fonte possède trois orifices de transfert et convient à tous les moteurs à châssis large d'une course de 57 mm. Le cylindre avec le vilebrequin de 125 mm s'adapte sur les moteurs de 54 cm57 avec une course de XNUMX mm.

Les manchons d'extrémité BGM sont fabriqués en excellente qualité par un fournisseur de l'industrie japonaise de la moto. Les dimensions correspondent exactement aux anciens originaux de Piaggio. Cela garantit un ajustement parfait. Les manches d'extrémité ont une fine épaule à l'extrémité. Ils sont nécessaires pour fixer la gaine extérieure du câble dans la tôle de la butée (dans la tête de direction) contre le glissement et [...]