Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]

Segments de piston de rechange pour le cylindre BGM Vespa - 200cc. Jeu de montage: 0,21 (dimension italienne) bgm - Numéro d'article: BGM8100 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,03 kg Catégorie: Moteur> Cylindre> Segments de piston D'autres clients intéressés par Segments de piston -BGM ORIGINAL- Vespa 200 cc - Rally200, PX200, Cosa200 - [...]

Polaire de filtre à air BGM PRO pour les modèles Motovespa Largeframe 125-160cc Non-tissé de filtre de haute qualité de Marchald (Italie), fabriqué pour BGM PRO. Convient pour les moteurs à admission directe (le carburateur se trouve directement sur le cylindre) des moteurs Motovespa à grand châssis. Remplacement 1: 1 du treillis métallique d'origine. Filtrage nettement meilleur et plus fin avec un débit d'air plus élevé en même temps. Par conséquent également idéal pour les moteurs qui ont déjà été mis à niveau. [...]

Câble de frein arrière BGM PRO complet avec un fort diamètre de câble intérieur Ø3mm (spécifications d'usine Innocenti derniers modèles GP / DL). Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les embouts à double embout, les tétons sans bavures ou [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

Clip de retenue BGM ORIGINAL pour porte-fusible VESPA PX ancien (-1984) Belle pièce de reproduction en PTE - Made in Germany- pour fixer le porte-fusible à votre cadre. Vous avez besoin d'une vis M6 X 12 (7800045) bgm - numéro d'article : BGM4730 Disponibilité : en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids : environ 0,02 kg Catégorie : [...]

Qualité supérieure! Le caoutchouc du panneau latéral de la série PX diffère par l'épaisseur du profilé en caoutchouc. Fondamentalement interchangeables, la série de modèles dite PX Lusso (à partir de l'année de construction 1984) utilise des panneaux latéraux en caoutchouc nettement plus épais. Leur profil couvre plus de surface, à la fois sur le panneau latéral et sur le cadre. Puisqu'il n'y a pas de caoutchoucs latéraux de qualité décente à un prix raisonnable [...]

Jeu de câbles intérieurs de haute qualité en tant que kit de réparation idéal pour les déplacements ou en remplacement pour l'atelier. L'ensemble comprend: 2x Ø = 1,9 mm x 2100 mm (mamelon de type poire, utilisé comme câble d'embrayage / câble de frein à l'avant), 2x Ø = 1,6 mm x 2100 mm (mamelon Ø = 5,5 mm x 7 mm, utilisé comme câble de changement de vitesse) 1x Ø = 1,2 , 2500 mm x 5,5 mm (mamelon Ø = 7 mm x 1 mm, utilisé comme câble d'accélérateur) 1,2x Ø = 2500 mm x XNUMX mm (mamelon [...]

Pompe de freinage avec actionnement radial du piston maître. Les systèmes de freinage conventionnels des véhicules de production en série utilisent généralement des pompes de frein à actionnement axial très peu encombrantes. Ici, la force du levier est transférée au piston maître, qui est transversal à la direction de déplacement, via une déflexion. Cette déflexion entraîne inévitablement des pertes de contre-réaction dans la transmission entre le levier et le [...]

Pour pouvoir monter un guidon différent sur votre scooter, vous avez besoin d'un support adapté. Les supports sont conçus pour s'adapter à nos guidons de descente et Fehling d'un diamètre de 22,2 mm. La finition et l'ajustement sont à un très bon niveau et l'assemblage est un jeu d'enfant. Cela garantit que le guidon est toujours solidement installé. bgm [...]

Le cylindre de réplique standard dans une qualité de traitement convaincante pour aider l'unité d'origine usée à obtenir un plaisir de conduite frais en l'échangeant ou en remplacement bon marché de l'original. Y compris toutes les pièces nécessaires telles que pistons, axes de piston, clips et segments de piston. Veuillez commander le joint de base de cylindre (BGM1207Z) séparément. bgm - Numéro d'article: BGM9977 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]