Ressort d'échappement -ANTI RATTLE- acier inoxydable - 50mm: ressort en acier inoxydable caoutchouc anti-vibration Les deux têtes peuvent pivoter à 360 ° Vous trouverez ici la version luxe des ressorts d'échappement, faciles à accrocher, sans rouille et grâce au revêtement en caoutchouc complètement sans cliquetis. bgm - Numéro d'article: BGM0902 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,01 kg Catégorie: Moteur> Echappement [...]

Grand kit de mise à niveau pour la traduction principale de tous les moteurs PV125, ET3, PK80-125 S / XL / XL2 (peut également être utilisé dans les moteurs 50cc si un primaire avec amortisseurs / ressorts y est installé). Se compose de: Panier d'embrayage CNC BGM Pro (nitruré) Plaque de recouvrement CNC BGM Pro (nitruré) Raccord vissé L'ensemble renforce massivement l'entraînement primaire et le rend ainsi durable pour les moteurs puissants. [...]

Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]

Nos jeux de buses et d'aiguilles BGM Pro facilitent grandement le réglage du carburateur. Les tailles de buse s'étendent sur une large gamme. Ainsi, la bonne buse doit toujours être avec vous. Les boîtes pratiques sont un effet secondaire agréable, les buses sont donc toujours au bon endroit et les heures de fouille dans des montagnes de buses sont enfin terminées [...]

Développé pour des concepts de moteurs orientés performances. La fixation doit être réalisée avec du Loctite de résistance moyenne SANS plaque de verrouillage. Le couple de serrage recommandé est de 55 à 60 Nm. Essayé et testé en course et jugé bon. bgm - Numéro d'article: 7672106 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,01 kg Catégorie: Moteur> Vilebrequin> Écrous Autres clients, [...]

Bagues d'étanchéité d'arbre BGM PRO en FKM / Viton® de haute qualité et résistant à l'éthanol (E10) * POURQUOI FKM / VITON® Le matériau FKM (caoutchouc fluoré) est extrêmement résistant à la chaleur, au frottement et au carburant / éthanol. Le carburant premium actuel en Allemagne contient déjà jusqu'à 5% d'adjuvant d'éthanol en soi. Dans d'autres pays, la teneur en éthanol / alcool est encore plus élevée. Les joints d'arbre conventionnels peuvent gonfler ou se ramollir lorsqu'ils entrent en contact avec des carburants contenant de l'éthanol. [...]

Support de bidon d'huile BGM PRO comme un joli complément pour support de roue de secours dans le protège-jambe / passage de Vespa et Lambretta L'endroit idéal pour une canette d'huile vintage en tôle (par exemple BGM3000 ou BGM3000EC). Le support de bidon d'huile est simplement vissé sur le support de roue de secours et / ou sur la roue de secours elle-même. Sur le Vespa PX / LML, il peut également être utilisé sous le capot latéral gauche (si nécessaire, déplacer le redresseur de batterie / klaxon). La fixation de l'huile peut par exemple [...]

Les bagues d'épaule BGM sont fabriquées avec une grande précision. Ils sont trempés et rectifiés parallèlement au centième de millimètre. Ils correspondent donc exactement aux dimensions spécifiées. L'assurance qualité garantit un écart maximal de seulement quatre centièmes de millimètre sous-dimensionné. Cela signifie que les disques BGM sont nettement plus précis que les bagues d'épaule Piaggio. POURQUOI les anneaux d'épaule sont utilisés pour compenser le jeu axial entre [...]

Les garnitures d'embrayage sont un lien très important entre le moteur et la transmission, et un embrayage qui fonctionne bien est essentiel pour le plaisir de conduire, la sécurité et les performances. Malheureusement, de nombreux fabricants ne font pas l'effort approprié avec un composant aussi important, ce qui fait que les embrayages passent ou ne se séparent pas correctement. Les fabricants de garnitures offrent toujours une qualité décente [...]

Leviers sport CNC de haute qualité de bgm PRO pour les véhicules avec freins à câble à l'avant. Convient aux modèles Vespa Largeframe construits en 1957-1998: PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180 Smallframe construit en 1963-1989: V50, 50N, V90, PV125, ET3 , PK S *, PK XL1 * Fraisé en aluminium massif, avec une surface élégante, résistante et anodisée dure. Ergonomiquement clair [...]

Les engrenages primaires BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués en acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) fournit une base sûre et rassurante pour la production de roues primaires BGM. La production répond à la haute [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]