Les plaquettes de frein BGM sont fabriquées par une entreprise hautement spécialisée en Europe. Avec plus de 40 ans d'expérience dans la fabrication (par exemple Aprilia et Piaggio) et un fort engagement dans la course derrière lui, il fabrique des plaquettes de frein de haute qualité pour BGM. Les plaquettes de frein BGM ont un mélange de plaquettes organique spécial qui combine de très bonnes performances de freinage avec d'énormes réserves de sécurité. La stabilité à très haute température d'un revêtement organique [...]

Pot d'échappement BGM Pro BigBox TOURING Banana pour les modèles Vespa PK. Le système d'échappement complet BGM Pro dans la version TOURING offre le look et l'acoustique discrets d'un système original en conjonction avec une caractéristique de couple élevé et de large bande. Conçu à l'origine pour remplacer les systèmes d'échappement Piaggio d'origine qui ne sont plus disponibles, il a été développé pour devenir un système d'échappement sport à part entière. Énorme [...]

Les kits de révision de carburateur de BGM PRO contiennent des pièces de rechange de haute qualité pour restaurer un carburateur existant dans son état d'usine. En plus des joints, l'ensemble contient également l'aiguille à flotteur très importante. Cela garantit que le carburateur ne déborde pas et que le moteur a un ralenti stable. CONSEIL: Pour une surface parfaitement étanche, le siège d'aiguille du flotteur (généralement en laiton [...]

bgm - Numéro d'article: BGM6476B Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.2,40 kg Catégorie: Besoins d'atelier> Trains Autres clients intéressés par la couverture extérieure -BGM ORIGINAL, revêtement intérieur PE- Ø extérieur = 6mm (l = 25 mètres) - intéressé par le noir, également recherché: coque extérieure | Train | Manteau | Câble extérieur | [...]

Dernière version de la plaque de base d'allumage BGM PRO HP (High Power) éprouvée pour allumage électronique. BGM a révisé la plaque de base d'allumage BGM PRO qui a fait ses preuves et l'a encore améliorée. Un rendement lumineux nettement supérieur à celui des plaques de base conventionnelles est complété par la très haute qualité des bobines et du capteur. De plus, le câblage a été converti en câbles en silicone revêtus de textile. Un autre [...]

Branche de câble pour le guidon des modèles Vespa PX jusqu'en 1984. Ceux-ci peuvent être reconnus par le verrou d'allumage dans le couvercle du guidon. Supplément au faisceau de câbles du véhicule. Peut être utilisé pour tous les modèles allemands avec batteries, allumage électronique et huit connexions sur la serrure d'allumage (la version italienne n'a ici que quatre connexions). bgm - Numéro d'article: SC5005HB Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici [...]

Aiguille à flotteur BGM PRO Viton ® pour carburateurs Dell'Orto L'aiguille à flotteur régule le débit d'essence dans le carburateur. Si l'aiguille du flotteur est défectueuse, le carburateur déborde et l'essence s'égoutte sur le sol et / ou dans le moteur. Le résultat est souvent un moteur qui démarre mal et qui fume. Si le carburateur est révisé, il est donc utile [...]

Support pour le redresseur de klaxon sur tous les modèles PX à partir d'environ 1984 sans batterie. Le support en acier galvanisé est vissé sous le couvercle latéral gauche au cadre de maintien de la roue de secours. Connaissances de base: Depuis 1982, les klaxons à courant alternatif utilisés à ce jour (ce qu'on appelle le bourdonnement, dont le pas fluctue avec le régime moteur) ne sont plus autorisés. Le PX [...]

Les bagues d'épaule BGM sont fabriquées avec une grande précision. Ils sont trempés et rectifiés parallèlement au centième de millimètre. Ils correspondent donc exactement aux dimensions spécifiées. L'assurance qualité garantit un écart maximal de seulement quatre centièmes de millimètre sous-dimensionné. Cela signifie que les disques BGM sont nettement plus précis que les bagues d'épaule Piaggio. POURQUOI les anneaux d'épaule sont utilisés pour compenser le jeu axial entre [...]

Dernière version de l'amortisseur Lambretta bgm. Par rapport à son prédécesseur, de nombreux détails ont été encore optimisés. La plus grande innovation est la possibilité d'ajuster la hauteur de l'amortisseur de 10 mm. Cela permet de créer un espace supplémentaire entre le cadre et la ventouse. Nouvelles caractéristiques: coussinets avec caoutchoucs silencieux montés à remontage progressif du ressort de rappel et amortissement en compression avec marquage dur [...]

Les écrous de volant BGM sont fabriqués à partir de 42CrMo4 de haute qualité. Ce matériau est extrêmement résistant et surpasse clairement la qualité de l'écrou d'origine. Un ajustement serré de la roue polaire est assuré à tout moment par le couple de serrage élevé possible. Couple de serrage des écrous de roue polaire M10 / M11 (V50, PV, ET3, PK S, Sprint, VBB ...): 45-50 Nm M12 (PX, Rally, GS160, SS180, T5, Cosa, PK XL): 60- 65 [...]

La série d'amortisseurs BGM PRO SC est l'un des meilleurs composants de châssis que vous puissiez traiter avec votre scooter. L'aluminium à haute résistance (6061) usiné CNC qui est enfin équipé d'un revêtement anodisé dur absolument résistant à la corrosion, forme la base du châssis haut de gamme. Les tiges de piston très stables sont usinées de manière extrêmement complexe afin d'obtenir des surfaces parfaites avec des propriétés de glissement idéales. Ainsi [...]