Les engrenages primaires BGM sont à l'épreuve des balles. Développés pour l'énorme puissance et le couple des moteurs actuels, ils sont fabriqués en acier fortement allié (SCM415 / 15 CrMo 5) selon les normes de fabrication les plus strictes. La résistance extrêmement élevée du matériau de base (jusqu'à 1100N / mm2, HRC 58-62) fournit une base sûre et rassurante pour la production de roues primaires BGM. La production répond à la haute [...]

Collecteur d'échappement Bigbore pour échappement banane de SITO, FACO ou Piaggio pour les modèles Vespa Primavera et ET3. PERFORMANCES Le collecteur d'échappement de BGM PRO offre plus de passage avec un diamètre de 30 mm. Le moteur peut respirer plus librement et génère plus de couple / puissance. Coude 30 mm pour le smallframe banane Sito / Faco & Piaggio 125ccm diamètre intérieur 30 mm matière: [...]

Qualité supérieure! Le caoutchouc du panneau latéral de la série PX diffère par l'épaisseur du profilé en caoutchouc. Fondamentalement interchangeables, la série de modèles dite PX Lusso (à partir de l'année de construction 1984) utilise des panneaux latéraux en caoutchouc nettement plus épais. Leur profil couvre plus de surface, à la fois sur le panneau latéral et sur le cadre. Puisqu'il n'y a pas de caoutchoucs latéraux de qualité décente à un prix raisonnable [...]

Dernière version de la plaque de base d'allumage BGM ORIGINAL éprouvée pour allumage électronique. BGM a révisé la plaque de base d'allumage d'origine BGM, qui a fait ses preuves mille fois, et l'a encore améliorée. Une attention particulière a été portée à la très haute qualité des bobines et du pick-up. De plus, le câblage a été converti en lignes de silicone enduites de textile. Les avantages qui en découlent par rapport au PVC conventionnel [...]

Ensemble d'indicateurs composé de deux bandes lumineuses LED encapsulées. Incl. Marquage E, il peut donc être utilisé sur la voie publique sans aucun problème. En règle générale, un relais clignotant correspondant est nécessaire pour le bon fonctionnement de la bande de LED afin d'assurer une synchronisation correcte. Alternativement, des résistances série peuvent également être réglées pour offrir au relais série une charge correspondante. Super petits indicateurs pour 12V [...]

Tuyau à bride d'échappement unique de l'adaptateur d'échappement BGM pour moteurs Vespa T5. Pièce de rechange unique. La plaque de bride est toujours nécessaire pour la finition. (US) bgm - Numéro d'article: 3330593 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,66 kg Catégorie: Moteur> Echappement> Collecteur d'échappement D'autres clients intéressés par le tuyau de bride d'échappement (douille) -BGM - Vespa T5 [...]

bgm - Numéro d'article: BGM6412CC Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,21 kg Catégorie: Cadres> Câbles> Câbles Autres clients intéressés par le câble d'embrayage -BGM ORIGINAL- Vespa PX (- 1984), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), GS160 / GS4 [...]

Si un vilebrequin avec une course plus longue est utilisé, cette course supplémentaire doit être compensée pour deux raisons. D'une part en raison des conditions mécaniques pour empêcher le piston de frapper ou le moteur tourne trop fortement comprimé, d'autre part pour maintenir l'angle de commande du cylindre, qui détermine les performances, dans une plage raisonnable. Si la course est prolongée, [...]

Outil spécial BGM pro pour le flasque du roulement de roue arrière de tous les modèles Vespa Wideframe. Grâce à sa construction intelligente, cet outil peut être utilisé pour les deux tailles de point de perçage (Ø37 + 43 mm). Il offre la possibilité de pré-tendre l'outil sur l'écrou à desserrer. En raison du pas de filetage identique de l'outil et de l'écrou, la précharge est entièrement conservée pendant le desserrage, évitant ainsi le glissement [...]

Dernière version de l'amortisseur Lambretta bgm. Par rapport à son prédécesseur, de nombreux détails ont été encore optimisés. La plus grande innovation est la possibilité d'ajuster la hauteur de l'amortisseur de 10 mm. Cela permet de créer un espace supplémentaire entre le cadre et la ventouse. Nouvelles caractéristiques: coussinets avec caoutchoucs silencieux montés à remontage progressif du ressort de rappel et amortissement en compression avec marquage dur [...]

Joint d'embase Lambretta de 1,0 mm d'épaisseur pour les petits blocs moteurs de 125-193 cmXNUMX de cylindrée Idéal pour compenser les longueurs de bielles, les différences de hauteurs des surfaces d'étanchéité du moteur, les cylindres torsadés ou pour pouvoir expérimenter les temps de contrôle. La taille des canaux de débordement est telle qu'elle correspond au débordement standard. Idéalement, cela devrait correspondre au bloc moteur et au cylindre.

Kit complet pour assortir parfaitement vos clignotants et le feu arrière au look du scooter. Avec quelques mouvements de main faciles à utiliser, vous obtenez un superbe look! bgm - Numéro d'article: K070153 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,49 kg Catégorie: Cadres> Electronique> Verres indicateurs [...]