Kit de réglage pour convertir les moteurs PX125 / 150 (et similaires) en 177ccm. L'ensemble comprend: Kit cylindre BGM Pro 177 échappement BGM Pro Touring carburateur SI24 BGM Pro gicleur principal Il est destiné à obtenir la meilleure combinaison possible de puissance, de couple et de durée de vie en fonction du moteur de série. L'ensemble peut être utilisé sans autre travail de réglage (aucun fraisage, tournage ou meulage n'est nécessaire).

Kit piston Lambretta bgm PRO MRB RaceTour de 65 mm de diamètre. Kit piston complet composé de: piston, deux segments de piston en acier d'une épaisseur de 1 mm, axe de piston et clips. Le piston est fabriqué exclusivement par la société Meteor. Le piston est principalement destiné à remplacer le cylindre bgm RaceTour, mais peut également être utilisé comme piston de conversion.

Les écrous de roue polaire bgm PRO sont disponibles pour les roues polaires dL / GP ou Li / TV / SX. Ceux-ci diffèrent par le diamètre extérieur des écrous. Le Li / TV / SX s'adapte également aux roues polaires dl / GP, mais a une surface de contact plus petite. Les écrous de roue polaire BGM ont. Grâce au matériau 42CrMo4 utilisé, l'écrou est capable de résister au couple de serrage requis de 75 Nm malgré le filetage fin et [...]

Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]

La qualité des CDI bgm ORIGINAL est au niveau OEM. De plus, ce sont des CDI ouverts. Cela signifie qu'aucun limiteur de vitesse n'est intégré dans le CDI. Cela permet à votre moteur de tourner au maximum. Les CDI bgm ORIGINAL sont soumis à des contrôles de qualité très stricts. Cela garantit que: une étincelle d'allumage constante et forte sur toute la plage de régime moteur [...]

Kit de révision de carburateur -PWK- Keihin. Toutes les pièces d'usure dans un ensemble pratique pour réviser votre carburateur PWK. La vis de réglage du ralenti ne convient pas aux carburateurs d'origine Keihin! bgm - Numéro d'article: BGM8500G Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,02 kg Catégorie: Moteur> Service> Kit de révision de carburateur D'autres clients intéressés par [...]

Régulateur de tension compact pour tous les alternateurs avec une tension de bord de 6 volts. L'alimentation des véhicules plus anciens avec une tension de 6 V est souvent conçue comme un système dit d'autorégulation. Seule la résistance des ampoules empêche les surtensions et donc les lampes de brûler. Un système électrique aussi simple comporte malheureusement toujours le risque qu'une poire défectueuse causera également [...]

Leviers sport CNC de haute qualité de bgm PRO pour les véhicules avec freins à câble à l'avant. Convient aux modèles Vespa Largeframe construits en 1957-1998: PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180 Smallframe construit en 1963-1989: V50, 50N, V90, PV125, ET3 , PK S *, PK XL1 * Fraisé en aluminium massif, avec une surface élégante, résistante et anodisée dure. Ergonomiquement clair [...]

Les poids centrifuges dans le variateur sont une pièce d'usure et doivent être changés à intervalles réguliers en fonction de la charge (contrôle d'usure environ tous les 5000 km). L'usure des galets se caractérise par un aplatissement d'un côté, les galets ne peuvent alors plus glisser correctement dans la piste du variateur. Cela se traduit par une mauvaise accélération et souvent aussi une [...]

bgm - Numéro d'article: BGM8311L Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,20 kg Catégorie: Moteur> Joints> Embrayages D'autres clients recherchent des joints pour couvercle d'embrayage à entretoise -BGM PRO- Vespa 125, VN1T (60001-), VN2T, Vespa 150 VL1T, VL2T, VL3T, VB1T, ACMA 150 GL (1956-1958) - Ø = 130 mm [...]

bgm - Numéro d'article: BGM6199 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: env.0,01 kg Catégorie: Moteur> Boîte de vitesses> Fourches de sélection Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP sont également intéressés par: Push block | Griffe Shift | Réseau de commutation | Bras de marche [...]

Le filtre à air bgm PRO est le remplacement parfait pour tous les filtres en papier des séries 1 et 2 (jusqu'à l'année de fabrication 01.1961) du boîtier de filtre à air d'origine. Grâce au filet en acier inoxydable à mailles fines, le filtre bgm offre non seulement d'excellentes performances de filtrage, mais également un débit d'air nettement amélioré par rapport à la pièce standard. Lors de l'utilisation d'huile pour filtre, les performances du filtre peuvent même [...]