Jeu de joints cylindre Minarelli 50 AC vertical bgm - Numéro d'article: R100689000 Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,04 kg Catégorie: Moteur> Joints> Joints Autres clients intéressés par le jeu de joints cylindre - BGM ORIGINAL 50 cc- Minarelli 50 cc AC (vertical) - BOOSTER, BUMP50, BWS50, SLIDER50, SPY, [...]

Interrupteur d'éclairage pour les modèles PK / PX Lusso de 1984, convient uniquement aux véhicules sans batterie mais avec redresseur de klaxon. Les modèles allemands Lusso n'ont pas de batterie (à l'exception des modèles Elestart) et utilisent l'alimentation CA sur le cadre. Il y a un redresseur séparé pour contrôler le klaxon (boîte noire sous le capot latéral gauche avec câbles de connexion rayés vert / noir). Ce [...]

bgm - Numéro d'article: BGM6477TX Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,15 kg Catégorie: Fournitures d'atelier> Trains Autres clients intéressés par un embout pour câble extérieur -BGM ORIGINAL- Ø intérieur = 7mm - 10 pièces. intéressé, aussi recherché: embout | Câble extérieur | Capuchon d'extrémité | Manches à tirer | Pull cap | Sleeve | Passe-fil [...]

Kit piston Lambretta bgm PRO MRB RaceTour de 65 mm de diamètre. Kit piston complet composé de: piston, deux segments de piston en acier d'une épaisseur de 1 mm, axe de piston et clips. Le piston est fabriqué exclusivement par la société Meteor. Le piston est principalement destiné à remplacer le cylindre bgm RaceTour, mais peut également être utilisé comme piston de conversion.

bgm - Numéro d'article: BGM1212BG2A Disponibilité: en stock (Veuillez vérifier la disponibilité ici dans la boutique Scooter Center) Poids: environ 0,12 kg Catégorie: Moteur> Joints> Joints D'autres clients intéressés par le joint de base de cylindre -BGM ORIGINAL 125-150 ccm , 2 canaux VNA, VNB, VBA, VBB, VNC, VLB, Sprint, GT sont intéressés, ont également recherché:

Les bagues d'épaule BGM sont fabriquées avec une grande précision. Ils sont trempés et rectifiés parallèlement au centième de millimètre. Ils correspondent donc exactement aux dimensions spécifiées. L'assurance qualité garantit un écart maximal de seulement quatre centièmes de millimètre sous-dimensionné. Cela signifie que les disques BGM sont nettement plus précis que les bagues d'épaule Piaggio. POURQUOI les anneaux d'épaule sont utilisés pour compenser le jeu axial entre [...]

Les plaquettes de frein BGM sont fabriquées par une entreprise hautement spécialisée en Europe. Avec plus de 40 ans d'expérience dans la fabrication (par exemple Aprilia et Piaggio) et un fort engagement dans la course derrière lui, il fabrique des plaquettes de frein de haute qualité pour BGM. Les plaquettes de frein BGM ont un mélange de plaquettes organique spécial qui combine de très bonnes performances de freinage avec d'énormes réserves de sécurité. La stabilité à très haute température d'un revêtement organique [...]

BGM PRO Superstrong - l'accouplement d'origine extrêmement résilient, très facile à utiliser - Fabriqué en Allemagne L'accouplement Superstrong allie durabilité extrême, fiabilité absolue et facilité d'utilisation. C'est la base de tout réglage de moteur solide. Le panier d'embrayage massif usiné CNC a une excellente concentricité et une rigidité en torsion extrêmement élevée. Il offre une [...]

Pot d'échappement BGM Pro SPORT Banana pour Vespa Smallframe PV125, modèles ET3. Convient également aux modèles Vespa V125, 50N, 50 Special, V50, SS90, 90 Racer, V90 convertis de 100 cm5000 (ou plus). La BGM Pro Banana dans la version SPORT offre un look subtil avec les valeurs de performance d'un échappement de course. Il entre en résonance à partir d'environ XNUMX tr / min et pousse [...]

Les palans à câble BGM PRO correspondent aux spécifications d'usine et impressionnent par leur haute qualité et leur prix bas. Tous les trains ont des longueurs spécifiques au véhicule et peuvent donc être installés directement sans retouche. Une attention particulière a été portée aux détails de haute qualité tels que les manchons d'extrémité à double pression, les tétons sans bavures ou les extrémités de fil étamées. L'installation est simple et rapide. À la [...]

CYLINDRE BGM PRO 177CC POUR VESPA PX125 / 150 (ÉGALEMENT AVEC DÉMARREUR ÉLECTRIQUE) Nouvelle version du cylindre éprouvé BGM177 pour Vespa PX125 / 150. Désormais également adapté aux véhicules avec démarreur électrique. PERFORMANCE AU QUOTIDIEN PLUS Le cylindre BGM177 est un cylindre de rénovation très puissant, durable et entièrement quotidien. Il couvre un très large éventail d'utilisations possibles. On peut avec lui, à travers [...]

Vis de réglage BGM PRO Vespa Largeframe pour la fixation du carburateur SI20 / SI24 / SI26 Nouveau type de vis de BGM PRO avec tête hexagonale pratique Remplace la vis à six pans creux conventionnelle pour la fixation du carburateur des modèles Vespa PX de 1984 (PX Lusso, My, 2011, Cosa ) Convient également pour la fixation d'un collecteur d'admission à soupape rotative Malossi / Polini / Pinasco Peut également être utilisé en remplacement des goujons / écrous pour la fixation du carburateur de l'ancienne Vespa Largeframe [...]