Nakrętka koła tyczkowego BGM2250 M12 x kołnierz 1,50 Ř = 33 mm h = 4,5 mm SW = 17-BGM PRO- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T, Femsatronic)

Nakrętka koła tyczkowego BGM2250 M12 x kołnierz 1,50 Ř = 33 mm h = 4,5 mm SW = 17-BGM PRO- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T, Femsatronic)

Numer artykułu: BGM2250 Kategoria: orzechy Schlagwörter: 5, M12 1, Nakrętka koła zamachowego

opis

Nakrętki koła zamachowego BGM wykonane są z wysokiej jakości 42CrMo4. Materiał ten jest niezwykle rozciągliwy i wyraźnie przewyższa jakość oryginalnej nakrętki. Dzięki wysokiemu możliwemu momentowi dokręcania przez cały czas zapewnione jest ścisłe dopasowanie koła wirnikowego. Moment dokręcania nakrętek koła zamachowego M10 / M11 (V50, PV, ET3, PK S, Sprint, VBB ...): 45-50 Nm M12 (PX, Rally, GS160, SS180, T5, Cosa, PK XL): 60- 65 Nm

bgm - numer pozycji: BGM2250
Verfügbarkeit: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w Sklep Scooter Center)
Waga: ok. 0,04 kg
Kategoria: Silnik> wał korbowy> nakrętki

Inni klienci, którzy wybierają nakrętkę koła biegunowego M12 x 1,50 kołnierz Ø=33mm h=4,5mm SW=17-BGM PRO- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T, Femsatronic) również szukałem: Nakrętka koła zamachowego | M12 1 | 5

BGM1041 Uszczelnienie wału 20x62x7mm -BGM PRO FKM / Viton® (odporne na E10) - (stosowane do strony napędu wału korbowego Vespa Sprint (do 1976), Super (do 1976), TS (do 1976), GT125 (do 1976) ), GTR ...

Szybki podgląd

Uszczelnienia wału

BGM1041 Uszczelnienie wału 20x62x7mm -BGM PRO FKM / Viton® (odporne na E10) - (stosowane do strony napędu wału korbowego Vespa Sprint (do 1976), Super (do 1976), TS (do 1976), GT125 (do 1976) ), GTR ...

Pierścienie uszczelniające wał BGM PRO wykonane z wysokiej jakości i odpornego na etanol (E10) FKM / Viton® * PRAWIDŁOWA WYSOKOŚĆ (20x62x7MM ZAMIAST 20x62x6.5MM) Pierścień uszczelniający wał BGM PRO po stronie sprzęgła ma całkowitą wysokość 7 mm zamiast 6.5 mm typowe dla innych producentów. Uszczelnienie wału BGM PRO oparte jest na oryginalnym starym modelu Piaggio. Każdy, kto rozbiera stary oryginalny silnik, [...]

BGM2252 nakrętka koła zamachowego M11 x kołnierz 1,50 Ř = 25mm h = 7mm SW = 14 -BGM PRO- Vespa Sprint150 Veloce (VLB1T-294259), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super125 (VNC1T) (VBC150T, -1), GL412373 (VL ...

Szybki podgląd

orzechy

BGM2252 nakrętka koła zamachowego M11 x kołnierz 1,50 Ř = 25mm h = 7mm SW = 14 -BGM PRO- Vespa Sprint150 Veloce (VLB1T-294259), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super125 (VNC1T) (VBC150T, -1), GL412373 (VL ...

Nakrętki koła zamachowego BGM wykonane są z wysokiej jakości 42CrMo4. Materiał ten jest wyjątkowo rozciągliwy i wyraźnie przewyższa jakością oryginalną nakrętkę. Wysokie możliwe momenty dokręcenia zapewniają zawsze pewne zamocowanie koła wirnikowego. Dokręcanie nakrętek kół biegunowych M10 / M11 (V50, PV, ET3, PK S, Sprint, VBB ...): 45-50 Nm M12 (PX, Rally, GS160, SS180, T5, Cosa, PK XL): 60- 65 [...]

BGM1004 Uszczelnienie wału 31 × 62,1 × 5,8 / 4,3 mm -BGM ORYGINALNY FKM / Viton® (odporny na E10) guma, brązowa - stosowana do strony napędu wału korbowego Vespa PX (-1984), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) , Sprint Veloce ...

Szybki podgląd

Uszczelnienia wału

BGM1004 Uszczelnienie wału 31 × 62,1 × 5,8 / 4,3 mm -BGM ORYGINALNY FKM / Viton® (odporny na E10) guma, brązowa - stosowana do strony napędu wału korbowego Vespa PX (-1984), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) , Sprint Veloce ...

BGM ORIGINAL pierścień uszczelniający wału korbowego do dużych silników Vespa wykonany z wysokiej jakości i odpornego na etanol FKM / Viton® Wysokiej jakości pierścień uszczelniający wału do korpusów silników wymagających całkowicie gumowanego pierścienia uszczelniającego wału. Są to silniki Vespa Sprint150 Veloce, TS125, Rally180 / 200, PX z lat 1977-1984, a także wszystkie duże obudowy silników LML. Wyraźnym znakiem identyfikacyjnym jest rowek w gnieździe uszczelnienia wału w obudowie silnika (obudowa silnika z gładkim gniazdem uszczelnienia wału wymaga uszczelnienia wału [...]