Cewki zapłonowe i CDI
BGM PRO CDI do zapłonu retrofit IDM - oryginalna optyka w połączeniu ze zoptymalizowaną krzywą zapłonu do silników turystycznych - PROBLEM ORYGINALNEGO IDM CDI W SILNIKACH TURYSTYCZNYCH Wszystkie zapłonniki oparte na IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit itp.) ten sam CDI. Ich krzywa zapłonu jest zaprojektowana dla silników o wysokich osiągach z późną wydajnością i dużymi prędkościami. […]
BGM PRO CDI do zapłonu retrofit IDM - oryginalna optyka w połączeniu ze zoptymalizowaną krzywą zapłonu do silników turystycznych - PROBLEM ORYGINALNEGO IDM CDI W SILNIKACH TURYSTYCZNYCH Wszystkie zapłonniki oparte na IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit itp.) ten sam CDI. Ich krzywa zapłonu jest zaprojektowana dla silników o wysokich osiągach z późną wydajnością i dużymi prędkościami. […]
BGM PRO CDI do zapłonu retrofit IDM - oryginalna optyka w połączeniu ze zoptymalizowaną krzywą zapłonu do silników turystycznych - PROBLEM ORYGINALNEGO IDM CDI W SILNIKACH TURYSTYCZNYCH Wszystkie zapłonniki oparte na IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit itp.) ten sam CDI. Ich krzywa zapłonu jest zaprojektowana dla silników o wysokich osiągach z późną wydajnością i dużymi prędkościami. […]
Cewki zapłonowe i CDI
BGM6699 CDI Vintage-BGM PRO-Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP
bgm PRO Vintage CDI do wszystkich zapłonników elektronicznych, oparty na oryginalnym projekcie Ducati wprowadzonym przez Innocenti. CDI jest dostarczany w komplecie z ocynkowanym zaciskiem i materiałem mocującym. Złącza do podstawy zapłonu są ukryte z tyłu. Idealny do ukrycia ulepszenia za pomocą elektronicznego zapłonu. bgm - Numer produktu: BGM6699 Dostępność: brak w magazynie [...]
Cewki zapłonowe i CDI
SR164670 CDI -BGM ORIGINAL- Pojazdy z gaźnikiem Piaggio 50 cc od roku 2000 (Hi-Per 2)
Jakość ORYGINALNYCH CDI firmy bgm jest na poziomie OEM. Ponadto są to otwarte CDI. Oznacza to, że żaden ogranicznik prędkości nie jest zintegrowany z CDI. Pozwala to na pełne przyspieszenie silnika. ORYGINALNE CDI bgm podlegają bardzo ścisłej kontroli jakości. Gwarantuje to, że: stała i silna iskra zapłonowa w całym zakresie prędkości [...]
Cewki zapłonowe i CDI
bgm CDI ze zintegrowaną cewką zapłonową dla wszystkich elektronicznych zapłonów Vespa i Lambretta opartych na tzw. zapłonie Ducati. Tutaj w kompletnym zestawie z odpowiednim przewodem świecy zapłonowej i złączem świecy zapłonowej z odpowiednimi uszczelkami gumowymi. Nadaje się do: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP elektroniczna Lambretta z konwersją na zapłon elektroniczny Wszystkie Vespas [...]
Cewki zapłonowe i CDI
Jakość ORYGINALNYCH CDI firmy bgm jest na poziomie OEM. Ponadto są to otwarte CDI. Oznacza to, że żaden ogranicznik prędkości nie jest zintegrowany z CDI. Pozwala to na pełne przyspieszenie silnika. ORYGINALNE CDI bgm podlegają bardzo ścisłej kontroli jakości. Gwarantuje to, że: stała i silna iskra zapłonowa w całym zakresie prędkości [...]
Cewki zapłonowe i CDI
bgm CDI ze zintegrowaną cewką zapłonową dla wszystkich elektronicznych zapłonów Vespa i Lambretta opartych na tzw. zapłonie Ducati. Tutaj w kompletnym zestawie z odpowiednim przewodem świecy zapłonowej i złączem świecy zapłonowej z odpowiednimi uszczelkami gumowymi. Nadaje się do: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP elektroniczna Lambretta z konwersją na zapłon elektroniczny Wszystkie Vespas [...]
Cewki zapłonowe i CDI
9110018 CDI -BGM PRO- Vespa PX (do 05.2011/200), Rally3 (Ducati), PK XL, ETXNUMX, Lambretta (Ducati)
Cewka zapłonowa BGM do wszystkich elektronicznych zapłonów Vespa i Lambretta opartych na zapłonie Ducati. Tak więc dla: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta dl / GP elektroniczna Lambretta z konwersją na zapłon elektroniczny Wszystkie Vespy z konwersją na zapłon elektroniczny * Stabilna i silna iskra zapłonowa do znacznie ponad 10.000 obr./min. Niezawodny i solidny Nie zapomnij [...]
Cewki zapłonowe i CDI
bgm CDI ze zintegrowaną cewką zapłonową dla wszystkich elektronicznych zapłonów Vespa i Lambretta opartych na tzw. zapłonie Ducati. nadaje się do: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP elektroniczna Lambretta z konwersją na zapłon elektroniczny Wszystkie Vespy z konwersją na zapłon elektroniczny * Stabilna i silna iskra zapłonowa do znacznie ponad 10.000 obr./min. […]
Cewki zapłonowe i CDI
BGM7121 CDI -BGM ORYGINAŁ-Minarelli 50 cm2 (zapłon Euro 3-XNUMX Yamaha)
CDI BGM Minarelli 50ccm (Euro 2 / Euro3, zapłon Yamaha) BGM oferuje otwarte CDI dla wszystkich pojazdów wyposażonych w 50-suwowy silnik Minarelli o pojemności 2 cm2 i spełniających normę emisji Euro3 lub Euro2004. Dotyczy to na przykład wszystkich modeli Yamaha firmy BJ. XNUMX: Suwak Neo firmy Aerox BW Ten typ CDI można rozpoznać po kolorach kabli. Właśnie [...]
Cewka zapłonowa -BGM PRO- Peugeot 50-100ccm, Honda 50ccm, Kymco 50ccm. cewka zapłonowa bgm PRO Racing z wysokiej klasy uzwojeniem wtórnym. Dzięki tej cewce napięcie wtórne jest prawie podwojone. Standardowe napięcie zapłonu oryginalnej cewki zapłonowej wynosi około 16.000 31.000 V. Dzięki wyścigowej cewce zapłonowej wysokiego napięcia firmy BGM PRO osiągnęliśmy napięcie zapłonowe pełne XNUMX XNUMXV !!! Zaletą jest [...]
