Wiązka przewodów BGM ORIGINAL odpowiednia dla wszystkich modeli Vespa PX do roku budowy 1982 Wersja włoska bez akumulatora. Dzięki temu wskaźniki, klakson (tak zwany brzęczenie) i wszyscy inni odbiorcy są zasilani bezpośrednio z sieci pokładowej AC. Podstawa zapłonu stosowana w tych pojazdach nadaje się do tego tylko z 3 kablami (modele z zapłonem kontaktowym) lub 5 kablami (pojazdy).

Odkąd pierwsze modele PX osiągnęły teraz status prawdziwego klasycznego auta, ale nie było dobrych (jeśli w ogóle) reprodukcji wiązek kablowych dla pierwszej serii P i PX do 1984 roku, mamy tę nowość w bardzo dobrej jakości pozwól się rozłączyć. Pojazdy z [...]

Wiązka przewodów jest częścią eksploatacyjną. Po wielu latach upałów, zimna, oparów benzyny, wibracji i wilgoci nawet najlepszy kabel miedziany ulegnie zniszczeniu. Zewnętrznie, w większości dobrze zakamuflowana przez pozornie nienaruszoną izolację, tak zwane pasmo wewnętrzne jest już skorodowane i kruche. Słabe światło, przerwy w zapłonie, to już przeszłość dzięki jednej z naszych nowych, wysokiej jakości wiązek przewodów. W celu [...]

Wiązka przewodów do konwersji w celu doposażenia w: Układ zapłonowy Vespatronic w 50N Specjalny ze wskaźnikiem (kątowa głowica kierownicy) Doposażenie w nowocześniejszy alternator / zapłon to wypróbowany i przetestowany sposób na zwiększenie trwałości i bezpieczeństwa na drodze. Bezkontaktowe zapłonniki CDI są prawie niezniszczalne i niezawodne, a strumień świetlny z nowoczesnym, opartym na regulatorze pokładowym układem elektrycznym jest wielokrotnie przekraczany.

Wiązka przewodów BGM ORIGINAL odpowiednia dla wszystkich modeli Vespa PX do roku budowy 1982 Wersja włoska bez akumulatora. Dzięki temu wskaźniki, klakson (tak zwany brzęczenie) i wszyscy inni odbiorcy są zasilani bezpośrednio z sieci pokładowej AC. Podstawa zapłonu stosowana w tych pojazdach nadaje się do tego tylko z 3 kablami (modele z zapłonem kontaktowym) lub 5 kablami (pojazdy).

Uprząż Bgm Pro, lepsza niż oryginał. Każda wiązka kablowa jest profesjonalnie wykonana i posiada solidnie dociśnięte (zaciskane) końcówki kablowe. W razie potrzeby są one również wyposażone w ochronną rurkę termokurczliwą. Luźne końce przewodów są cynowane, z wyjątkiem odgałęzienia kabla prowadzącego do włącznika światła z zaciskami śrubowymi. Aby zapewnić jak największą swobodę montażu, kable są nieco dłuższe niż jest to wymagane. Tutaj [...]

Uprząż Bgm Pro, lepsza niż oryginał. Każda wiązka kablowa jest profesjonalnie wykonana i posiada solidnie dociśnięte (zaciskane) końcówki kablowe. W razie potrzeby są one również wyposażone w ochronną rurkę termokurczliwą. Luźne końce przewodów są cynowane, z wyjątkiem odgałęzienia kabla prowadzącego do włącznika światła z zaciskami śrubowymi. Aby zapewnić jak największą swobodę montażu, kable są nieco dłuższe niż jest to wymagane. Tutaj [...]

Wiązka przewodów do konwersji do: alternatora PK lub silnika PK w wersji specjalnej 50N ze wskaźnikiem (kątowa głowica kierownicza) Konwersja na nowocześniejszy alternator / zapłon jest wypróbowanym i przetestowanym sposobem na trwalsze i bezpieczniejsze na drodze. Bezkontaktowe zapłonniki CDI są prawie niezniszczalne i niezawodne, podobnie jak strumień świetlny dzięki nowoczesnemu układowi elektrycznemu wspomaganemu przez regulator.

Uprząż Bgm Pro, lepsza niż oryginał. Każda wiązka kablowa jest profesjonalnie wykonana i posiada solidnie dociśnięte (zaciskane) końcówki kablowe. W razie potrzeby są one również wyposażone w ochronną rurkę termokurczliwą. Luźne końce przewodów są cynowane, z wyjątkiem odgałęzienia kabla prowadzącego do włącznika światła z zaciskami śrubowymi. Aby zapewnić jak największą swobodę montażu, kable są nieco dłuższe niż jest to wymagane. Tutaj [...]

Uprząż Bgm Pro, lepsza niż oryginał. Każda wiązka kablowa jest profesjonalnie wykonana i posiada solidnie dociśnięte (zaciskane) końcówki kablowe. W razie potrzeby są one również wyposażone w ochronną rurkę termokurczliwą. Luźne końce przewodów są cynowane, z wyjątkiem odgałęzienia kabla prowadzącego do włącznika światła z zaciskami śrubowymi. Aby zapewnić jak największą swobodę montażu, kable są nieco dłuższe niż jest to wymagane. Tutaj [...]

Wiązka przewodów do konwersji do: alternatora PX lub silnika PX w Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB, itp. Alternator PK lub silnik PK w V50, Primavera, ET3, V90 itp. Konwersja na bardziej nowoczesny alternator / Rodzaj zapłonu to wypróbowany i przetestowany sposób na trwalsze i bezpieczniejsze na drodze. Tak więc bezkontaktowe zapłonniki CDI są prawie niezniszczalne [...]

Wiązka przewodów do konwersji w celu doposażenia w: układ zapłonowy Vespatronic w Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB itp. Modernizacja do nowocześniejszego alternatora / zapłonu to wypróbowany i przetestowany sposób na zwiększenie trwałości i bezpieczeństwa na drodze. Bezkontaktowe zapłonniki CDI są prawie niezniszczalne i niezawodne, podobnie jak strumień świetlny z nowoczesną, obsługiwaną przez kontroler pokładową instalacją elektryczną, [...]

de German
X
Polityka prywatności
My, Scooter Center GmbH (siedziba główna: Niemcy), przetwarzamy dane osobowe w celu obsługi tej strony internetowej tylko w zakresie niezbędnym ze względów technicznych. Wszystkie szczegóły znajdziesz w naszej polityce prywatności.
Polityka prywatności
My, Scooter Center GmbH (siedziba główna: Niemcy), przetwarzamy dane osobowe w celu obsługi tej strony internetowej tylko w zakresie niezbędnym ze względów technicznych. Wszystkie szczegóły znajdziesz w naszej polityce prywatności.