Wały korbowe bgm EVOLUTION są bardzo dokładnie obrobione i przekonują przemyślanymi szczegółami: zoptymalizowana pod kątem wydajności konstrukcja pełnej belki dobrze wyważona (specjalne wyważenie dostępne tylko z wałami BGM PRO) stabilny korbowód dostępny z 52 mm (standardowym) i 55 mm skokiem Wersja z długim skokiem i 55 mm skokiem ma dłuższy korbowód (110 mm zamiast serii 105 mm). To zapewnia [...]
Wały korbowe
MATERIAŁ Wały korbowe bgm PRO Touring są kute. Materiał jest gęstszy, co oznacza, że lepiej odprowadza ciepło, a tym samym jest bardziej odporny na odkształcenia. Oprócz ramion korby korbowód jest kuty, a następnie obrabiany CNC. PRZECHOWYWANIE Dolne łożysko korbowodu jest smarowane przez dwie duże szczeliny smarowe i łącznie cztery dodatkowe kieszenie boczne. Obóz wyścigowy SSC i [...]
Wały korbowe bgm EVOLUTION to wały wyścigowe najwyższej jakości. Całkowicie kute wały są dokładnie wyważonymi, w pełni metalowymi wałami. Zarówno ramię korby, jak i korbowód są kute. Daje to fali niesamowitą sprężystość. W celu uzyskania jak największej wagi, co jest niezwykle istotne przy pracy silnika o niskiej wibracji, wały zostały [...]
Wały korbowe
MATERIAŁ Wały korbowe bgm PRO Touring są kute. Materiał jest gęstszy, co oznacza, że lepiej odprowadza ciepło, a tym samym jest bardziej odporny na odkształcenia. Oprócz ramion korby korbowód jest kuty, a następnie obrabiany CNC. PRZECHOWYWANIE Dolne łożysko korbowodu jest smarowane przez dwie duże szczeliny smarowe i łącznie cztery dodatkowe kieszenie boczne. Obóz wyścigowy SSC i [...]
MATERIAŁ Wały korbowe bgm PRO Touring są kute. Materiał jest gęstszy, co oznacza, że lepiej odprowadza ciepło, a tym samym jest bardziej odporny na odkształcenia. Oprócz ramion korby korbowód jest kuty, a następnie obrabiany CNC. PRZECHOWYWANIE Dolne łożysko korbowodu jest smarowane przez dwie duże szczeliny smarowe i łącznie cztery dodatkowe kieszenie boczne. Obóz wyścigowy SSC i [...]
Wał bgm PRO Racing o skoku 51 mm jest idealny dla klasy 1 ESC i osób, które potrzebują stabilnego wału do ambitnego tuningu szosowego. Zastosowano tutaj sprawdzone czopy korby wału 54 mm. Zachowano tutaj większą średnicę policzka, aby zapewnić niezbędne, większe zachodzenie na czop korbowy, a tym samym dodatkowe [...]
Wał bgm PRO Racing o skoku 54 mm to maksimum do wyścigowego lub ambitnego tuningu szosowego.W przeciwieństwie do normalnego wału średnica policzka została zwiększona w celu uzyskania niezbędnego, większego nakładania się na czop korbowy, a tym samym dodatkowego zabezpieczenia przed obrotem pomimo zwiększonego skoku. Minimalizuje to ryzyko skręcenia policzków i zgrzania [...]
MATERIAŁ Wały korbowe bgm PRO Touring są kute. Materiał jest gęstszy, co oznacza, że lepiej odprowadza ciepło, a tym samym jest bardziej odporny na odkształcenia. Oprócz ramion korby korbowód jest kuty, a następnie obrabiany CNC. PRZECHOWYWANIE Dolne łożysko korbowodu jest smarowane przez dwie duże szczeliny smarowe i łącznie cztery dodatkowe kieszenie boczne. Obóz wyścigowy SSC i [...]
Wał bgm PRO Racing o skoku 51 mm jest idealny dla klasy 1 ESC i osób, które potrzebują stabilnego wału do ambitnego tuningu szosowego. Zastosowano tutaj sprawdzone czopy korby wału 54 mm. Zachowano tutaj większą średnicę policzka, aby zapewnić niezbędne, większe zachodzenie na czop korbowy, a tym samym dodatkowe [...]
Wał bgm PRO Racing został zaprojektowany jako stabilny wałek dla kierowców klasy ESC 1. Ze skokiem 51 mm, długością korbowodu 97 mm i solidnym króćcem alternatora o średnicy 24 mm, jako wałek z pełnym policzkiem, oferuje idealne warunki do pełnego wykorzystania ograniczeń tej klasy wyścigowej. Duże ramię korby zapewnia znacznie większe zachodzenie na czop korbowy, co skutkuje wyższym wymiarem zacisku, a tym samym [...]
Wał bgm PRO Racing o skoku 54 mm to maksimum do wyścigów lub ambitnego tuningu szosowego. W przeciwieństwie do normalnego wału, średnica policzka została zwiększona w celu uzyskania niezbędnego, większego zachodzenia na czop korbowy, a tym samym dodatkowego zabezpieczenia przed obrotem pomimo zwiększonego skoku. Minimalizuje to ryzyko skręcenia policzków i zgrzania [...]
Wały korbowe
Solidny wał korbowy BGM do modeli PX80. PX80 został wyprodukowany na rynek niemiecki i ma skok tylko 48 mm (PX125 = 57 mm). Najczęstszym uszkodzeniem silników PX80 jest wadliwe łożysko dolnego korbowodu, spowodowane głównie długimi czasami pracy na biegu jałowym lub zużytymi podkładkami oporowymi korbowodu. Wał korbowy BGM ma solidne łożysko i [...]
