Wał bgm PRO Racing o skoku 54 mm to maksimum do wyścigów lub ambitnego tuningu szosowego. W przeciwieństwie do normalnego wału średnica policzka została zwiększona w celu uzyskania niezbędnego, większego zachodzenia na czop korbowy, a tym samym dodatkowego zabezpieczenia przed obrotem pomimo zwiększonego skoku. Minimalizuje to ryzyko skręcenia policzków, a spawanie ze zwykłymi wadami nie jest konieczne. Dlatego w przypadku opraw pierwotnych oprawa musi być wrzeciona do 88 mm. Ogromną zaletą jest wysokiej jakości korbowód o długości 105 mm, z starannie zaprojektowanymi otworami smarowymi, a teraz o grubości 5 mm. Jest o osiem milimetrów dłuższy niż standardowy korbowód z serii 125. Zaletami dłuższego korbowodu jest korzystniejszy kąt ugięcia i wynikające z tego mniejsze tarcie tłoka w bieżni. Zwiększa to wydajność i skutkuje niższą kompresją wstępną, co jest szczególnie prawdziwe w przypadku nowych systemów Reso, takich jak. magia ognia od Ludwiga i Scherera działa świetnie. Przejście z portów przesyłu do obudowy silnika można również zaprojektować tak, aby było znacznie bardziej wydajne pod względem przepływu, co skutkuje lepszą wydajnością. Zalecamy również podkładkę dystansową (BGM0223), aby oddalić cylinder i utrzymać ten sam czas rozrządu. Ponadto należy zastosować dłuższe kołki M7 (BGM 0290). Wszystko to znajduje się w zestawie (7673184). Wał jest wyposażony w standardowe łożysko E ...
- bgm - numer pozycji: 7673152
- Verfügbarkeit: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w Sklep Scooter Center)
- Waga: ok. 1,75 kg
- Kategoria: Silnik> wał korbowy> wały korbowe
Inni klienci zainteresowani wałem korbowym -BGM Pro RACING (do wlotu zaworu kontaktronowego) o pełnym skoku 54mm, korbowód 105mm- Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (stożek Ø 24mm) szukali również: Wał korbowy | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Wał korbowy | Korba | Albero Motore | De círculo complete |
