Pompa hamulcowa z promieniowym uruchamianiem tłoka głównego. W konwencjonalnych układach hamulcowych pojazdów produkowanych seryjnie stosuje się z reguły bardzo zajmujące mało miejsca, uruchamiane osiowo pompy hamulcowe. Tutaj siła dźwigni jest przenoszona na tłok główny, który jest poprzecznie do kierunku jazdy, poprzez ugięcie. Ta zmiana nieuchronnie prowadzi do strat w sprzężeniu zwrotnym w transmisji między dźwignią a [...]

Opony BGM Pro Sport (3.50-10) w pełni zmontowane na aluminiowej feldze sportowej BGM Pro Tubeless (2.10-10) Gotowy do montażu zestaw opon składający się z pierwszorzędnych opon sportowych BGM Pro z indeksem prędkości S (homologacja do 180 km / h) i indeksie nośności 59 (243 kg na opony), a także ekskluzywne koło ze stopów lekkich BGM Pro *. ODPOWIEDNIE Zestaw jest do wszystkich modeli Lambretta z serii 1-3 oraz [...]

WSKAZÓWKA: Prosimy zawsze ostrożnie montować pierścienie tłokowe. Pierścienie tłokowe wykonane z odlewu są elastyczne tylko w ograniczonym stopniu i stosunkowo szybko pękają. Niektóre tłoki mają pierścienie tłokowe o trapezowym profilu (tzw. Pierścienie trapezowe), które pasują tylko do jednej pozycji montażowej. Jeśli pierścień nie porusza się swobodnie, poluzuj go ostrożnie i włóż z powrotem „do góry nogami”. Bardzo pomocne narzędzia do pracy [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - oryginalne, teraz z Ultralube Wyjątkowo sprężyste złącze, bardzo łatwe w użyciu - Made in Germany Sprzęgło Superstrong 2.0 CR łączy w sobie wyjątkową trwałość, absolutną niezawodność i łatwą obsługę. To podstawa każdego solidnego tuningu silnika. Masywny kosz sprzęgła wykonany w technologii CNC ma doskonałą współosiowość i [...]

bgm - Numer artykułu: 3330287 Dostępność: w magazynie (proszę sprawdzić dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,01 kg Kategoria: Silnik> Uszczelki> Uszczelki Inni klienci poszukujący uszczelki głowicy cylindrów -POLINI 133 ccm Evolution- Vespa PV125, ET3 125, PK125 - 1,5mm są również zainteresowani: Uszczelka | Głowica cylindra | Uszczelka głowicy | Uszczelka głowicy cylindra [...]

Uszczelka podstawy cylindra -BGM PRO- 1,5mm DR 177ccm, Pinasco 177ccm bgm - numer artykułu: 3820039 Dostępność: brak w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center Shop) Waga: ok. 0,03 kg Kategoria: Silnik> Cylinder> Spacer Inne Klienci, którzy są zainteresowani dystansową podstawą cylindra -BGM ORIGINAL DR 177 ccm- Vespa PX80, PX125, PX150 - 1.5mm, [...]

bgm - Numer artykułu: BGM2244S Dostępność: w magazynie (dostępność w sklepie Scooter Center Shop) Waga: ok. 0,36 kg Kategoria: Silnik> Cylinder> Szpilki Inni klienci, którzy są zainteresowani zestawem szpilek M8 x 165mm -BGM PRO - Lambretta LI, LIS, SX, TV (seria 2-3), DL, GP są zainteresowani, również szukano: Szpilki | Zestaw | […]

Tylny bęben hamulcowy 8 ", w tym szczęki hamulcowe, 2 mocowania -BGM PRO żeliwo- Vespa VNB4T do VNB6T, tylny bęben hamulcowy VBB2T" Made in Germany "firmy Strohspeed dla BGM PRO. Odpowiedni do wszystkich modeli Vespa z oponami 8-calowymi i dwiema śrubami do VNB4T, VBB6T (nie Vespa Super VNC / VBC). Wykonany z wysokiej jakości żeliwa ma ogromne zalety [...]

Wyprodukowane dokładnie zgodnie z naszymi specyfikacjami, udało nam się użyć bardzo wysokiej jakości organicznej mieszanki klocków, która z jednej strony jest stabilna pod względem ciśnienia i temperatury, ale nadal jest odporna na zużycie. Całość połączona z bardzo dobrą przyczepnością, aby zawsze mieć pełny moment obrotowy przenoszony na tylne koło. Nawet przy bardzo dużej sile sprężyny ścieżka separacji jest [...]

Skrzynia biegów od BGM Pro do dużych silników Vespa. Dostępne z wałem głównym lub bez. Koła zębate są wykonane z wysokostopowej stali nawęglanej NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) dla największych obciążeń. Ten niezwykle dobry materiał bazowy wytrzymuje nawet najwyższe osiągi silnika. Precyzyjnie określone utwardzanie powierzchni do 58-60 HRC sprawia, że ​​zębnik jest trwale odporny na zużycie. To sprawia, że ​​części przekładni BGM są bezkompromisową [...]

Obciążniki odśrodkowe wariatora są częściami zużywającymi się i muszą być wymieniane w regularnych odstępach czasu, w zależności od obciążenia (kontrola zużycia co około 5000 km). Zużycie rolek charakteryzuje się jednostronnym spłaszczeniem, co oznacza, że ​​rolki nie mogą już prawidłowo ślizgać się po torze wariatora. Powoduje to słabe przyspieszenie, a często także niższą [...]

Oto nasze linki hamulca przedniego BGM PRO Superstrong Lambretta. Mają mocną wewnętrzną średnicę linki Ø2,5 mm i mocno dociśnięty uchwyt kabla na zewnętrznej powłoce. Oba znacznie poprawiają proces hamowania. Innocenti dokonał podobnej modyfikacji w maju 1966 roku, wprowadzając ostatnie modele z serii DL wyposażone w hamulec tarczowy. Zwiększono również grubość kabla. […]