Set di fissaggio per il cavo contachilometri -BGM ORYGINAŁ- contachilometri włoskie i spagnoli Lambretta LI (seria 3a), LIS, SX, TV (seria 3a) bgm - Numer pozycji: BGM6402SN Dostępność: w magazynie (Proszę sprawdzić dostępność tutaj w Scooter Center Sklep ) Waga: ok. 0,00 kg Kategoria: Rama> Widelec> Kable do prędkościomierza Inni klienci zainteresowani zestawami montażowymi [...]

BGM PRO Oversize złączka śrubowa / zaciskowa doskonałej jakości, wyprodukowana przez dostawcę dla japońskiego przemysłu motocyklowego. Typy BGM PRO Oversize mają pięć specjalnych cech: Produkcja do oversize (Ř10.06 mm) Kołnierz schodkowy na górnym końcu Z powierzchnią klucza do przytrzymywania kontry (SW = 9 mm) Z gniazdem sześciokątnym 3.5 mm (jak oryginalne chronić pociąg ZWIĘKSZENIE ROZMIARU [...]

Gumy łączące BGM od gaźnika do kolektora dolotowego o średnicy przyłącza Ř = 30 / 30mm wykonane są z materiału bardzo odpornego na olej i benzynę, co zapewnia maksymalną niezawodność i trwałość. Przed montażem gaźnik i kolektor dolotowy należy dokładnie odtłuścić. Zalecamy opaski zaciskowe ABA SAFE 12 mm, nie należy ich zbyt mocno dokręcać. Nadaje się do: - [...]

Kiedy dobro staje się jeszcze lepsze, fale bgm PRO Lambretta są teraz falami bgm PRO Competition. Funkcje, które sprawdziły się, pozostały, ważne szczegóły techniczne zostały dodatkowo ulepszone. Ulepszone cechy to: Szlifowane powierzchnie dociskowe zapewniające maksymalną stabilność połączenia, a tym samym najwyższe możliwe zabezpieczenie przed skręcaniem Szlifowany i powlekany czop korbowy Kuty korbowód z wykończeniem CNC [...]

bgm - Numer artykułu: BGM0291HS08 Dostępność: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,05 kg Kategoria: Silnik> Uszczelki> Spacer Inni klienci, którzy szukają Spacer głowicy cylindra -BGM ORYGINALNY Ø46mm- Vespa P80X , PX80, PX80E - 0.8mm, szukano także: Spacer | Głowica cylindra | Uszczelka dystansowa | Odległość | […]

Wysokiej jakości dźwignie sportowe CNC firmy bgm PRO do pojazdów z hamulcami linkowymi z przodu. Nadaje się do modeli Vespa Largeframe zbudowanych w latach 1957-1998: PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180 Smallframe z lat 1963-1989: V50, 50N, V90, PV125, ET3 , PK S *, PK XL1 * Frezowane z litego aluminium, z elegancką, wytrzymałą, anodowaną powierzchnią. Ergonomicznie przejrzysty [...]

bgm - Numer artykułu: BGM66060P2 Dostępność: w magazynie (dostępność proszę sprawdzić tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,01 kg Kategoria: Wymagania warsztatowe> Elektronika Inni klienci zainteresowani zestawem złączy do wiązki przewodów -BGM PRO- Seria typ 060 AM SpecialSeal, 0.85-1.25mm², wodoodporny - interesujące są 2 styki wtykowe, szukałem również: Wtyczka | Kabel | Stojan zapłonu | […]

Uchwyt na puszkę oleju BGM PRO jako fajny dodatek do uchwytu na koło zapasowe w osłonie nogi / przejściu Vespa i Lambretta Idealne miejsce na zabytkową bańkę olejową wykonaną z blachy (np.BGM3000 lub BGM3000EC). Uchwyt zbiornika oleju przykręca się po prostu do uchwytu na koło zapasowe i / lub do samego koła zapasowego. W przypadku Vespa PX / LML można go również używać pod lewym panelem bocznym (w razie potrzeby przesuń prostownik akumulatora / klaksonu). Mocowanie oleju może np. [...]

Wartości mocy i momentu obrotowego, które są obecnie możliwe dla tak zwanych silników małoramkowych, znacznie wzrosły w ostatnich latach i wydają się stale rosnąć. Coraz częściej można znaleźć wartości mocy i momentu obrotowego znacznie powyżej 35PS / 30Nm. W rezultacie inne elementy są oczywiście znacznie bardziej obciążone. Ważnym i mocno obciążonym ogniwem między wałem korbowym a skrzynią biegów jest [...]

Koła zębate sprzęgła BGM są kuloodporne. Opracowane z myślą o ogromnej mocy i momencie obrotowym dzisiejszych silników, wykonane są ze stali wysokostopowej (SCM415 / 15 CrMo 5) zgodnie z najwyższymi standardami produkcyjnymi. Niezwykle wysoka wytrzymałość materiału podstawowego (do 1100 N / mm2, HRC 58-62) zapewnia pewną i bezpieczną podstawę do produkcji zębatek BGM. Produkcja spełnia wysokie [...]

Obciążniki odśrodkowe wariatora są częściami zużywającymi się i muszą być wymieniane w regularnych odstępach czasu, w zależności od obciążenia (kontrola zużycia co około 5000 km). Zużycie rolek charakteryzuje się jednostronnym spłaszczeniem, co oznacza, że ​​rolki nie mogą już prawidłowo ślizgać się po torze wariatora. Powoduje to słabe przyspieszenie, a często także niższą [...]

Sprężyny widełek do wszystkich Lambrettów z rodziny Li (Li, LiS, TV, GT, SX, DL, GP). Sprężyny są o 10% twardsze niż oryginalne sprężyny widelca Lambretta i są produkowane dla nas w Niemczech. Sprężyny są stabilne blokowo i śrutowane. Ponieważ powierzchnia drutu jest najbardziej obciążona sprężynami, śrutowanie jest ważniejsze dla dynamicznie silnie obciążonych [...]