Cablaggio di conversione per retrofit a: alternatore PX o motore PX in Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB, ecc. Alternatore PK o motore PK in V50, Primavera, ET3, V90 ecc. La conversione in un alternatore più moderno / Il tipo di accensione è un mezzo provato e testato per essere più permanente e più sicuro sulla strada. Le accensioni CDI senza contatto sono quasi indistruttibili [...]
Cablaggio di conversione per il retrofit a: sistema di accensione Vespatronic in Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB, ecc. Le accensioni CDI senza contatto sono pressoché indistruttibili e affidabili, così come l'emissione luminosa con un moderno impianto elettrico di bordo supportato da regolatore da un [...]
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7675134 Cablaggio -BGM ORIGINAL- Vespa V50 Special (V5B3T) - modelli con frecce fine manubrio
Cablaggio di ottima qualità OEM, adatto a tutte le V50 Special con indicatori di estremità del manubrio di Hella. Con questo cablaggio, non solo è possibile rinnovare il vecchio impianto di cavi in difficoltà, ma è anche ideale per convertire un veicolo senza indicatori a tale. Il kit di conversione ideale per questo è anche nel nostro programma di consegna. Qui abbiamo già tutte le parti necessarie [...]
Cablaggio di ottima qualità OEM, adatto a tutte le V50 Special con indicatori di estremità del manubrio di Hella. Con questo cablaggio, non solo è possibile rinnovare il vecchio impianto di cavi in difficoltà, ma è anche ideale per convertire un veicolo senza indicatori a tale. Il kit di conversione ideale per questo è anche nel nostro programma di consegna. Qui abbiamo già tutte le parti necessarie [...]
Cablaggi Bgm Pro, migliori dell'originale. Ogni cablaggio è prodotto professionalmente e ha capicorda saldamente pressati (crimpati). Ove opportuno, sono provvisti anche di guaina termoretraibile protettiva. Le estremità dei fili sciolti sono stagnate, ad eccezione del ramo del cavo che conduce all'interruttore della luce con morsetti a vite. Per la massima libertà di montaggio possibile, i cavi sono un po 'più lunghi del necessario. Qui [...]
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cablaggio bgm PRO per tutte le Lambrette con accensione elettronica. Il cablaggio è realizzato con il minor numero di cavi possibile, quindi corrisponde all'ideale dell'elettronica minimale. Il cablaggio va a CDI, regolatore di tensione, connettore del faro nel cannotto dello sterzo, interruttore della luce del freno e fanale posteriore. Non ci sono appunti fastidiosi. Un pezzo di tubo più bougier per la diramazione del cavo della piastra base dell'accensione è compreso nella fornitura. Il cablaggio [...]
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cablaggio bgm PRO per tutte le Lambrette con accensione elettronica. Il cablaggio è realizzato con il minor numero di cavi possibile, quindi corrisponde all'ideale dell'elettronica minimale. Il cablaggio va a CDI, regolatore di tensione, connettore del faro nel cannotto dello sterzo, interruttore della luce del freno e fanale posteriore. Non ci sono appunti fastidiosi. Un pezzo di tubo più bougier per la diramazione del cavo della piastra base dell'accensione è compreso nella fornitura. Il cablaggio [...]
Ramo del cavo per il collegamento della batteria / relè di avviamento al motorino di avviamento. Questa diramazione del cavo non fa parte del resto del cablaggio e non è più prodotta da Piaggio. Riprodotto esattamente in alta qualità secondo l'originale. Parte essenziale per il restauro perfetto. L'Elestart funziona come il primo giorno. bgm - Numero articolo: SC5020 Disponibilità: in stock (Prego [...]
Derivazione cavo per il manubrio dei modelli Vespa PX fino al 1984. Riconoscibili dal blocchetto di accensione nel coprimanubrio. Supplemento al cablaggio del veicolo. Può essere utilizzato per tutti i modelli tedeschi con batteria, accensione elettronica e otto collegamenti sul blocchetto di accensione (la versione italiana ha solo quattro collegamenti qui). bgm - Numero articolo: SC5005HB Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui [...]
Ramo del cavo BGM Pro per integrare il cablaggio di conversione BGM Pro per l'utilizzo con un'accensione Vespatronic. PROBLEMA I colori dei cavi dell'accensione Vespatronic differiscono notevolmente dallo schema cromatico convenzionale di un cablaggio Piaggio per accensioni elettroniche (che è ripreso anche dal cablaggio di conversione BGM Pro). Piaggio / BGM utilizza verde (motore spento), blu (flusso luminoso), nero (massa). SOLUZIONE Il ramo del cavo BGM Pro [...]
Cavo derivazione per il manubrio dei modelli Vespa PX fino al 1984 in design italiano, senza batteria. Questi possono essere riconosciuti dal blocchetto di accensione con un alloggiamento di plastica bianca nella copertura del manubrio. Supplemento al cablaggio del veicolo. Può essere utilizzato per tutti i modelli senza batteria e quattro collegamenti sul blocchetto di accensione (la versione tedesca con batteria ha otto collegamenti). bgm - Numero articolo: SC5006HB Disponibilità: disponibile [...]
Cavo di collegamento tra trasmettitore del serbatoio e cablaggio del veicolo. Non più disponibile da Piaggio, ora disponibile come riproduzione di alta qualità da BGM. Come l'originale: con fascette intorno al tubo in gomma bougier al telaio, connettore specifico per cablaggio Adatto a tutti i modelli Vespa PX dal 1984 con sensore serbatoio in plastica. Adatto anche per Vespa T5 e PK XL con sensore serbatoio in plastica. bgm - Numero articolo: SC5008 Disponibilità: il [...]
