Gli ingranaggi primari della musica di sottofondo sono a prova di proiettile. Sviluppati per l'enorme potenza e coppia dei motori odierni, sono realizzati in acciaio altolegato (SCM415 / 15 CrMo 5) secondo i più elevati standard di produzione. L'elevatissima resistenza del materiale di base (fino a 1100 N / mm2, HRC 58-62) fornisce una base sicura e rassicurante per la produzione di ruote primarie BGM. La produzione incontra l'elevata [...]
I pignoni per catena BGM sono sviluppati per le enormi potenze e coppie dei motori odierni. Realizzato in acciaio altamente legato SCM415 / 15 CrMo 5. L'elevatissima resistenza del materiale di base (fino a 1100 N / mm2, HRC 58-62) fornisce una base sicura e rassicurante per la produzione di pignoni BGM. La produzione soddisfa gli standard elevati per la produzione di trasmissioni Honda. Ogni [...]
I pignoni per catena BGM sono sviluppati per le enormi potenze e coppie dei motori odierni. Realizzato in acciaio altamente legato SCM415 / 15 CrMo 5. L'elevatissima resistenza del materiale di base (fino a 1100 N / mm2, HRC 58-62) fornisce una base sicura e rassicurante per la produzione di pignoni BGM. La produzione soddisfa gli standard elevati per la produzione di trasmissioni Honda. Ogni [...]
I pignoni per catena BGM sono sviluppati per le enormi potenze e coppie dei motori odierni. Realizzato in acciaio altamente legato SCM415 / 15 CrMo 5. L'elevatissima resistenza del materiale di base (fino a 1100 N / mm2, HRC 58-62) fornisce una base sicura e rassicurante per la produzione di pignoni BGM. La produzione soddisfa gli standard elevati per la produzione di trasmissioni Honda. Ogni [...]
I pignoni per catena BGM sono sviluppati per le enormi potenze e coppie dei motori odierni. Realizzato in acciaio altamente legato SCM415 / 15 CrMo 5. L'elevatissima resistenza del materiale di base (fino a 1100 N / mm2, HRC 58-62) fornisce una base sicura e rassicurante per la produzione di pignoni BGM. La produzione soddisfa gli standard elevati per la produzione di trasmissioni Honda. Ogni [...]
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Ciò consente di ridurre l'intero rapporto di trasmissione senza dover aprire l'intero motore. Il modo rapido con una quarta marcia troppo lunga e i problemi di connessione del cambio associati. Le ruote dentate bgm sono temprate a 58 HRC e corrispondono quindi alla qualità OEM Piaggio. bgm - Numero articolo: BGM01801 Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui [...]
Tutti conoscono il problema, la traduzione originale è semplicemente troppo breve per la messa a punto dei cilindri. Il cilindro gira a vuoto o la potenza non viene convertita correttamente in velocità. La ruota primaria bgm PRO può rimediare rapidamente a questo. Senza dover spaccare il motore. Anche il cestello frizione non deve essere smontato per utilizzare il pignone originale (15 denti) di tutti [...]
Kit di riparazione BGM PRO per la riduzione primaria di BGM PRO con primaria a denti diritti (62/63 denti) per motori Vespa Wideframe, es.Vespa VM, VN, VL, VB, VNA, VNB, VBA. Le molle contenute nell'ingranaggio primario grande fungono da ammortizzatori. Proteggono il riduttore da picchi di carico elevati. Se sono troppo morbide rispetto alla coppia del motore, sono completamente [...]
Attrezzo per montaggio albero motore Vespa Largeframe -BGM PRO- Made in Germany Assembla l'albero motore velocemente e facilmente come un professionista. Questo è possibile con lo strumento di qualità di BGM PRO. Con questo set, l'albero motore può essere inserito nel suo accoppiamento a pressione nel cuscinetto dell'alloggiamento del motore in modo professionale e rispettoso dei materiali. Spingere l'albero motore il più possibile nella sede del cuscinetto (con [...]
