pignoni
Corona BGM8010RN46 -BGM PRO Superstrong- Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL / GP - 46 denti
bgm - Codice articolo: BGM8010RN46 Disponibilità: a magazzino (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,00 kg Categoria: Motore> Cambio> Pignoni Altri clienti che cercano corone dentate -BGM PRO Superstrong- Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL / GP - Sono interessati 46 denti, cercati anche: pignone [...]
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Corona BGM8010NR47 -BGM PRO Superstrong- Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL / GP - 47 denti
bgm - Codice articolo: BGM8010NR47 Disponibilità: in stock (verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 1,00 kg Categoria: Motore> Cambio> Pignoni Altri clienti che cercano corone dentate -BGM PRO Superstrong- Lambretta LI , LI S, SX. TV (serie 2-3), DL / GP - 47 denti sono interessanti, cercati anche: pignone | [...]
Ampio kit di aggiornamento per la traslazione primaria di tutti i motori PV125, ET3, PK80-125 S / XL / XL2 (può essere utilizzato anche nei motori da 50 cc se è installato un primario con ammortizzatori / molle). Composto da: cestello frizione CNC BGM Pro (nitrurato) Piastra di copertura CNC BGM Pro (nitrurato) collegamento a vite Il set rafforza notevolmente la trasmissione primaria e la rende durevole per motori potenti. [...]
KIT PRIMARIA BGM PRO EXTRA LONG I motori con molta coppia e un picco di potenza anticipato scelgono le frizioni a denti dritti che richiedono anche un ingranaggio primario a denti diritti (disponibile anche come set con frizione). Ciò consente di ottenere riduzioni molto lunghe. Perfettamente adatto anche se il rapporto di trasmissione complessivo viene modificato in motori molto sportivi con albero ausiliario modificato e passi del cambio più brevi.
KIT PRIMARIA BGM PRO EXTRA LONG I motori con molta coppia e un picco di potenza anticipato scelgono le frizioni a denti dritti che richiedono anche un ingranaggio primario a denti diritti (disponibile anche come set con frizione). Ciò consente di ottenere riduzioni molto lunghe. Perfettamente adatto anche se il rapporto di trasmissione complessivo viene modificato in motori molto sportivi con albero ausiliario modificato e passi del cambio più brevi.
KIT PRIMARIA BGM PRO EXTRA LONG I motori con molta coppia e un picco di potenza anticipato scelgono le frizioni a denti dritti che richiedono anche un ingranaggio primario a denti diritti (disponibile anche come set con frizione). Ciò consente di ottenere riduzioni molto lunghe. Perfettamente adatto anche se il rapporto di trasmissione complessivo viene modificato in motori molto sportivi con albero ausiliario modificato e passi del cambio più brevi.
KIT PRIMARIA BGM PRO EXTRA LONG I motori con molta coppia e un picco di potenza anticipato scelgono le frizioni a denti dritti che richiedono anche un ingranaggio primario a denti diritti (disponibile anche come set con frizione). Ciò consente di ottenere riduzioni molto lunghe. Perfettamente adatto anche se il rapporto di trasmissione complessivo viene modificato in motori molto sportivi con albero ausiliario modificato e passi del cambio più brevi.
KIT PRIMARIA BGM PRO EXTRA LONG I motori con molta coppia e un picco di potenza anticipato scelgono le frizioni a denti dritti che richiedono anche un ingranaggio primario a denti diritti (disponibile anche come set con frizione). Ciò consente di ottenere riduzioni molto lunghe. Perfettamente adatto anche se il rapporto di trasmissione complessivo viene modificato in motori molto sportivi con albero ausiliario modificato e passi del cambio più brevi.
KIT PRIMARIA BGM PRO EXTRA LONG I motori con molta coppia e un picco di potenza anticipato scelgono le frizioni a denti dritti che richiedono anche un ingranaggio primario a denti diritti (disponibile anche come set con frizione). Ciò consente di ottenere riduzioni molto lunghe. Perfettamente adatto anche se il rapporto di trasmissione complessivo viene modificato in motori molto sportivi con albero ausiliario modificato e passi del cambio più brevi.
Gli ingranaggi primari della musica di sottofondo sono a prova di proiettile. Sviluppati per l'enorme potenza e coppia dei motori odierni, sono realizzati in acciaio altolegato (SCM415 / 15 CrMo 5) secondo i più elevati standard di produzione. L'elevatissima resistenza del materiale di base (fino a 1100 N / mm2, HRC 58-62) fornisce una base sicura e rassicurante per la produzione di ruote primarie BGM. La produzione incontra l'elevata [...]
Gli ingranaggi primari della musica di sottofondo sono a prova di proiettile. Sviluppati per l'enorme potenza e coppia dei motori odierni, sono realizzati in acciaio altolegato (SCM415 / 15 CrMo 5) secondo i più elevati standard di produzione. L'elevatissima resistenza del materiale di base (fino a 1100 N / mm2, HRC 58-62) fornisce una base sicura e rassicurante per la produzione di ruote primarie BGM. La produzione incontra l'elevata [...]
Gli ingranaggi primari della musica di sottofondo sono a prova di proiettile. Sviluppati per l'enorme potenza e coppia dei motori odierni, sono realizzati in acciaio altolegato (SCM415 / 15 CrMo 5) secondo i più elevati standard di produzione. L'elevatissima resistenza del materiale di base (fino a 1100 N / mm2, HRC 58-62) fornisce una base sicura e rassicurante per la produzione di ruote primarie BGM. La produzione incontra l'elevata [...]
