BGM PRO RACE 2 tempi completamente sintetico è un olio per due tempi ad alte prestazioni prodotto sinteticamente al 100%. Estremamente resistente, è la prima scelta in tutti i potenti e potenti motori a due tempi. Soddisfa i più elevati standard di prova giapponesi JASO. Fornisce un'eccellente protezione per tutti i componenti dei motori raffreddati ad aria e ad acqua soggetti a carichi termici elevati. I motori sportivi e da corsa beneficiano dello speciale [...]

bgm - Codice articolo: BGM2244N Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,12 kg Categoria: Motore> Cilindri> Dadi Altri clienti interessati al set di dadi testata -BGM PRO- Lambretta LI , LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP sono interessati anche a: dado testa cilindro | Imposta | Dadi della testata | Viti cilindro [...]

bgm - Codice articolo: BGM6412CC Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,21 kg Categoria: Telai> Cavi> Cavi Altri clienti interessati al cavo frizione -BGM ORIGINAL- Vespa PX (- 1984), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), GS160 / GS4 [...]

I nostri set di ugelli e spilli BGM Pro semplificano notevolmente il lavoro di regolazione del carburatore. Le dimensioni degli ugelli si estendono su un'ampia gamma. Ciò significa che l'ugello giusto dovrebbe essere sempre con te. Le pratiche scatole sono un piacevole effetto collaterale, quindi gli ugelli sono sempre al posto giusto e le ore di frugare tra montagne di ugelli sono finalmente finite.

Le masse centrifughe nel variatore sono parti soggette ad usura e devono essere cambiate ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo usura circa ogni 5000 km). L'usura dei rulli è caratterizzata da un appiattimento su un lato, i rulli quindi non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche una [...] minore

Le masse centrifughe nel variatore sono parti soggette ad usura e devono essere cambiate ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo usura circa ogni 5000 km). L'usura dei rulli è caratterizzata da un appiattimento su un lato, i rulli quindi non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche una [...] minore

bgm - Codice articolo: BGM0223S20 Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,07 kg Categoria: Motore> Cilindro> Distanziale Altri clienti interessati a Distanziale base cilindro -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 2.0mm sono interessati, hanno cercato anche: Spacer | Base del cilindro | Separatore di distanza | [...]

bgm - Codice articolo: 7671414 Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,06 kg Categoria: Motore> Carburatore> Componenti del carburatore Altri clienti che volevano la camera del galleggiante -BGM ORIGINAL- PHBG - Interessato all'alluminio, cercato anche: camera galleggiante | Camera carburatore | Ciotola | Galleggiante carburatore | Overflow | Scadenza | Annegamento [...]

Solida pinza a 4 pistoncini con attacco radiale. Alloggiamento in due parti fresato CNC in alluminio ad alta resistenza, anodizzato. Con pistoni 4x25 mm, la pinza ha il 40% in più di area del pistone rispetto a una pinza convenzionale a due pistoncini con pistoni da 30 mm. Il rapporto di trasmissione idraulica è notevolmente migliorato e la forza frenante (a parità di forza sulla leva) è aumentata. Un altro vantaggio della tecnologia a 4 pistoni è il carico simmetrico [...]

Gli ingranaggi primari della musica di sottofondo sono a prova di proiettile. Sviluppati per l'enorme potenza e coppia dei motori odierni, sono realizzati in acciaio altolegato (SCM415 / 15 CrMo 5) secondo i più elevati standard di produzione. L'elevatissima resistenza del materiale di base (fino a 1100 N / mm2, HRC 58-62) fornisce una base sicura e rassicurante per la produzione di ruote primarie BGM. La produzione incontra l'elevata [...]

Uno starter elettrico solleva completamente il conducente dal noioso lavoro di azionare lo starter, motivo per cui questi sono integrati anche in quasi tutti i veicoli moderni franco fabbrica, a condizione che non abbiano già un'iniezione. La tecnologia in queste piccole scatole nere è mantenuta relativamente semplice. La posizione base dello starter è generalmente sempre "azionata", ovvero la [...]

I paranchi a fune BGM PRO corrispondono alle specifiche di fabbrica e convincono per la loro alta qualità e il prezzo basso. Tutti i treni hanno lunghezze specifiche del veicolo e possono quindi essere installati direttamente senza rilavorazioni. Particolare attenzione è stata prestata ai dettagli di alta qualità come manicotti terminali a doppia pressatura, nippli senza sbavature o estremità in filo stagnato. L'installazione è veloce e semplice. Al [...]