Aggiornamento indicatore per modelli Vespa GTS costruiti prima del 2014! IL DESIDERIO I modelli Vespa GTS del 2014 hanno già una luce diurna a LED integrata negli indicatori di direzione. Questi indicatori si adattano anche a tutti gli anni precedenti della serie GT / GTS / GTL. IL PROBLEMA A causa dei diversi tipi di connettori utilizzati in fabbrica, il cablaggio non [...]

bgm - Codice articolo: BGM2225H Disponibilità: in stock (verificare la disponibilità qui nel negozio Scooter Center) Peso: circa 1,00 kg Categoria: Motore> Cilindri> Testate Altri clienti interessati a testata -BGM PRO MRB-Racetour 225 ccm - Interessato a Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200, cercato anche per: testata | Testa | [...]

Kit cilindro fuso di altissima qualità realizzato in una speciale lega di fusione grigia. Qui troverai un kit cilindro economico della migliore qualità del produttore di apparecchiature originali. Il cilindro corrisponde in tutti i dettagli alla parte originale ed è quindi un'ottima scelta se si deve fare un sorprendente upgrade a 50 cc o il cilindro originale ha allungato le ali. Lavorazione e qualità del cilindro e [...]

Perfetto per costruire il proprio cablaggio. bgm - Numero articolo: BGM4751 Disponibilità: in stock (verificare la disponibilità qui nello Shop dello Scooter Center) Peso: circa 0,20 kg Categoria: Requisiti per l'officina> Elettronica Altri clienti interessati al tubo Bougie -UNIVERSALE Ø = 10mm- 5m - nero , cercato anche per: Bougierohr | Guaina termorestringente | Tubo isolante | [...]

Spina specifica Piaggio con morsetti di contatto in dotazione. È possibile riparare un cablaggio difettoso oppure creare autonomamente rami o interi cablaggi. Basta collegare il cavo al contatto della spina (crimpare o saldare con le pinze appropriate) e quindi spingerlo nella spina. Il contatto si blocca automaticamente e viene quindi collegato in modo permanente alla spina. Due contatti: [...]

Gli ammortizzatori della serie BGM PRO SC sono IL kit coilover per Vespa con TÜV! Il telaio sviluppato da BGM in Germania è disponibile con un ABE per quasi tutti gli scooter Vespa. Gli ammortizzatori sono completamente regolabili e offrono un'esperienza di guida incomparabile che prima era sconosciuta su uno scooter. con ABE individualmente [...]

KIT PRIMARIA BGM PRO EXTRA LONG I motori con molta coppia e un picco di potenza anticipato scelgono le frizioni a denti dritti che richiedono anche un ingranaggio primario a denti diritti (disponibile anche come set con frizione). Ciò consente di ottenere riduzioni molto lunghe. Perfettamente adatto anche se il rapporto di trasmissione complessivo viene modificato in motori molto sportivi con albero ausiliario modificato e passi del cambio più brevi.

Per un fissaggio permanente, gli adesivi necessitano di una superficie pulita, liscia e sgrassata. Il nostro detergente per freni, ad esempio, è molto adatto per lo sgrassaggio. Per aree più grandi da incollare, è sempre un vantaggio spruzzare sull'area un po 'd'acqua prima di incollare. L'acqua può anche essere miscelata con qualche goccia di detersivo per renderla [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - l'originale, ora con Ultralube Attacco estremamente resistente, molto facile da usare - Made in Germany L'accoppiamento Superstrong 2.0 CR combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore. Il massiccio cestello della frizione realizzato a CNC ha un'eccellente concentricità e un [...]

Come i modelli PK XL125 italiani, gli alloggiamenti del motore SE2 di fabbricazione indiana possono essere azionati con un solo tiro (rigido). Tuttavia, il foro nell'alloggiamento per la boccola del moncone attaccata al treno (con il quale il treno è supportato contro l'alloggiamento) è più grande del normale nelle custodie indiane. Il nostro adattatore ricorda il troppo grande [...]

Tamburo freno anteriore 8 "incl. Ganasce freno -BGM PRO ghisa- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, tamburo freno anteriore Hoffmann" Made in Germany "da Strohspeed per BGM PRO. Adatto a tutti i modelli di Vespa con pneumatici da 8 pollici (non Vespa Super VNC / VBC). Realizzato in ghisa di alta qualità, offre enormi vantaggi rispetto [...]

MATERIALE Gli alberi motore bgm PRO Touring sono forgiati. Il materiale è più denso, il che significa che dissipa meglio il calore ed è quindi più resistente alla distorsione. Oltre ai nastri della manovella, la biella viene forgiata e quindi lavorata a CNC. STOCCAGGIO Il cuscinetto della biella inferiore è lubrificato tramite due grandi fessure di lubrificazione e un totale di quattro tasche aggiuntive sul lato. Il racing camp SSC e [...]