Le masse centrifughe nel variatore sono parti soggette ad usura e devono essere cambiate ad intervalli regolari, a seconda del carico (controllo usura circa ogni 5000 km). L'usura dei rulli è caratterizzata da un appiattimento su un lato, i rulli quindi non possono più scorrere correttamente nella pista del variatore. Ciò si traduce in una scarsa accelerazione e spesso anche una [...] minore

Soluzione economica e di alta qualità di BGM per rinnovare una vecchia piastra di base dell'accensione. Vengono fornite fruste per cavi preassemblate per risaldarle a un alternatore esistente invece del vecchio cavo difettoso. I cavi hanno connettori per cavi crimpati professionalmente con isolamento in guaina termorestringente e estremità spellate e pre-stagnate per il fissaggio alla piastra di base. Il giusto tubo bougier per la protezione dei cavi [...]

I valori di potenza e coppia dei cosiddetti motori smallframe ora possibili sono aumentati notevolmente negli ultimi anni e sembrano in costante crescita. Valori di potenza e coppia ben superiori a 35PS / 30Nm possono essere trovati sempre più frequentemente. Di conseguenza, anche altri componenti sono ovviamente sollecitati in modo significativo. Un collegamento importante e pesantemente caricato tra albero motore e cambio è [...]

La presa di accoppiamento bgm Pro è un'altra innovazione nel campo della tecnologia di accoppiamento Vespa. Un materiale speciale di alta qualità garantisce sempre un comportamento di scorrimento ottimale. La presa consente di separare la frizione in modo molto pulito e il comportamento di avviamento è ottimizzato. Il risultato è un accoppiamento pulito e senza vibrazioni, anche con motori molto potenti. La presa è realizzata da bgm [...]

BGM PRO CDI per accensioni IDM retrofit -ottiche originali in combinazione con una curva di accensione ottimizzata per motori touring- IL PROBLEMA DELL'IDM CDI ORIGINALE SU MOTORI TOURING Tutte le accensioni basate su IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit ecc.) Utilizzano il stesso CDI. La loro curva di accensione è progettata per motori ad alte prestazioni con prestazioni tardive e velocità elevate. [...]

I paranchi a fune BGM PRO corrispondono alle specifiche di fabbrica e convincono per la loro alta qualità e il prezzo basso. Tutti i treni hanno lunghezze specifiche del veicolo e possono quindi essere installati direttamente senza rilavorazioni. Particolare attenzione è stata prestata ai dettagli di alta qualità come manicotti terminali a doppia pressatura, nippli senza sbavature o estremità in filo stagnato. L'installazione è veloce e semplice. Al [...]

Bulloni di ricambio per cerchi BGM PRO in acciaio inossidabile. Ha un quadrato per impedire la rotazione. Per i pannelli laminati sono necessari 4 bulloni. Per i cerchi Vespa sono necessari 5 bulloni. Fornitura senza dado / anello elastico. Consigliamo il set di dadi ciechi in acciaio inossidabile (BGM7992) bgm come set aggiuntivo - codice articolo: BGM79VA Disponibilità: in stock (verificare la disponibilità qui nel negozio Scooter Center) Peso: circa 0,02 kg Categoria: [...]

bgm - Codice articolo: BGM6413TC Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,12 kg Categoria: Telai> Cavi> Cavi Altri clienti interessati al cavo acceleratore -BGM ORIGINAL- Vespa PX Lusso ( dal 1984) - interessato al nero, cercato anche: cavo acceleratore | Cavo dell'acceleratore | Fune dell'acceleratore | Acceleratore | [...]

bgm - Numero articolo: BGM2506PDC Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,11 kg Categoria: Telai> Freni> Pastiglie freno Altri clienti interessati a pastiglie freno -BGM PRO SPORT- adatto per BGM PRO pinza freno radiale a 4 pistoncini cerca anche: Pastiglie freno | Cottura | Condimenti | Freno | Guarnizioni dei freni [...]

Le pastiglie freno BGM sono prodotte da un'azienda altamente specializzata in Europa. Con oltre 40 anni di esperienza nella produzione (ad esempio Aprilia e Piaggio) e un forte impegno nelle corse alle spalle, produce pastiglie freno di alta qualità per BGM. Le pastiglie dei freni BGM hanno una speciale miscela di pastiglie organiche che combina ottime prestazioni di frenata con enormi riserve di sicurezza. L'altissima stabilità termica per un rivestimento organico [...]

Se viene utilizzato un albero motore con una corsa più lunga, questa corsa aggiuntiva deve essere compensata per due motivi. Da un lato a causa delle condizioni meccaniche per evitare che il pistone colpisca o il motore gira troppo compresso, dall'altro per mantenere l'angolo di controllo del cilindro, che determina le prestazioni, entro un intervallo ragionevole. Se la corsa è estesa, [...]

Accensione / alternatore con contatti di accensione per Vespa P125X, P150X, versione italiana senza batteria con 4 frecce. 12Volt, 5 bobine, 3 cavi, AC Viene fornita una piastra base di accensione sostitutiva completa pronta per l'installazione con tutte le bobine, i contatti e il condensatore. I cavi di collegamento hanno i colori originali, quindi la sostituzione è facilitata. Tensione di bordo: cavo 12V AC: 5 [...]