BGM PRO CDI per accensione IDM retrofit -ottiche originali in combinazione con una curva di accensione ottimizzata per motori touring- IL PROBLEMA DELL'IDM CDI ORIGINALE SU MOTORI TOURING Tutte le accensioni basate su IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit ecc.) Utilizzano il stesso CDI. La loro curva di accensione è progettata per motori ad alte prestazioni con prestazioni tardive e velocità elevate. Sui motori da turismo con coppia elevata e precoce, questa curva di accensione è piuttosto controproducente. Spesso porta a sobbalzi del motore durante il funzionamento a carico parziale a causa di un punto di accensione troppo presto per la bassa velocità. Tuttavia, a causa dell'ampio campo di regolazione (8 °) del CDI originale, il punto di accensione deve essere selezionato in anticipo. In caso contrario, le prestazioni nella gamma di velocità superiore ne risentono, poiché il CDI riduce già in modo significativo il punto di accensione. VANTAGGI DEL BGM PRO CDI SUI MOTORI DA TURISMO BGM PRO CDI ha una curva di accensione modificata e ottimizzata. Offre motori che hanno una curva potenza / coppia simile a un motore originale, condizioni di lavoro ideali. La regolazione del punto di accensione è notevolmente inferiore, il motore funziona in modo più silenzioso e fluido e sviluppa anche più potenza, soprattutto nella zona sopra la potenza di picco (Overrev). Di conseguenza, hai un motore che è molto più adatto ai tour e di solito è un po 'più veloce. sostituisce l'orig ...
- bgm - numero articolo: BGM6695
- Disponibilità: non disponibile (verificare la disponibilità qui in Negozio Scooter Center)
- Peso: circa 0,38 kg
- categoria: Motore> accensione> bobine di accensione e CDI
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