Gli ingranaggi primari della musica di sottofondo sono a prova di proiettile. Sviluppati per l'enorme potenza e coppia dei motori odierni, sono realizzati in acciaio altolegato (SCM415 / 15 CrMo 5) secondo i più elevati standard di produzione. L'elevatissima resistenza del materiale di base (fino a 1100 N / mm2, HRC 58-62) fornisce una base sicura e rassicurante per la produzione di ruote primarie BGM. La produzione incontra l'elevata [...]

ATTACCO PINZA FRENO 'TOURING RADIAL' BGM PRO PER LML Star / Stella Attacco pinza freno professionale da BGM PRO 'Made in Italy'. Consente il montaggio della pinza freno a 4 pistoncini BGM PRO ad attacco radiale. Con una buona controllabilità, ciò consente valori di frenata a livello di motocicletta. MASSIMA DECELERAZIONE Una caratteristica speciale dell'adattatore della pinza freno BGM PRO è il suo design senza compromessi per la massima decelerazione possibile. La pinza del freno era [...]

Cuscinetti albero motore speciali BGM Pro con spallamento stretto per motori Vespa Wideframe Questi cuscinetti dovrebbero essere utilizzati se le guarnizioni dell'albero di alta qualità Corteco devono essere installate contemporaneamente. Le tenute dell'albero Corteco hanno uno spessore del materiale maggiore rispetto ai supporti della tenuta meccanica precedentemente comuni (spessore della lamiera di 0.8 mm invece di 0.5 mm). Gli spallamenti più stretti dei cuscinetti BGM PRO compensano lo spessore della lamiera [...]

bgm - Codice articolo: BGM2105SC Disponibilità: in stock (Verificare la disponibilità qui nello Shop Scooter Center) Peso: circa 0,00 kg Categoria: Motore> Scarico> Tubi interni di scarico Altri clienti interessati a fascette per tubi di scarico -BGM PRO Clubman V1.0. 4.0-V1- Lambretta Serie 3-XNUMX cercano anche: Fascetta collettore di scarico | Morsetto | Fascetta di scarico | Collettore di scarico | Fascetta [...]

Rondella sull'albero motore sotto la frizione di bgm Pro La rondella tra albero motore e frizione ha tre compiti molto importanti da svolgere: Stabilire il precarico controllato tra albero motore e cuscinetto a sfere Fornire una superficie liscia per il pignone della frizione durante il funzionamento della frizione La distanza corretta tra la frizione e il Produrre cuscinetti in modo che gli ingranaggi con [...]

bgm - Codice articolo: BGM2291B Disponibilità: in stock (verificare la disponibilità qui nello Scooter Center Shop) Peso: circa 0,03 kg Categoria: Telaio> Manubri> Pulegge del cavo dell'acceleratore Altri clienti interessati alla puleggia dell'acceleratore -BGM Pro made by JPP , QUICK ACTION, alluminio CNC- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - anodizzato nero [...]

Gli ingranaggi primari della musica di sottofondo sono a prova di proiettile. Sviluppati per l'enorme potenza e coppia dei motori odierni, sono realizzati in acciaio altolegato (SCM415 / 15 CrMo 5) secondo i più elevati standard di produzione. L'elevatissima resistenza del materiale di base (fino a 1100 N / mm2, HRC 58-62) fornisce una base sicura e rassicurante per la produzione di ruote primarie BGM. La produzione incontra l'elevata [...]

Accensione elettronica completa per Piaggio Ciao e SI I vantaggi in sintesi: punto di accensione stabile anche ad alte velocità, forti scintille di accensione, flusso luminoso elevato, peso rotore: ca. NOTA: Per il montaggio dell'accensione è necessario un carter motore corrispondente: Polini Speed ​​Engine (P1300) Carter Malossi racing (M1700210 o M576352) bgm - Codice articolo: BGM5717514CI Disponibilità: esaurito (Si prega di controllare [...]

Grip, curva, stabilità direzionale, maneggevolezza, slittamento delle ruote, comportamento in frenata? Tutte queste sono sollecitazioni che il tuo telaio deve essere in grado di sopportare. bgm offre l'ammortizzatore giusto per ogni applicazione. La serie bgm PRO ti offre il meglio dell'high-tech. Non solo puoi regolare la tensione della molla degli ammortizzatori a pressione del gas bianchi e neri in base alle tue esigenze individuali, ma ti offrono anche [...]

Pompa freno con azionamento radiale del pistone maestro. I sistemi frenanti convenzionali dei veicoli di produzione in serie utilizzano generalmente pompe dei freni ad azionamento assiale molto salvaspazio. Qui, la forza della leva viene trasferita al pistone principale, che è trasversale alla direzione di marcia, tramite una deflessione. Questa deviazione porta inevitabilmente a perdite di feedback nella trasmissione tra la leva e il [...]

Cablaggio BGM ORIGINALE adatto a tutti i modelli Vespa PX fino a anno di costruzione 1982. Versione italiana senza batteria. Con questo, gli indicatori, il clacson (il cosiddetto ronzio) e tutti gli altri utenti vengono alimentati direttamente tramite la rete di bordo CA. La piastra base di accensione utilizzata in questi veicoli è adatta a questo con solo 3 cavi (modelli con accensione a contatto) o 5 cavi (veicoli).

I dischi di compensazione BGM Pro per la frizione sono prodotti con alta precisione. Sono temprati e rettificati parallelamente al centesimo di millimetro. Pertanto corrispondono esattamente alle dimensioni specificate. PERCHÉ Lo spessore è necessario per distanziare la frizione nel motore. È installato sotto il pignone della frizione ed è disponibile negli spessori 0,8-1,6 mm (con incrementi di 0,2 mm). [...]