Wyjątkowo twarda nakrętka łącząca wyprodukowana w Niemczech do użytku z bardzo mocno obciążonymi napędami, na przykład w wyścigach. Oczywiście może być również stosowany jako wysokiej jakości zamiennik oryginalnej nakrętki w standardowym silniku. Ta bardzo wysokiej jakości specjalna nakrętka nadaje się do wszystkich silników Vespa, których sprzęgło znajduje się na wale pomocniczym (Smallframe: V50, PV, ET3, PK, PK XL, PK XL2). Wykonany dla nas w Niemczech, oprócz precyzyjnej produkcji, dzięki zastosowaniu stali o twardości 10 nadaje się również do momentu dokręcania powyżej 70Nm. Wiele standardowych orzechów nie osiąga nawet połowy tej wartości. Oznacza to, że poślizg i usterka wału korbowego / piasty sprzęgła spowodowana poluzowaniem nakrętki sprzęgła jest odkładana na półkę. Zastępuje oryginalną nakrętkę łączącą Pasuje do wszystkich małych silników z ramą Twardość: 10 Możliwy moment dokręcenia: ponad 70 Nm Gwint: M10x1,50 (z kołnierzem) Wysokość: 9mm Rozmiar klucza: 16
- bgm - numer pozycji: 7672107
- Verfügbarkeit: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w Sklep Scooter Center)
- Waga: ok. 0,02 kg
- Kategoria: Silnik> sprzęgło> nakrętki
Pozostali klienci, którzy są zainteresowani nakrętką M10 x1,50 SW = 16 półwysoka -BGM ORYGINAŁ- (używana jako nakrętka sprzęgła Vespa do wału pomocniczego V50, PV125, ET3, PK S, PK XL) - twardość 10, poszukiwana również: Matka | M10 | Nakrętka łącząca | Uroczystość 1 | 5 | Tren fijo | Eje piñón primario |
