Pęknięty! Lina pociągowa może strawić niewiarygodnie duże obciążenia. Granica rozrywania oferowanych przez nas pociągów to kilka ton siły uciągu. W mgnieniu oka możesz nim nawet holować samochody. Dlaczego pociąg i tak się psuje, zależy od tego, że jest nieprawidłowo załadowany. Zugkiller nr 1 to tak zwany wspólny grzbiet odlewniczy. Często dźwignie sprzęgła hamulca nie są odpowiednio gratowane i linka jest przetarta. Nawet w samej głowicy kierownicy, gdzie na przykład podparta jest zewnętrzna obudowa sprzęgła, może wystąpić nieprzyjemny punkt tarcia. W tym przypadku może pomóc tylko uważna kontrola. Wszystkie linki Bowdena należy zawsze naoliwić i nasmarować przed ich montażem. To skutecznie zapobiega zamarzaniu w zimowych temperaturach lub przedostawaniu się wody do pociągu i korozji liny pociągowej. Wyjątek stanowią oferowane przez nas kompletne kable z teflonu o wyjątkowo niskim współczynniku tarcia oraz oryginalne kable PX-Lusso. Można je smarować tylko olejem bezkwasowym, np. Olejem do maszyn do szycia Hanseline.
- bgm - numer pozycji: 4350005
- Verfügbarkeit: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w Sklep Scooter Center)
- Waga: ok. 0,03 kg
- Kategoria: Rama> kable> kable
Inni klienci, którzy są zainteresowani linką uniwersalną wewnętrzną -Ř = 1,6mm x 2000mm, nypel Ř = 5,5mm x 7mm- używaną jako linka przerzutki - toczona, szukali również: Pociąg | Uniwersalny | Wewnątrz | Kabel wewnętrzny | Łuk wewnętrzny | Wnętrze | Kabel zmiany biegów | Kabel zmiany biegów | Kabel zmiany biegów | Lambretta | Vespa | Pociąg | Kabel | Wyciąganie kabla | Bowde | Chatka | Kabel | Przewód przekładniowy | Bieg | Gearwire | Drut | Wybierz | Selectorcable | Kabel wybieraka biegów | Zmień | Gearchange | Gearchangecable | Kabel Universel wewnętrzny | Cavo Universale | Uniwersalne wnętrze kabla |
