Główna dysza gaźnika SI określa, ile benzyny jest dostępne na tzw. Premiks lub ekspansję wstępną. Im większe przemieszczenie i im większa wydajność litra, tym większa potrzeba oprysku, z grubsza mówiąc. Dostępna paleta waha się od 90-160. Dysza główna 102 ma otwór 1,02 mm, a zatem dostarcza mniej paliwa niż dysza główna 104 (otwór 1,04 mm). Innymi słowy, im większa liczba dysz, tym bogatsza będzie mieszanka. Funkcja zespołu dyszy SI Dyszy głównej nie należy oglądać oddzielnie, ponieważ odpowiada ona jedynie za utrzymanie odpowiedniego poziomu paliwa w obszarze montażu dyszy. Benzyna jest zasysana z zespołu dysz z powodu podciśnienia na rurce rozpylacza. Paliwo, które spływa od dołu do zespołu dysz jest ograniczone do maksimum przez główną dyszę w przepływie. Powietrze jest również zasysane z góry, co oznacza, że mieszanina benzyny z powietrzem jest już utworzona wewnątrz gaźnika (rurka mieszająca). Ta mieszanka wstępna umożliwia bardziej efektywne spalanie mieszanki, ponieważ można ją rozpylić dokładniej niż czysta benzyna. Jeśli główna dysza korekcyjna powietrza jest zwymiarowana, premiks jest zbyt bogaty lub zbyt ubogi. Na przykład, jeśli HLKD jest bardzo duży (190), premiks zawiera dużą ilość powietrza, co oznacza, że wymagana jest nieproporcjonalnie duża dysza główna, aby silnik działał prawidłowo nawet przy pełnym obciążeniu. Rezultat jest wtedy często ...
- bgm - numer pozycji: 2599119
- Verfügbarkeit: niedostępny (sprawdź dostępność tutaj w Sklep Scooter Center)
- Waga: ok. 0,04 kg
- Kategoria: Silnik> gaźnik> dysze gaźnika
Inni klienci zainteresowani głównym zestawem odrzutowym -BGM PRO do Dellorto (typ: 4576) SI- (115-138) - (115-118-120-122-125-128-130-132-135-138) również szukali po: Główny zestaw odrzutowy | Dysze | Zestaw dysz | Zestaw dysz | Maksymalny zestaw dysz | Główny | Jet | Zestaw | Jeu De Gicleurs Principaux | Kit Ghetto Massimo | Juego Chiclé Principal |
