Trzyczęściowe precyzyjne łożysko wałeczkowe BGM do głównego łożyska wału po stronie zmiany biegów w Vespa VNA, VNB, VBB, Super, Sprint, GT, GTR Wszystkie silniki Vespa 125 / 150cc z cylindrem poziomym (od ok. Roku budowy 1957), począwszy od modeli VNA z zasysaniem bezpośrednim przez wieloczęściowe łożysko wału głównego po stronie zatrzasku wyłącznika. Składa się z panewki łożyska, pojedynczych rolek i otwartego koszyka łożyska. Dopiero w późnych latach budowy modeli Vespa Sprint zastosowano nowoczesny, zamknięty koszyk igłowy o różnych wymiarach (B188). Przez długi czas stary typ łożyska był produkowany tylko w Indiach, a ostatecznie był całkowicie niedopuszczalnej jakości. Mają luz łożyskowy ponad 6/10 mm. Oznacza to, że główny wał ma dużo luzu i najpóźniej zwróciłby negatywną uwagę na TÜV. Łożyska BGM są produkowane przez znaną włoską firmę i mają zamknięty koszyk łożyskowy. Dzięki precyzyjnej produkcji i wysokiej jakości materiału, wał główny i pomocniczy są ponownie bezpiecznie i trwale prowadzone. Ze względu na zamknięty koszyk łożyskowy rolki są tutaj używane przed zamontowaniem pierścienia łożyska. Klatka jednoczęściowa Wyprodukowano we Włoszech Precyzyjna dokładność wymiarowa Materiał najwyższej jakości (USA)
- bgm - numer pozycji: BGM7910
- Verfügbarkeit: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w Sklep Scooter Center)
- Waga: ok. 0,05 kg
- Kategoria: Silnik> skrzynia biegów> łożyska kulkowe
Inni klienci, którzy szukają łożysk tocznych (28,2x42x08mm) -BGM PRO- (używane do głównego wyłącznika wału zatrzaskowego po stronie Vespa VNA, VNB, Super (VNC do 024899, VBC do 70199), GT125 (do 60899), VBA, VBB, GL150 (VLA1T ), Sprint150 (zainteresowany do 73 ..., szukałem także: Łożyska wałeczkowe | Łożyska igiełkowe | Magazyn | Łożysko kołka zmiany biegów | Igła | Skuter | Łożysko | Roulement à Aiguilles | Astuccio Rulli | Cojinete De Agujas | Naaldlager | Cuscinetto A Rullini | Eje trasero | Eje engranaje cambio | Eje secundario cambio | Eje de engranajes |
