Koła zębate sprzęgła BGM są kuloodporne. Opracowane z myślą o ogromnej mocy i momencie obrotowym dzisiejszych silników, są wykonane ze stali wysokostopowej (SCM415 / 15 CrMo 5) zgodnie z najwyższymi standardami produkcyjnymi. Niezwykle wysoka wytrzymałość materiału podstawowego (do 1100 N / mm2, HRC 58-62) zapewnia pewną i bezpieczną podstawę do produkcji zębatek BGM. Produkcja spełnia wysokie standardy produkcji przekładni przez firmę Honda. Każda część otrzymuje raport z testu. Dzięki temu BGM zapewnia stałą, ciągłą gwarancję jakości. Wysokiej jakości materiał 15 CrMo 5 Precyzyjna produkcja zgodnie ze standardami Hondy Ciągła kontrola jakości Może być stosowana ze sprzęgłami typu COSA2 Dostępne ze sprzęgłami 22,23T i 24T Pasuje do oryginalnych silników pierwotnych wszystkich silników 200 cm65 Nadaje się do silników z oryginalną przekładnią główną 64 zębów lub BGM 65/24 zębami Charakterystyka Koło zębate BGM ma czarny kolor i praktyczne etykiety podające liczbę zębów, które ma samo koło zębate i dla którego głównego koła zębatego jest odpowiednie. Szczególnie interesujący jest zębnik z 23 zębami. Pasuje do wszystkich silników, które są fabrycznie wyposażone w połączenie zębnika / koła 65/200. Są to wszystkie silniki o pojemności 200 cm200 z PX200, Rally 21. Wyjątkiem są modele Cosa 68 z 24/XNUMX. Oferowane tutaj zębatki nie pasują tutaj. Dzięki XNUMX zębom jest krępy dłuższy i po prostu przez wymianę zębnika oferuje ...
- bgm - numer pozycji: BGM6523S
- Verfügbarkeit: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w Sklep Scooter Center)
- Waga: ok. 0,23 kg
- Kategoria: Silnik> sprzęgło> skrzynia biegów
Pozostali klienci zainteresowani zębnikiem sprzęgła -BGM PRO- Vespa Cosa2, PX (1995-), BGM Superstrong, Superstrong CR - (dla koła zębatego wstępnego 64/65 zębów, uzębienia śrubowego) - 23 zęby szukali również: Koło zębate sprzęgła | Kuluritzel | Sprzęgło | Sprzęt Kulu | Koło sprzęgła | Koło kultury | Sprzęgło | Zębatka | Noix D'Embrayage | Ingranaggio Frizione | Piñón Embrague |
