Podkładka na wale korbowym pod sprzęgłem firmy bgm Pro Podkładka między wałem korbowym a sprzęgłem ma do spełnienia trzy bardzo ważne zadania: Ustanowienie kontrolowanego napięcia wstępnego między wałem korbowym a łożyskiem kulkowym Zapewnienie powierzchni łożyska ślizgowego dla zębnika sprzęgła podczas pracy sprzęgła Prawidłowa odległość między sprzęgłem a Wytwarzaj łożyska tak, aby uzębienie było wyrównane z głównym kołem zębatym i zachowana była odpowiednia odległość od pokrywy sprzęgła PROBLEMY ORYGINALNYCH TARCZ W zależności od pozostałości czopu wału korbowego w łożysku kulkowym, podkładka narażona jest na bardzo duże momenty zginające w silnikach wielkoramiennych. W niesprzyjających okolicznościach (tarcza została zamontowana w niewłaściwy sposób, wał korbowy ma dużo osadów, zbyt duży moment obrotowy na sprzęgle) nawet dobre, oryginalne tarcze Piaggio są przytłaczane i pękają. ROZWIĄZANIE POPRZEZ PODKŁADKĘ BGM PRO Wymiary podkładek bgm Pro odpowiadają wymiarom oryginalnych elementów Piaggio, ale są wykonane z niezwykle wytrzymałego, ale wystarczająco elastycznego materiału. Posiadają również promienie zamocowane po obu stronach, co zapobiega nieprawidłowemu montażowi. Ponadto tarcza bgm Pro ma promienie w rowku dla klina w kształcie sierpa. W oryginalnej części Piaggio występujące tam ostre krawędzie inicjują powstawanie pęknięć. Taki jest efekt z bgm Anlaufsche ...
- bgm - numer pozycji: BGM6033
- Verfügbarkeit: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w Sklep Scooter Center)
- Waga: ok. 0,02 kg
- Kategoria: Silnik> sprzęgło> podkładki
Inni klienci zainteresowani Podkładka na wale korbowym pod sprzęgłem (32,0×15,3×3,7mm) -BGM ORIGINAL- Vespa Wideframe VM, VN, VB, VNA również szukali: Podkładka | On | Wał korbowy | Pod | Sprzęgło 321571 | 5
