Wał korbowy BGM PRO do modeli Vespa Wideframe wykonany z kutych półfabrykatów wysokostopowych. Idealnie nadaje się w połączeniu z szerokokątnym cylindrem tuningowym BGM PRO 150 cm57. Wał korbowy został zaprojektowany jako tuningowy wał korbowy do dużych obciążeń, ale oczywiście jest to również wyraźna rekomendacja jako prawie niezniszczalny wał do oryginalnych silników. Skok: 110mm długość korbowodu: 15mm sworzeń tłoka: Ø1mm łożysko korbowodu: łożysko igiełkowe (góra i dół) Dużą zaletą wału korbowego BGM PRO w stosunku do oryginalnego jest zastosowanie wysokiej jakości korbowodu z łożyskowaniem igiełkowym (zamiast tulei łożyska ślizgowego) oraz szczelinowego dolnego ucha korbowodu. Zapotrzebowanie na olej jest znacznie zmniejszone, dzięki czemu silniki mogą być napędzane dzisiejszymi wysokiej jakości olejami z mieszanką 50:125 bez żadnych problemów. Współczynnik wyważenia został poprawiony między innymi przez wydrążony sworzeń korbowy. Wał korbowy jest odpowiedni dla wszystkich silników 150 cm125 i 54 cm57. Silniki 1550 cm125 mają fabrycznie tylko skok 70191 mm, dlatego wymagany jest cylinder zaprojektowany dla skoku 295883 mm (BGM150, Pinasco North Cape). Wał korbowy BGM PRO Wideframe pasuje do następujących pojazdów: Vespa: VM, VN ACMA: 125 (125 - 56), GL58 Motovespa 72N, 2S, V42, V2, V92 Douglas GL2, XNUMXLXNUMX, XNUMXLXNUMX
- bgm - numer pozycji: BGM057110
- Verfügbarkeit: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w Sklep Scooter Center)
- Waga: ok. 2,00 kg
- Kategoria: Silnik> wał korbowy> wały korbowe
Inni klienci zainteresowani wałem korbowym -BGM PRO, wlot bezpośredni, skok = 57mm, korbowód = 110mm- Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, Vespa 150 VL1T, VL2T, VL3T, VB1T, ACMA 125 (1954-1955), ACMA 150GL (1956-1958), Motovespa 125… szukano także: Wał korbowy | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Wał korbowy | Korba | Silniki Albero
