Dystans podstawy cylindra do butli Malossi Sport i MHR o pojemności 210 cm60. Można to wykorzystać do podparcia siłownika w celu zwiększenia kątów skrętu, które są ważne dla wydajności. W szczególności cylinder MHR okazał się bardzo wdzięcznym kandydatem do windy, pomimo znacznie większych przekrojów płukania niż jego poprzednik. Warunkiem wstępnym jest otoczenie odpowiadające cylindrowi, takie jak duży gaźnik z odpowiednim układem dolotowym i mocnym układem wydechowym. Dzięki dobremu systemowi płukania MHR cylinder traci niewielką moc w obszarze przedrezonansowym (obszar przed wydechem zaczyna go wspierać) nawet przy silnym podniesieniu. Należy pamiętać, że wysokość odpowiadająca regulacji wysokości jest usuwana z głowy. W przeciwnym razie kompresja i wydajność dramatycznie spadną. Jeśli siłownik jest obsługiwany wałem korbowym o skoku 3 mm, podniesienie cylindra jest obowiązkowe i jest prostym sposobem wprowadzenia dodatkowego skoku (1,5 mm = XNUMX mm element dystansowy u podstawy) bez dodatkowej uszczelki głowicy. (NAS)
- bgm - numer pozycji: BGM0263
- Verfügbarkeit: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w Sklep Scooter Center)
- Waga: ok. 0,01 kg
- Kategoria: Silnik> cylinder> przekładka
Inni klienci, których interesuje Podstawa cylindra dystansowego -BGM ORYGINAŁ- Malossi 210 cc MHR / SPORT - Vespa PX200, Rally200, Cosa200 - 1.5mm, szukali również: Spacer | Podstawa cylindra | Uszczelka dystansowa | Odległość | Dystans cylindra | Element dystansowy głowy | Podkładka dystansowa | Cylinder | Podstawa | Cale D'Embase De Cylindre | Spacer Base Del Cilindro | Spacer Pié Del Cilindro |
