Materiał: Wały korbowe BGM są kute jak za dawnych dobrych czasów Piaggio. Podczas kucia materiał jest ściskany razem pod wpływem wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia. Powoduje to większą gęstość materiału. Ciepło jest znacznie lepiej odprowadzane. Materiał jest bardziej odporny na odkształcenia. To ogromna zaleta w porównaniu do regenerowanych wałów korbowych innych producentów, których materiały często nie osiągają nawet poziomu wału seryjnego. Tuning: Wysoka jakość użytego materiału pozwala również na stosowanie bardzo lekkich kół biegunowych bez ryzyka uszkodzenia wału korbowego. W efekcie lepsze zachowanie przy przyspieszaniu można łączyć ze znacznie zwiększoną trwałością silnika. Jest to szczególnie ważne w przypadku silników o dużej pojemności skokowej i wysokich obrotach. Kąt skrętu: Kąty skrętu tego wału korbowego odpowiadają kątom skrętu wału standardowego. To sprawia, że jest idealny do budowy standardowego silnika 125 cm177, a także solidnego tuningu drogowego XNUMX cmXNUMX. Precyzyjna produkcja, zastosowany materiał i dobre przechowywanie pozwalają na bezproblemowe przejechanie wielu dziesiątek tysięcy kilometrów. Wykonanie: wał korbowy z tzw. Małym stożkiem (tzw. Silnik Sprint pierwszej serii). Takie fale można rozpoznać po średnicy powierzchni pierścienia uszczelniającego wał po stronie alternatora. To jest obszar za stożkiem, ale przed ...
- bgm - numer pozycji: 7700010
- Verfügbarkeit: w magazynie (sprawdź dostępność tutaj w Sklep Scooter Center)
- Waga: ok. 1,64 kg
- Kategoria: Silnik> wał korbowy> wały korbowe
Inni klienci zainteresowani wałem korbowym -BGM Oryginalny skok 57mm- Vespa Sprint150 (VLB1T), GL150 (VLA1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), VNB, VBA, VBB, T4, Super szukali również: Wał korbowy | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Wał korbowy | Korba | Silniki Albero
