Podobnie jak włoskie modele PK XL125, indyjskie obudowy silników SE2 mogą być uruchamiane jednym (sztywnym) pociągnięciem. Jednak otwór w obudowie dla tulei oporowej przymocowanej do pociągu (za pomocą którego pociąg jest oparty o obudowę) jest większy niż zwykle w obudowach indyjskich. Nasz adapter przypomina zbyt dużą [...]
Podobnie jak włoskie modele PK XL125, indyjskie obudowy silników SE2 mogą być uruchamiane jednym (sztywnym) pociągnięciem. Jednak otwór w obudowie dla tulei oporowej przymocowanej do pociągu (za pomocą którego pociąg jest oparty o obudowę) jest większy niż zwykle w obudowach indyjskich. Nasz adapter przypomina zbyt dużą [...]
