Uchwyt czujnika zegarowego umożliwiający dokładne określenie górnego martwego punktu tłoka. Bardzo ważne, aby móc precyzyjnie ustawić punkt zapłonu. W tym celu zdejmuje się głowicę cylindrów, a nasz uchwyt czujnika zegarowego umieszcza się w poprzek tłoka i mocuje za pomocą nakrętek głowicy cylindrów. Uchwyt można zamontować we wszystkich silnikach, w których rozstaw śrub dwustronnych (patrząc w poprzek tłoka) ma dziurkacz.
Płytki mocujące
BGM9311Z Płyta mocująca / uderzająca siedzisko -BGM ORYGINAŁ - Vespa PK50 XL2, PK125 XL2
bgm - Numer artykułu: BGM9311Z Dostępność: w magazynie (proszę sprawdzić dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,10 kg Kategoria: Rama> Siedzenia> Płytki mocujące Inni klienci, którzy są zainteresowani płytą mocującą / uderzającą -BGM ORYGINAŁ - Vespa PK50 XL2, PK125 XL2, szukałem również: Wspornik siedzenia | Uderzająca płyta | Płyta ławkowa | Wspornik siedzenia | Sworzeń ustalający [...]
bgm - Numer artykułu: BGM9310Z Dostępność: w magazynie (dostępność tutaj w sklepie Scooter Center Shop) Waga: ok. 0,06 kg Kategoria: Rama> Siedzisko> Czop siedziska Inni klienci, którzy są zainteresowani płytą montażową / zaczepową siedziska -BGM ORYGINAŁ- Vespa PK50 (V5X1T), PK50 S (V5X2T), PK80 S (V8X5T), PK125 S (VMX5T), PK50 S automatyczny (VA51T), PK80 S [...]
Elektryka samochodowa
1216820 Uchwyt do prostownika tubowego -BGM ORIGINAL- Vespa PX (od 1984), PK XL, Cosa
Płytka mocująca do prostownika klaksonu we wszystkich modelach PX od ok. 1984 r. Bez baterii. Uchwyt ze stali ocynkowanej przykręcony jest pod lewą boczną osłoną do ramy mocującej koło zapasowe. Wiedza ogólna: Od 1982 r. Stosowane do tej pory klaksony na prąd przemienny (tzw. Brzęczenie, którego wysokość zmienia się wraz z prędkością silnika) nie są już dozwolone. PX [...]
Płytka prowadząca do linek zmiany biegów firmy BGM „Made in Germany”. Blacha z BGM jest bardzo wysokiej jakości i znacznie bardziej stabilna niż wiele arkuszy modernizowanych. Wykonany z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,6 mm. Utrzymuje linki zmiany biegów w bezpiecznej odległości od kolektora wydechowego. Mocowana jest bezpośrednio do najdłuższej śruby dwustronnej obudowy silnika (w pobliżu kolanka wylotowego) Jest wygięta w celu dostosowania do zamierzonego zastosowania: silniki do [...] włącznie
