Anglia była jedynym rynkiem, na którym sprzedaż Lambretty przewyższyła sprzedaż Vespy. Głównym tego powodem jest doskonała strategia marketingowa Koncesjonariuszy Lambretta. Historia sukcesu Lambretty jest szeroko i szczegółowo udokumentowana w książce Stuarta Owena o koncesjonariuszach Lambretta (nr art. 3332513) Oprócz specjalnych modeli i specjalnych kombinacji kolorów była też ławka Pegasus. Było [...]

Amortyzatory z serii BGM PRO SC to zestaw gwintowany dla Vespa z TÜV! Podwozie opracowane przez BGM w Niemczech jest dostępne z ABE dla prawie wszystkich skuterów Vespa. Amortyzatory są w pełni regulowane i zapewniają niezrównane wrażenia z jazdy, które wcześniej nie były znane na skuterze. z ABE indywidualnie [...]

Jako mała seria wykonana ręcznie wyłącznie dla nas we Włoszech. Dodatkową cechą jest okładzina boczna i górna części środkowej pokryta Alfatexem, nawiązującym do włoskich samochodów sportowych z lat 60./70. Wysokiej jakości wyściółka z pianki gwarantuje wysoki poziom komfortu nawet podczas długich podróży. Produkt premium, który na początku wykazuje dobre właściwości [...]

ZESTAW ZACISKÓW HAMULCOWYCH BGM PRO RADIAL odpowiedni do VESPA PX - MAKSYMALNE ZWOLNIENIE Z MAKSYMALNYM BEZPIECZEŃSTWEM - ZACISK HAMULCOWY 4-TŁOCZKOWY BGM PRO RADIALNY 4-tłoczkowy zacisk BGM PRO zwiększa efektywną powierzchnię tłoka i okładziny przedniego układu hamulcowego, a tym samym zapewnia skuteczność hamowania na poziomie motocykla. Z tłoczkami hamulcowymi 4x25mm, zacisk hamulca BGM PRO ma o 40% większą powierzchnię tłoka niż konwencjonalny zacisk hamulcowy z dwoma tłokami [...]

ZESTAW ZACISKÓW HAMULCOWYCH BGM PRO RADIAL odpowiedni do VESPA PX - MAKSYMALNE ZWOLNIENIE Z MAKSYMALNYM BEZPIECZEŃSTWEM - ZACISK HAMULCOWY 4-TŁOCZKOWY BGM PRO RADIALNY 4-tłoczkowy zacisk BGM PRO zwiększa efektywną powierzchnię tłoka i okładziny przedniego układu hamulcowego, a tym samym zapewnia skuteczność hamowania na poziomie motocykla. Z tłoczkami hamulcowymi 4x25mm, zacisk hamulca BGM PRO ma o 40% większą powierzchnię tłoka niż konwencjonalny zacisk hamulcowy z dwoma tłokami [...]

ZESTAW ZACISKÓW HAMULCOWYCH BGM PRO RADIAL odpowiedni do LML Star / Stella - MAKSYMALNE ZWOLNIENIE Z MAKSYMALNYM BEZPIECZEŃSTWEM - ZACISK HAMULCOWY 4-TŁOCZKOWY BGM PRO RADIALNY 4-tłoczkowy zacisk BGM PRO zwiększa efektywną powierzchnię tłoka i klocków przedniego układu hamulcowego oraz w ten sposób umożliwia skuteczne hamowanie na poziomie motocykla. Z tłoczkami hamulcowymi 4x25mm, zacisk hamulca BGM PRO ma o 40% większą powierzchnię tłoka niż konwencjonalny zacisk hamulcowy z dwoma tłokami [...]

ZESTAW ZACISKÓW HAMULCOWYCH BGM PRO RADIAL odpowiedni do LML Star / Stella - MAKSYMALNE ZWOLNIENIE Z MAKSYMALNYM BEZPIECZEŃSTWEM - ZACISK HAMULCOWY 4-TŁOCZKOWY BGM PRO RADIALNY 4-tłoczkowy zacisk BGM PRO zwiększa efektywną powierzchnię tłoka i klocków przedniego układu hamulcowego oraz w ten sposób umożliwia skuteczne hamowanie na poziomie motocykla. Z tłoczkami hamulcowymi 4x25mm, zacisk hamulca BGM PRO ma o 40% większą powierzchnię tłoka niż konwencjonalny zacisk hamulcowy z dwoma tłokami [...]

Seria amortyzatorów BGM PRO SC to jeden z najlepszych elementów podwozia, na które możesz leczyć swój skuter. Podstawę wysokiej klasy podwozia stanowi obrabiane CNC, wytrzymałe aluminium (6061), które na koniec jest wyposażone w całkowicie odporną na korozję, twardą anodowaną powłokę. Bardzo stabilne tłoczyska są obrabiane w niezwykle złożony sposób, aby uzyskać doskonałe powierzchnie o idealnych właściwościach ślizgowych. A tym samym [...]

Rura kierownicy BGM PRO Vespa PK XL2 - zmodyfikowana do użytku w Vespa Largeframe (około 1961-1979), np.Super 125/150, Sprint150, Rally180 / 200, GT / GTR125, TS125 Motovespa DS200, Sprint / GS150 (04C), GT160 (09C ) PROBLEMY STARYCH ORYGINALNYCH WIDELCÓW Widelce starych modeli Vespa z dużą ramą mają przestarzałe tłumienie i kinematykę zawieszenia. Ze względu na konstrukcję podwozie uderza szybko podczas gwałtownego hamowania („idzie [...]

Pokrycie ławki i rama ławki Casa Lambretta Seria 3 - pasuje do wszystkich Lambretta z rodziny Li. Okładka pokryta Alfatexem z boku i górnej części środkowej. Ławka, która została wykonana dla nas ręcznie we Włoszech, jest wyłożona pianką. Gwarantuje to wysoki poziom komfortu nawet podczas długich podróży. Jeden z dwóch dwucylindrowych prototypów [...]

Obręcz ze stali nierdzewnej BGM jest produkowana w Niemczech z dużą precyzją przez renomowaną i oczywiście certyfikowaną firmę. Rezultatem jest obręcz, której nawet Enrico Piaggio nie mógłby zrobić lepiej. Obręcz o dużej wytrzymałości charakteryzuje się doskonałą współosiowością, absolutną wolnością od rdzy i wzmocnionym kołnierzem obręczy. Obręcz jest przykręcana do stali nierdzewnej za pomocą dostarczonych specjalnych nakrętek. Ich [...]

Najnowsza wersja amortyzatora Lambretta bgm. W porównaniu do swojego poprzednika wiele szczegółów zostało dodatkowo zoptymalizowanych. Największą innowacją jest możliwość regulacji wysokości amortyzatora o 10 mm. Pozwala to na stworzenie dodatkowej przestrzeni między ramą a przyssawką. Nowe cechy: tuleje z cichymi gumami zamontowane progresywnie zwijane sprężyny tłumiące odbicie i ściskanie z twardym oznaczeniem [...]

de German
X