Części przekładni BGM Pro są wykonane z bardzo wytrzymałego materiału. Koła zębate są wykonane z wysokostopowej stali nawęglanej NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) dla największych obciążeń. Bardzo dobry materiał bazowy wytrzymuje nawet najwyższe osiągi silnika. Precyzyjnie określone utwardzanie powierzchni do 58-60 HRC sprawia, że zębnik jest wyjątkowo odporny na zużycie. Lepsze niż Piaggio Ware. Zawsze niezmiennie wysoka jakość. Bez kompromisów. LEPSZE Do użytku dla wszystkich [...]
Części przekładni BGM Pro są wykonane z bardzo wytrzymałego materiału. Koła zębate są wykonane z wysokostopowej stali nawęglanej NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) dla największych obciążeń. Bardzo dobry materiał bazowy wytrzymuje nawet najwyższe osiągi silnika. Precyzyjnie określone utwardzanie powierzchni do 58-60 HRC sprawia, że zębnik jest wyjątkowo odporny na zużycie. Lepsze niż Piaggio Ware. Zawsze niezmiennie wysoka jakość. Bez kompromisów. LEPSZE Do użytku dla wszystkich [...]
Części przekładni BGM Pro są wykonane z bardzo wytrzymałego materiału. Koła zębate są wykonane z wysokostopowej stali nawęglanej NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) dla największych obciążeń. Bardzo dobry materiał bazowy wytrzymuje nawet najwyższe osiągi silnika. Precyzyjnie określone utwardzanie powierzchni do 58-60 HRC sprawia, że zębnik jest wyjątkowo odporny na zużycie. Lepsze niż Piaggio Ware. Zawsze niezmiennie wysoka jakość. Bez kompromisów. LEPSZE Do użytku dla wszystkich [...]
Części przekładni BGM Pro są wykonane z bardzo wytrzymałego materiału. Koła zębate są wykonane z wysokostopowej stali nawęglanej NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) dla największych obciążeń. Bardzo dobry materiał bazowy wytrzymuje nawet najwyższe osiągi silnika. Precyzyjnie określone utwardzanie powierzchni do 58-60 HRC sprawia, że zębnik jest wyjątkowo odporny na zużycie. Lepsze niż Piaggio Ware. Zawsze niezmiennie wysoka jakość. Bez kompromisów. LEPSZE Do użytku dla wszystkich [...]
Części przekładni BGM Pro są wykonane z bardzo wytrzymałego materiału. Koła zębate są wykonane z wysokostopowej stali nawęglanej NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) dla największych obciążeń. Bardzo dobry materiał bazowy wytrzymuje nawet najwyższe osiągi silnika. Precyzyjnie określone utwardzanie powierzchni do 58-60 HRC sprawia, że zębnik jest wyjątkowo odporny na zużycie. Lepsze niż Piaggio Ware. Zawsze niezmiennie wysoka jakość. Bez kompromisów. LEPSZE Do użytku dla wszystkich [...]
Części przekładni BGM Pro są wykonane z bardzo wytrzymałego materiału. Koła zębate są wykonane z wysokostopowej stali nawęglanej NiCrMo (20NiCrMo2-2 / AISI8620) dla największych obciążeń. Bardzo dobry materiał bazowy wytrzymuje nawet najwyższe osiągi silnika. Precyzyjnie określone utwardzanie powierzchni do 58-60 HRC sprawia, że zębnik jest wyjątkowo odporny na zużycie. Lepsze niż Piaggio Ware. Zawsze niezmiennie wysoka jakość. Bez kompromisów. LEPSZE Do użytku dla wszystkich [...]
Wszystkie silniki typu smallframe mają zawsze te same przełożenia (z wyjątkiem trójbiegowych i automatycznych). Dłuższe przełożenie jest osiągane fabrycznie tylko przy tak zwanych przełożeniach głównych o różnych długościach. Tłumaczenia te są dostępne na wielu poziomach tłumaczenia. To, jak długo powinien trwać ten stosunek, zależy od dostępnej pojemności skokowej i dostarczanej mocy silnika. W dużej klasie ([...]
Pozwala to skrócić całe przełożenie bez konieczności otwierania całego silnika. Szybki sposób z czwartym biegiem, który jest zbyt długi i związane z tym problemy z połączeniem biegów. Koła zębate bgm są hartowane za pomocą 58 HRC i tym samym odpowiadają jakości Piaggio OEM. bgm - numer produktu: BGM01801 Dostępność: w magazynie (dostępność tutaj w [...]
Wszyscy znają problem, oryginalne tłumaczenie jest po prostu za krótkie na tuning cylindrów. Cylinder staje się martwy lub moc nie jest prawidłowo przekształcana na prędkość. Koło główne bgm PRO może szybko temu zaradzić. Bez konieczności dzielenia silnika. Nawet kosz sprzęgła nie musi być demontowany, aby użyć oryginalnego zębnika (15 zębów) wszystkich [...]
Bloki oporowe są połączeniem w silniku między ramieniem zmiany biegów a pazurem zmiany biegów. Przekazuje moment pędu dźwigni zmiany biegów na kierownicy na pazur w silniku. Bloki oporowe BGM są wykonane z odpornego na zużycie i bardzo wytrzymałego materiału 42CrMo4. Odnawiają precyzję przełączania, jaka była pierwotnie dostępna. Dlatego należy je zawsze wymieniać, gdy [...]
Wysokiej jakości blok dociskowy wykonany z wysokowytrzymałego 42CrMo4. Lepsze i tańsze niż oryginał. bgm - Numer artykułu: SC9000 Dostępność: w magazynie (proszę sprawdzić dostępność tutaj w sklepie Scooter Center) Waga: ok. 0,00 kg Kategoria: Silnik> Skrzynia biegów> Skrzynia biegów Inni klienci poszukujący bloku oporowego do pazura zmiany biegów -BGM PRO- Vespa V50 , V90, SS50, SS90, PV125, ET3, [...]
